“油價(jià)越來(lái)越高，小排量車(chē)型應(yīng)該銷(xiāo)量越來(lái)越好，不過(guò)從店內(nèi)的銷(xiāo)售來(lái)看，消費(fèi)者在1．3L和1．5L之間，更愿意選擇1．5L的車(chē)型?！焙?FONT color=#1f3a87>吉利光大店總經(jīng)理宋許羅告訴記者，他經(jīng)營(yíng)著吉利和比亞迪兩個(gè)品牌。他感覺(jué)小排量車(chē)型的占有率在下降。
“消費(fèi)者比較了一下，1．5L的車(chē)型排量大一點(diǎn)，但油耗大不了多少，動(dòng)力更加強(qiáng)勁，配置也豐富一些，因而更愿選擇1．5L車(chē)型。”
5月21日，國(guó)際原油期貨價(jià)格盤(pán)中突破每桶130美元。國(guó)際油價(jià)的持續(xù)高漲，對(duì)于有車(chē)一族來(lái)說(shuō)，直接導(dǎo)致駕車(chē)成本增加，但長(zhǎng)沙本地經(jīng)銷(xiāo)商卻反映小排量車(chē)型市場(chǎng)占有率下滑，讓不少人發(fā)出了小排量車(chē)叫好不叫座的感慨。
長(zhǎng)沙消費(fèi)者追求大車(chē)
根據(jù)多項(xiàng)調(diào)查顯示，中國(guó)小型車(chē)市場(chǎng)近兩年來(lái)明顯萎縮。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2007年，排量小于1．3升的車(chē)型共銷(xiāo)售73．02萬(wàn)輛，占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的11．6％，與上年同期相比，市場(chǎng)占有率下降了3．7％。而排量小于1．0升的車(chē)型，僅銷(xiāo)售25．17萬(wàn)輛，占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的2．8％，同比下降30．9％。中國(guó)小排量車(chē)（1．3升以下）市場(chǎng)占有率連年下滑，2004年小排量車(chē)市場(chǎng)占有率是18．6％，2005年就下降到12．63％，2006年下降到8．57％，2007年下降到8．3％。
記者從吉利、比亞迪、奇瑞等自主品牌車(chē)型了解到，近兩年來(lái)，長(zhǎng)沙的小排量車(chē)型銷(xiāo)量也一直在下滑。
有消費(fèi)者認(rèn)為，一些自主品牌的小排量車(chē)型，外形不夠時(shí)尚，配置也很低端，給人感覺(jué)沒(méi)有檔次，出去也沒(méi)有面子。奇瑞湖南湘瑞4S店總經(jīng)理黎曉鋒認(rèn)為，油價(jià)高漲下，小排量車(chē)型銷(xiāo)量的步步下滑，其中一個(gè)重要原因與長(zhǎng)沙消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣有關(guān)。從長(zhǎng)沙車(chē)市的上牌排名來(lái)看，單周上牌前十名的車(chē)型以中級(jí)車(chē)和中高級(jí)車(chē)居多，而自主品牌和小排量車(chē)型則逐漸淡出。記者曾經(jīng)看到2007年，成都市的年上牌量排名，前十名的車(chē)型則以?shī)W拓、奔奔、QQ等小排量車(chē)型為主，可見(jiàn)2個(gè)城市之間不同的車(chē)市消費(fèi)習(xí)慣。
另外，宋許羅認(rèn)為，經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，讓很多消費(fèi)者具備了購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的實(shí)力；而新車(chē)型的增多，刺激了消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)。不少私家車(chē)車(chē)主已換第二臺(tái)車(chē)，而由于經(jīng)濟(jì)等原因，很多車(chē)主的第一臺(tái)車(chē)都是小排量車(chē)，有實(shí)力換車(chē)了還是選小排量車(chē)的話，顯然不合情理。
