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來源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2007年10月12日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

新浪汽車(李安定)

  日前,青年汽車集團(tuán)乘用車有限公司總裁崔巍約見作者,告知由青年汽車集團(tuán)推出的首款轎車――采用蓮花(Lotus)品牌的一款轎跑車近期將在國(guó)內(nèi)上市。

  蓮花,世界最著名跑車品牌之一,在中國(guó)車迷中也不乏擁躉者;浙江青年集團(tuán),在轎車領(lǐng)域還不大為人熟識(shí),但在豪華大客車市場(chǎng)卻有獨(dú)占鰲頭的地位。

  青年集團(tuán)生產(chǎn)的金華尼奧普蘭大客車,在中國(guó)價(jià)格130萬元到200萬元的豪華客車市場(chǎng)占到80%的份額;在200萬元以上市場(chǎng),幾乎占到100%。

  關(guān)于青年集團(tuán)和轎車的聯(lián)系,還是四年前轟動(dòng)過一回。浙江民營(yíng)企業(yè)家龐青年創(chuàng)立的青年集團(tuán)收購(gòu)了貴州航空的云雀汽車,拿到了進(jìn)軍轎車的“準(zhǔn)生證”。當(dāng)時(shí),來自日本富士重工技術(shù)的云雀微型車,發(fā)動(dòng)機(jī)和車身等零部件還有一大批存貨,但是青年汽車把貴航的員工養(yǎng)起來,把待裝的云雀封存起來,橫下心要搞一款名牌轎車。“貴州青年云雀”憋足一口氣,潛入水底整整四年。

  四年里,青年汽車集團(tuán)和它的當(dāng)家人龐青年一直在尋找一個(gè)合作伙伴。日本富士重工、伊朗IKCO、法國(guó)PSA……,最后是已由馬來西亞寶騰集團(tuán)控股的英國(guó)蓮花汽車。

  在此期間,青年汽車只是在兩年前的北京車展上浮出水面換了一口氣。當(dāng)時(shí)青年集團(tuán)聯(lián)手英國(guó)著名跑車品牌蓮花,展出了三款蓮花車,其中一款Gen-2備受關(guān)注。那是蓮花汽車的姐妹企業(yè)“蓮花工程”開發(fā)的第一款轎跑車,它搭載一款1.6排量的發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力輸出112馬力;跑車的操控和動(dòng)力,動(dòng)感靚麗的造型使這款車成為車展的亮點(diǎn)之一。

  日前,青年集團(tuán)傳出消息,正是這款Gen-2轎跑車將在新更名的“貴州青年蓮花汽車有限公司”投產(chǎn)。在投產(chǎn)前,Gen-2將以內(nèi)部代號(hào)“RACER”用整車進(jìn)口的形式在國(guó)內(nèi)試銷。

  而據(jù)崔巍總裁透露,今年底在貴州下線的蓮花“RACER”售價(jià)將定在10到15萬元之間。

  作為民企造轎車的另類,青年汽車集團(tuán)不與外商合資,而是引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)、管理和國(guó)際著名品牌,堅(jiān)持自主經(jīng)營(yíng),本土制造。青年利用民企成本控制優(yōu)勢(shì),不追求規(guī)模,而下大力氣打造精品。龐青年選擇的合作伙伴都不是很強(qiáng)勢(shì),但是在技術(shù)上都有過人之處,比如此前的大客車伙伴尼奧普蘭,今天的轎車伙伴蓮花。

  “主權(quán)要在自己手上。”龐青年說。盡管蓮花轎跑車還沒有投產(chǎn),但是中國(guó)產(chǎn)蓮花轎車銷售到全球的計(jì)劃已經(jīng)在籌劃之中。他們生產(chǎn)的金華尼奧普蘭賣到德國(guó)公司有生產(chǎn)點(diǎn)以外的國(guó)家,包括日本和韓國(guó)。因?yàn)榍嗄昶嚨漠a(chǎn)品最有競(jìng)爭(zhēng)力,德方如果不讓青年賣,就只有把市場(chǎng)讓給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手了。尼奧普蘭德國(guó)公司現(xiàn)在主動(dòng)表示,希望把豪華客車的零部件生產(chǎn)基地放在金華,在德國(guó)從生產(chǎn)轉(zhuǎn)向只作研發(fā)。

  2008年底,青年汽車集團(tuán)在山東濟(jì)南的轎車新工廠即將建成投產(chǎn),規(guī)模15萬輛。這一項(xiàng)目得到了幾十年沒有轎車企業(yè)的山東省的大力支持。2009年初,蓮花“RACER”轎跑還會(huì)搭載全新開發(fā)的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。

  青年集團(tuán)透露,在未來四年將與“蓮花工程”合作,共推出8款新車,產(chǎn)品涵蓋轎跑車、轎車、MPV、SUV等諸多車型,發(fā)動(dòng)機(jī)排量從1.6升到3.0升。另類在青年汽車經(jīng)過四年的蓄勢(shì)待發(fā)終于將投身到車型和價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,兼并重組不斷洗盤的中國(guó)轎車市場(chǎng)中了。

 

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