漲跌有序購車價值分析是否值得出手(轉(zhuǎn))

每次的歲末年初的時候，各個汽車廠家都會有一些不同的銷售方式，有些會把已經(jīng)優(yōu)惠程度很大的車型減少優(yōu)惠，有的會繼續(xù)增大優(yōu)惠幅度，有的則變化不大。也就是因為市場行情的不斷變化，使準(zhǔn)備購車的人感到無從下手。那么究竟哪些車值得出手購買？哪些車需要再觀望呢？接下來就挑選幾款關(guān)注程度比較高的車型進(jìn)行一下分析，為大家做一個參考。

　　此篇我們先來分析一些優(yōu)惠幅度減少的典型車型

　　現(xiàn)狀：飛度在元旦前優(yōu)惠近3萬元，最低配的飛度已經(jīng)跌破7萬元大關(guān)，即使頂配的1.5CVT，那時的價格也在9萬元以下。過完元旦以后，幾乎所有4S店的飛度都出現(xiàn)了不同程度的價格上漲，目前普遍的優(yōu)惠只有1.5萬元左右。

　　原因分析：按說節(jié)前節(jié)后價格差異較大，是比較普遍的現(xiàn)象，但像飛度如此大的價格回升，在業(yè)內(nèi)還不多見，其主要原因有二。

　　一是廣州本田目前已經(jīng)計劃推出新飛度，也就是去年十月在日本剛剛上市的第二代飛度，對于目前的飛度以消化庫存配件為主。廣州本田在元旦前飛度推出的型動派，實際上就是廣本為了消化庫存的一種銷售手段。再加上節(jié)前沖量，因此當(dāng)時的飛度出現(xiàn)如此大幅度的優(yōu)惠也就不足為奇了。經(jīng)過了元旦前的大量銷售，目前飛度的庫存，導(dǎo)致現(xiàn)款飛度配件的庫存已經(jīng)消化得差不多，廠家的主要精力在于部署新飛度的生產(chǎn)，因此產(chǎn)量降低，市場供貨減少，是導(dǎo)致價格回升的主要原因。經(jīng)了解，目前廣州本田的各個4S店飛度的存量已經(jīng)很有限，甚至有些店家已經(jīng)出現(xiàn)缺貨狀況。另外，為了讓新飛度有個合理的定價區(qū)間，廣州本田也有必要讓現(xiàn)款飛度回到比較合理的區(qū)間，這也促使了現(xiàn)款飛度價格的上漲。

　　另外一個原因，就是目前廣州本田的主要工作重點放在剛剛上市的新雅閣身上，無論從廠家的配貨生產(chǎn)乃至推廣宣傳，都以新雅閣為重中之重，那被廠家暫時忽略的飛度，在這個階段出現(xiàn)優(yōu)惠幅度減少的情況也就在所難免了。

　　購買建議：基于這種情況，目前的飛度是由于供給減少導(dǎo)致的漲價，車的本身品質(zhì)沒有任何變化，目前購買飛度并不值。因此對于此時想購買飛度的朋友，我并不建議購買。但話說回來，過去飛度優(yōu)惠如此高的好日子應(yīng)該是一去不復(fù)返了，對于那些只認(rèn)準(zhǔn)飛度的朋友，倒不見得可以等到當(dāng)初的低價。我在這里不建議購買的主要原因，是建議大家考慮等新飛度，因為這款全新開發(fā)的車型，無論在空間、配置還是發(fā)動機(jī)方面，都會比現(xiàn)款車型有明顯提升，而價格方面，基于目前的市場狀況，不會比現(xiàn)款飛度有明顯增加。當(dāng)然也不排除一種可能性，那就是隨著新飛度上市的日益臨近，為了將老款飛度的庫存清理干凈，屆時有可能出現(xiàn)短暫的低價期，準(zhǔn)備購買的朋友不妨密切關(guān)注。

　　現(xiàn)狀：各款凱越在去年12月的時候，曾一度將優(yōu)惠幅度增加到了2.5萬元以上，過了元旦以后價格出現(xiàn)明顯上漲，目前的優(yōu)惠幅度已經(jīng)只有1萬多元。其實這種回漲在去年12月20日以后就開始出現(xiàn)了，直到現(xiàn)在也如此。

　　原因分析：作為銷量一直比較不錯的凱越，在去年年底將價格降到如此低也收到了很好的效果。凱越提前完成了2007年既定的銷售任務(wù)，所以在還沒到2008年的時候，已經(jīng)沒有銷售壓力的凱越的價格也提升了上來。與飛度不同，凱越的價格回漲屬于典型的市場行為，只不過它的回漲幅度也是業(yè)內(nèi)除了飛度以外最大的。

　　購買建議：很顯然，在節(jié)前凱越可以如此大幅度優(yōu)惠，說明這款車賣到那樣的價格是毫無問題的，換句話說，過一陣子，上海通用為了保證今年的銷售任務(wù)，價格回到當(dāng)初的優(yōu)惠區(qū)間應(yīng)該是理所當(dāng)然的。所以目前購買凱越，相當(dāng)于擺明了讓上海通用多賺1萬多元，合適與否想必不用我多說了吧。