都是媒體惹的禍熱議：袁隆平買車風(fēng)波

從袁老買車說起

雜交水稻之父袁隆平老師最近挺郁悶的，只因為他在車展上多看了兩眼奔馳SLK——雖然這是任何車迷都會做的事情，但由于他本人的名人效應(yīng)，加上網(wǎng)絡(luò)這個放大器的放大，結(jié)果“袁老正準備購買第八輛車，而且還是奔馳SLK”的新聞就“橫空出世”，以至袁老自己不得不親自出面澄清：“時代發(fā)展了，一開始是騎單車下田，后來是摩托車，現(xiàn)在可以開車，但不是奔馳，而是一輛10萬元的小車而已?！?/CLK>

說真的，我并不關(guān)心袁老有幾輛車，也不關(guān)心他開的是奔馳或者是賽歐，倒是對他“時代發(fā)展了”這句話，頗有感觸。我姑媽曾和我說過她年輕時最大的夢想——能躺在自己床上看電視，沒人和她爭！可能現(xiàn)在聽來有些好笑，但在三十年前，電視機可是很奢侈的東西。

1998年，我那時的夢想是可以買一輛摩托車，后面載上老婆，開著它上下班。但讓我沒想到的是，畢業(yè)那年，汽車業(yè)開始井噴，擁有一輛汽車已經(jīng)不再是特別稀罕的事物。

我想，袁老年輕時肯定不敢想象自己居然能夠開著汽車去下田；我的姑媽也想不到現(xiàn)在家里每個房間里都有一個大電視，但她已經(jīng)忙得沒有時間去看電視了。

時代發(fā)展之快，已經(jīng)超乎了絕大多數(shù)人的想象。一次在吃飯的時候，和一車廠高層聊天，我說：“現(xiàn)在很多小企業(yè)已經(jīng)‘活’不下去了，形勢不大好?！苯Y(jié)果，他這么回答：“如果不能轉(zhuǎn)變思路，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，我倒覺得把資源留下來，等更聰明的子孫來搞更好。”

同理，對于中國汽車產(chǎn)業(yè)來說，誰也沒料到油價會漲得這么快，誰也沒想到世界環(huán)境問題會來得如此嚴峻。據(jù)報道，今年夏季北極圈冰山溶解面積創(chuàng)歷史新高。怪“時代發(fā)展太快”，有用嗎？顯然沒用。最應(yīng)該做的是：用最快的速度調(diào)整自己，使得自己適應(yīng)高油價，適應(yīng)這時代的發(fā)展，并努力引導(dǎo)這個時代的發(fā)展。如果你做到了，那么恭喜你，你成功了！ (周偉力)

平常心

想不到向來低調(diào)的袁隆平院士最近在媒體上“火”了一把。說“火”，無非是輿論炒作的犧牲品?！霸搭^”大家都知道，就因為袁老比較坦然地“露富”了一把，又瞄了幾眼昂貴的奔馳。我翻看不少論壇帖子，發(fā)現(xiàn)網(wǎng)民是相當友善的，對于這位“雜交水稻之父”，一面倒支持他愛買什么就買什么。

事到如今，我們再去討論袁老未來到底有沒有購入奔馳的可能性，家產(chǎn)還有多少這些都顯得有些多余。畢竟作為這樣一位具有特殊貢獻的老科學(xué)家，他的價值是無法用奔馳車來衡量的。事實上，當眾人的焦點圍繞在袁老和奔馳車上，我們卻似乎忽略了一個細節(jié)——袁老去車展看車，初衷是要為老伴挑選一輛座駕，初步屬意的對象是一款緊湊型的兩廂車。所以，媒體報道到“袁老對這一類車特別在意”：既看了雙環(huán)小貴族，又被奔馳SLK300K吸引?？上侣勔怀鰜恚罱K輿論焦點卻被放在了后者——昂貴的奔馳身上。在全民倡導(dǎo)環(huán)保經(jīng)濟型車之時，這種輿論喜好傾向的本末倒置，讓人有些無奈。不過想想也屬正常，如果新聞?wù)鎴蟮勒f：袁老在車展上看中了一款不到10萬元的平民小車，關(guān)注度自然會低許多。

作為普通老百姓，我們買的第一輛車一般是較為便宜的代步車，第二輛車才是用來“玩“和“享受”的大車。被稱為“泥腿子”科學(xué)家的袁老，從資產(chǎn)上算得上是先富起來的人。他個人的第一輛車是緊湊型轎車賽歐，現(xiàn)在已經(jīng)七十多歲了，再買輛好車，晚年享受一下也不為過。但事實上，袁老家里想再添置的也只是一款兩廂小車，看到這條小細節(jié)，筆者由衷佩服袁老的低調(diào)踏實。

袁老車展看名車，也不過是人之常情，事件鬧得沸沸揚揚，仔細考量之下，不難發(fā)現(xiàn)收入差距拉大是現(xiàn)時社會十分敏感的話題。一直以來，國內(nèi)不乏公眾置疑富人的一些事件，比如有人利用權(quán)力腐敗獲取大量錢財，有人違法經(jīng)營一夜暴富……寫到這里，突然回想起前陣子的兩個大新聞：比爾·蓋茨捐出400億家產(chǎn)用作慈善基金、中國臺灣地區(qū)的首富郭臺銘結(jié)婚之日宣布捐出個人九成財產(chǎn)用于做公益事業(yè)……無論如何，以上這些善良的“富人”為社會樹立了非常好的榜樣。