時(shí)尚＋實(shí)用＝出色
[相關(guān)鏈接]雅力士
將在6月正式上市的雅力士是豐田第一款緊湊型轎車(chē)，也是豐田全球三大戰(zhàn)略車(chē)型之一。之所以能被豐田稱(chēng)為戰(zhàn)略車(chē)型，首先在于它創(chuàng)造了全球緊湊型轎車(chē)的銷(xiāo)量傳奇。
此次在中國(guó)量產(chǎn)的Yaris雅力士分為1．3手動(dòng)／自動(dòng)舒適版、1．6手動(dòng)／自動(dòng)精致版、1．6自動(dòng)精致智能版、1．6手動(dòng)／自動(dòng)至尊版、1．6手動(dòng)／自動(dòng)至尊銳動(dòng)版五款，全車(chē)系多達(dá)7種顏色，將極大地滿(mǎn)足不同用戶(hù)個(gè)性化的需求。而雅力士將走精品小車(chē)中的高端路線，預(yù)計(jì)在6月份上市。
廣州豐田將雅力士的預(yù)售價(jià)定在了9萬(wàn)－13萬(wàn)元之間。
低耗高能車(chē)型將受追捧
在小排量車(chē)出現(xiàn)下滑的大背景下，記者從昌河鈴木長(zhǎng)沙天隆4S店獲知，節(jié)能高效車(chē)型北斗星近兩年來(lái)銷(xiāo)量成倍增長(zhǎng)。而在全國(guó)市場(chǎng)，08年一季度，北斗星的銷(xiāo)量比去年同期增長(zhǎng)40％，比行業(yè)平均增長(zhǎng)22．6％的水平點(diǎn)高出了17．4個(gè)百分點(diǎn)。
雖然前幾年的小排量車(chē)型一直處于下滑狀態(tài)，今年各大廠家仍推出了不少小排量車(chē)型，在今年的北京車(chē)展上，自主品牌推出了多款小排量車(chē)型，將于近兩年陸續(xù)上市，今年長(zhǎng)城精靈、比亞迪F1、吉利熊貓、奇瑞QQ5等車(chē)型將上市。而合資品牌的經(jīng)濟(jì)型車(chē)今年也陸續(xù)登場(chǎng)，搶占一直為自主品牌雄踞的經(jīng)濟(jì)型車(chē)市場(chǎng)，他們的車(chē)外觀時(shí)尚動(dòng)感，追求高燃油性和安全性，定位為高端精品小車(chē)，一些車(chē)型上市伊始，受到了年輕人的歡迎。
另外，二級(jí)市場(chǎng)廣闊的市場(chǎng)空間也是不可忽視的。
馬自達(dá)2
有市場(chǎng)人士預(yù)測(cè)，在油價(jià)上漲趨勢(shì)影響下，消費(fèi)者群體結(jié)構(gòu)會(huì)發(fā)生或多或少的變化，當(dāng)合資企業(yè)摸準(zhǔn)市場(chǎng)需求的脈門(mén)，有越來(lái)越多環(huán)保、安全、精制的高品質(zhì)小型車(chē)供消費(fèi)者選擇，小型車(chē)市場(chǎng)或許將在今年迎來(lái)久違的春天。
代表了年輕一代對(duì)座駕的期望，為他們帶來(lái)“一見(jiàn)傾心，駕乘愉悅，愛(ài)不釋手”的個(gè)性時(shí)尚駕馭體驗(yàn)，以炫動(dòng)外觀、靈準(zhǔn)操控、精睿設(shè)計(jì)、堅(jiān)實(shí)安全、卓越環(huán)保的全方位優(yōu)異性能，為中國(guó)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)市場(chǎng)注入嶄新活力。馬自達(dá)2極其動(dòng)感的外形，靈準(zhǔn)的操控性，帶來(lái)隨心所欲的駕駛樂(lè)趣，融入時(shí)尚的元素，從而受到年輕人的追捧。
飛度
在今年的北京車(chē)展上，全新?lián)Q代的飛度正式亮相。
全新一代飛度以“全方位領(lǐng)先的兩廂車(chē)”為開(kāi)發(fā)目標(biāo)，在本田的“MM理念”（即人享受空間最大化，機(jī)器占用空間最小化）的基礎(chǔ)上進(jìn)一步升級(jí)為“6Max理念”，在設(shè)計(jì)、安全、環(huán)保、節(jié)油、操控和品質(zhì)6大方面均按全球最高標(biāo)準(zhǔn)打造，再次在小型車(chē)領(lǐng)域樹(shù)立新標(biāo)桿。據(jù)了解，新飛度將于今年下半年上市。 (本文來(lái)源：瀟湘晨報(bào) )
