北京青年報(bào)
十一前夕，華晨汽車打造的國內(nèi)首款自主品牌高性能轎跑車———中華酷寶Coupe在北京正式上市，拉開了自主品牌打造平民跑車的序幕。在跑車這個(gè)特別講究技術(shù)與品牌的細(xì)分市場(chǎng)，國產(chǎn)中低檔跑車能有多大市場(chǎng)空間，還有待時(shí)間的考驗(yàn)。
酷寶走低價(jià)格高性能路線
中華酷寶1.8手動(dòng)經(jīng)典型售價(jià)11.68萬元，1.8手動(dòng)時(shí)尚12.68萬元，1.8t手動(dòng)運(yùn)動(dòng)14.88萬元，1.8T手自一體運(yùn)動(dòng)16.95萬元。駿捷低價(jià)上市所取得的巨大成功讓華晨再次選擇了低價(jià)路線。
華晨集團(tuán)董事長(zhǎng)祁玉民透露:“這個(gè)定價(jià)是兩天前才確定的，班子開了5次會(huì)專門討論酷寶的定價(jià)?！弊罱K沒有采取原先預(yù)定的13萬元以上的定價(jià)，而把最低的價(jià)格又下拉了近2萬元。祁玉民說，中華酷寶作為一輛轎跑車主要是要提升中華品牌的形象，但同時(shí)，他們也希望酷寶能通過低價(jià)向家庭轎車市場(chǎng)滲透，去爭(zhēng)搶福克斯、307、速騰等車型的一部分份額。
華晨的信心來自酷寶這款車本身的品質(zhì)。中華酷寶Coupe是華晨汽車歷時(shí)三年，研發(fā)投資3億元打造的國內(nèi)第一款真正意義上的中高級(jí)轎跑車。它全車長(zhǎng)4.4米，高1.4米，寬1.8米，車頂輪
廓線則是保時(shí)捷的標(biāo)志性大弧線，采用德國保時(shí)捷整體式底盤，發(fā)動(dòng)機(jī)源自德國FEV公司最新技術(shù)，變速系統(tǒng)采用德國專業(yè)變速器制造公司ZF自主研發(fā)的4HP-20型自動(dòng)變速器，最大輸出功率可達(dá)125kw/rpm，最高扭矩為235Nm，這兩個(gè)指標(biāo)都要高于帕薩特1.8T和寶來1.8T車型?？釋氉罡哕囁倏沙^220Km/h，而0—100km/h的加速時(shí)間則低于10.3秒。酷寶的內(nèi)飾采用了很多金屬和碳纖維的材料，有非常純正的跑車風(fēng)格。
據(jù)華晨副總楊波透露，華晨已經(jīng)從現(xiàn)有的200多家經(jīng)銷商中選中40家專門負(fù)責(zé)中華酷寶的銷售，華晨計(jì)劃中華酷寶今年的銷量為兩三千輛，而明年的銷量希望能達(dá)到2萬輛。
自主品牌集體“起跑”
對(duì)于中華酷寶的上市，有媒體戲稱，中國一夜飆進(jìn)平民跑車時(shí)代。這種說法雖有些夸張，但很形象地說明了酷寶在國內(nèi)市場(chǎng)中的獨(dú)特地位。
眾所周知，國產(chǎn)的第一款跑車是2003年就上市的吉利美人豹。但美人豹雖有跑車的外表，其實(shí)是款普通經(jīng)濟(jì)型轎車，并不算是一款真正的跑車。美人豹上市4年，總銷量不足2萬輛。而中華酷寶從外觀到性能，都完全達(dá)到了一款真正意義上的跑車標(biāo)準(zhǔn)。
從價(jià)格上看，中華酷寶也第一次將中檔跑車的價(jià)格下拉到10萬元左右的價(jià)格區(qū)間。我們可以將國內(nèi)的跑車市場(chǎng)按價(jià)格簡(jiǎn)單做一個(gè)分類：一是150萬元以上的超級(jí)跑車，如法拉利、瑪沙拉蒂、藍(lán)博基尼；二是50萬-150萬元的高級(jí)跑車，如保時(shí)捷Boxster、奔馳SLK、寶馬Z4、奧迪TT等；三是50萬元以下的中低檔跑車，如標(biāo)致206cc、現(xiàn)代酷派等，而低于20萬元的進(jìn)口跑車，目前只有現(xiàn)代酷派一款。而中華酷寶11萬多的價(jià)格，就讓許多年輕人的跑車夢(mèng)想可以提前實(shí)現(xiàn)，因此可以說，中華酷寶打開了一個(gè)10萬-20萬元跑車的全新市場(chǎng)。
看中這個(gè)全新細(xì)分市場(chǎng)的不僅是華晨一家。比亞迪汽車早已宣布，其打造的國內(nèi)第一款硬頂敞篷跑車比亞迪F8年內(nèi)就會(huì)上市，定價(jià)在15萬元左右。奇瑞汽車在今年的上海車展上推出一款名為風(fēng)云2號(hào)Coupe的跑車，預(yù)計(jì)將會(huì)于明年上市。吉利也計(jì)劃在今年內(nèi)推出一款新跑車“中國龍”，這款跑車的定位將高于美人豹，價(jià)格也在10萬元左右。青年汽車與英國蓮花合作，將于今年年底前推出一款15萬元左右的轎跑車。