袁老說過一句話，他說：“做事先做人?！边@是他一輩子最深刻的感悟，踏踏實實做人，踏踏實實做事。同樣是在老百姓中頗有資產(chǎn)的“富人”，他們讓我們知道總有些“富人”這么低調(diào)，對待錢財也不過是一顆平常心。 (鄧莉)

做讀者的良師益友

近日袁隆平買車一事被網(wǎng)友推上了輿論巔峰。乍一看，這確實是個吸引人的話題，網(wǎng)絡(luò)點擊率也奇高?？墒俏一藘蓚€小時查看這個話題的前因后果，卻發(fā)現(xiàn)，一切都是由一篇普通的新聞引起的：袁隆平去看長沙車展，應(yīng)邀在奔馳車邊上照了張相，順便客套地夸贊了兩句長沙車展辦得好，就有好事者杜撰出“袁隆平家里有七八輛車”“袁隆平要買奔馳豪車”的話題。再有網(wǎng)友說了兩句“袁隆平是靠科學(xué)致富”“買七八輛飛機都不過分”的評論，從而引發(fā)了“中國民眾是否仇富”“仇什么樣的富”的熱議——說白了，整個事件的所謂真相，也就是袁老跟普通老百姓一般去逛了個車展。

這一切事端，都是媒體惹的禍。

如果我再討論“仇富與否”的問題，似乎就中了圈套了，我只想翻過頭來思考一下媒體環(huán)境。先說說我的電腦。我的手提電腦已經(jīng)用了近6年，早就要更新?lián)Q代了，但我一直沒有去買新的，就是討厭選擇的過程。上網(wǎng)搜索筆記本電腦信息，內(nèi)容太多太雜，往往我看好一款機器，查閱關(guān)于它的評論，一般情況下，不是將它夸得天花亂墜，就是貶得一文不值，讓我直犯糊涂，看得越多越發(fā)無從選擇。

再來看汽車媒體，現(xiàn)在幾乎每張報紙、每個電視臺、每個電臺都有汽車類節(jié)目，汽車雜志、汽車網(wǎng)站更是數(shù)不勝數(shù)。試車報告、用品測評、新車評論，夾雜著廠家通稿或是公關(guān)公司的“托兒稿”，消費者要從中選出心儀的車型并看到值得信任的測試報告，還真得要練就一雙火眼金睛。

那么，什么樣的人說的話才最值得信任呢？我想既有專業(yè)知識，又跟你沾親帶故的朋友說的話，最信得過。這樣的人，既可以彌補你在專業(yè)上的不足，又有足夠的可靠度，這才是真正的良師益友?？墒?，并不是每個消費者在每個領(lǐng)域都有這樣的良師益友，這時候就只能通過媒體來獲得信息。做讀者的良師益友，固然，在現(xiàn)今這個社會環(huán)境下，我們難免會受到各種各樣的因素影響，同時，受知識水平所限，也不能保證每句話都是金科玉律，完美無缺，但我相信，我們都對得起自己的老臉——照片可不是干擺著的。要不然，以后別人指著你說，“看，這就是某某廠家的托兒”，咱可抹不開這面子！(陳鑫欣)

買自己的車 讓他們說去吧！

一般而言，買什么車開什么車是私人事情，但最近有位公眾人士的購車事件竟成了大新聞，他就是大名鼎鼎的“雜交水稻之父”袁隆平。

普通的小市民有一輛車就稱得上是“成功人士”了，可袁隆平先生日前陪老伴逛長沙車展，稱酷愛汽車?？吹竭@個消息，人們一點也沒有憤恨之聲，反而關(guān)愛地說，袁老有再多的車、再好的車都不過分！并祝他身體健康，祝愿他長壽，眾口一詞，絕無反對聲音，網(wǎng)民慣有的仇富聲音似乎沒有向袁老“開炮”。值得比較的是，中紀委一紙國有企業(yè)老總亂定薪酬要開除黨籍的文件出臺以后，一石激起千重浪，沉寂了有些時日的中國平安董事長馬明哲年薪6610萬的消息在網(wǎng)上再掀波瀾。

平心而論，袁隆平確實有這個資本，僅在以他名字命名的上市公司隆平高科(000998,SZ)就擁有250萬股的股票，在股價最高時這一項身價就高達億元，即使現(xiàn)在股價大幅下跌還是值個5000萬元，買七八輛車問題也不大。

網(wǎng)民對袁隆平買車一事沒有眼紅，是因為袁隆平對人類的貢獻，是因為他的不朽功績，是因為他淡泊名利，是因為他不僅解決中國的吃糧問題，而且解決了世界幾千萬人吃糧問題，正如一些網(wǎng)友所說：人民仇視的是靠掠奪財富發(fā)跡的“寄生蟲”，而敬重真正靠勞動創(chuàng)造財富的富人。

袁隆平的助手、國家雜交水稻工程技術(shù)研究中心副主任馬國輝先生后來出來解釋稱：“袁隆平院士只有一輛車，而且只值十幾萬!”他表示，袁隆平院士是一個很簡樸的人，只有一輛車而已，其他的車是他兒子和媳婦的。

在我看來，買多少輛車不是重點，袁老的財富來得光明正大，他的消費自由只要符合法律和公德，別人不宜說三道四。袁老，買自己的車，讓他們說去吧！

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什么車最配袁隆平？你支持袁隆平買豪車嗎？

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