平民跑車能走多遠(yuǎn)？
原先一直是空白的中低檔跑車市場(chǎng)，在今年卻驟然升溫，這不能不引起人們的關(guān)注。為什么國內(nèi)汽車廠家要一窩蜂地造跑車呢？分析人士認(rèn)為，首先是競(jìng)爭(zhēng)的加劇使得廠家對(duì)一些相對(duì)窄眾的細(xì)分市場(chǎng)也不敢放過。其次是國內(nèi)汽車市場(chǎng)的換車高峰讓廠家看到了平民跑車還有生存空間。未來幾年國產(chǎn)跑車的定位將是小康之家的第二輛車，主流車型的價(jià)位則將在10萬元至30萬元之間，排量在1.8升左右。第三就是廠家從完善自己的產(chǎn)品線、提升品牌形象角度，也有生產(chǎn)跑車的愿望。
但是，跑車是公認(rèn)技術(shù)含量較高的車型，從某種程度上代表著一個(gè)廠家的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)品實(shí)力。由于跑車對(duì)于汽車的性能要求較高，因此跑車的價(jià)格普遍要高于普通轎車。華晨老總祁玉民就戲言：“要想給自己加壓力，就讓他把汽車賣到德國；要想讓他發(fā)瘋，就讓他去造跑車?！睂＜艺J(rèn)為，國產(chǎn)跑車市場(chǎng)現(xiàn)在還處于剛剛起步階段，進(jìn)口跑車才真正壟斷著這一市場(chǎng)，而完全打開這一市場(chǎng)至少還需三四年的時(shí)間。
近期將上市的國產(chǎn)跑車
MG(名爵)TF
上市時(shí)間：年內(nèi)
預(yù)計(jì)售價(jià)：20萬元左右
MG名爵TF將率先搭載1.8T和1.8L兩款中置后驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)100千瓦，極速達(dá)到205km/h，并匹配VT1-11A手自動(dòng)一體式CVT變速箱。
吉利中國龍
上市時(shí)間：11月份
預(yù)計(jì)售價(jià)：10萬元左右
中國龍是吉利汽車?yán)^美人豹跑車系列之后推出的又一個(gè)跑車系列。中國龍的外形設(shè)計(jì)運(yùn)用了中國臉譜的元素，從視覺效果來看，中國龍跑車前臉京劇臉譜很有氣勢(shì)。據(jù)悉，中國龍將配備1.5L、1.6L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)。中國龍的定位在美人豹之上。
比亞迪F8敞篷跑車
上市時(shí)間：年底
預(yù)計(jì)售價(jià)：15萬元左右
比亞迪F8的外形模仿奔馳的一款跑車，搭載的是比亞迪自主研發(fā)的BIVT2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最高輸出功率110/6000kw/rpm，最大扭矩195/4000Nm/rpm，0-100公里加速14秒。F8的硬頂開合采用電子控制、液壓動(dòng)力完成，過程平穩(wěn)流暢，操作簡(jiǎn)單，硬頂開啟的時(shí)間只需25秒。
蓮花RACER轎跑車
上市時(shí)間：年內(nèi)
預(yù)計(jì)售價(jià)：10萬至15萬元
內(nèi)部代號(hào)為“RACER”的蓮花轎跑車，將是青年汽車集團(tuán)推出的第一款轎跑車。這款車的原名是寶騰GEN-2，是英國蓮花汽車科技工程公司推出的第一款轎跑車，由其控股方馬來西亞寶騰集團(tuán)在吉隆坡的工廠生產(chǎn)。蓮花來到中國最快也要等到11月底，到時(shí)還只是一款進(jìn)口車，要想實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化預(yù)計(jì)還得等到明年。
北京現(xiàn)代酷派
上市時(shí)間：明年
預(yù)計(jì)售價(jià)：18萬元左右
現(xiàn)在國內(nèi)銷售現(xiàn)代酷派coupe跑車只有2.0L和2.7L兩個(gè)排量，但在韓國和英國汽車市場(chǎng)上還有更為經(jīng)濟(jì)的1.6L排量車型。此次北京現(xiàn)代引進(jìn)酷派coupe國產(chǎn)，就很有可能會(huì)引進(jìn)這款1.6L排量的酷派，價(jià)格也有可能創(chuàng)下新低。
