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逝者如斯一位4S店老總眼中的杭州車(chē)市15年巨變

來(lái)源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2009年05月13日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

逝者如斯 不舍晝夜

一位4S店老總眼中的杭州車(chē)市15年巨變

□馬林奎

(作者系東風(fēng)雪鐵龍經(jīng)銷(xiāo)商浙江寶雪龍4S店總經(jīng)理,1991年進(jìn)入汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)。他經(jīng)歷了杭州車(chē)市的高歌猛進(jìn),也遭遇了當(dāng)前的困頓。作為戰(zhàn)斗在車(chē)市第一線的“戰(zhàn)士”,他有著怎樣的感受?)

1992年的秋天,當(dāng)浙江申浙的創(chuàng)業(yè)者們開(kāi)始在人少車(chē)稀的石祥路邊開(kāi)始建設(shè)杭州第一家獨(dú)立的汽車(chē)展廳的時(shí)候,彼時(shí),四周的水稻田一派豐收景象,有清風(fēng)吹過(guò),稻浪滾滾,而蜻蜓們,還在禾尖上嬉戲。望著這一幅美妙的田園風(fēng)光冊(cè)頁(yè),年輕的總經(jīng)理心里會(huì)不會(huì)掠過(guò)一絲絲對(duì)銷(xiāo)售的憂慮,我們已經(jīng)無(wú)從知曉,但可以確信,1992年的她一定無(wú)法想象,15年后杭州汽車(chē)銷(xiāo)售額達(dá)到200億元。

星垂平野,月涌大江,泱泱中華,百舸爭(zhēng)流,自1993年浙江申浙開(kāi)業(yè)至2003年,10年間,杭州的汽車(chē)銷(xiāo)售店如雨后春筍,在這個(gè)城市的東西南北中迅速地發(fā)展起來(lái)。這種前店后廠的經(jīng)營(yíng)模式,以其豪華、舒適、便利充分滿足了新富一族的心理需求,迅速占據(jù)了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn),摧枯拉朽,打得小銷(xiāo)售公司和社會(huì)修理廠根本沒(méi)有回手之力。

“你買(mǎi)車(chē)了嗎?”成為朋友間的日常問(wèn)候語(yǔ)之一。廣本加價(jià)三萬(wàn),奧迪加價(jià)四萬(wàn),在那些汽車(chē)銷(xiāo)售陽(yáng)光燦爛的日子里,加價(jià)居然也成了家常便飯,銷(xiāo)售汽車(chē)帶來(lái)了巨大利潤(rùn),好的品牌開(kāi)業(yè)一年即可收回成本,使得各路逐利的資金瘋狂入市。到2003年,賣(mài)摩托的,做汽車(chē)零件的,甚至大至電信公司,小到水果販子,紛紛躋身汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè),為爭(zhēng)一個(gè)廠家的特許經(jīng)營(yíng),八仙過(guò)海各顯神通,打得不可開(kāi)交。但也就在這個(gè)時(shí)候,歐洲的同行們已經(jīng)被要求取消特許經(jīng)營(yíng),汽車(chē)和家電一樣在超市銷(xiāo)售。

林花謝了春紅,隨著時(shí)間的推移,杭州市場(chǎng)的汽車(chē)銷(xiāo)售不再爆發(fā)性增長(zhǎng),而品牌店還在與日俱增,終于有一天,經(jīng)銷(xiāo)商們恐懼地發(fā)現(xiàn):在品牌與品牌之間,更在同品牌內(nèi)部,血拼開(kāi)始了,從豐厚的利潤(rùn)到微利,從微利到虧本銷(xiāo)售,風(fēng)起于青萍之末,一切都在不知不覺(jué)中悄然發(fā)生。好在除了初涉市場(chǎng)的新店,一般每家店都積累了幾千甚至上萬(wàn)的客戶(hù),于是乎俱樂(lè)部、汽車(chē)家園風(fēng)風(fēng)火火地開(kāi)展了起來(lái),精耕細(xì)作,服務(wù)牌漫天飛舞,也小有所獲,高端品牌還獲利甚豐。

而最困難的一年來(lái)了,2008年,世界金融海嘯,購(gòu)買(mǎi)力似乎在一夜之間就消失了不少。面對(duì)金九銀十門(mén)庭冷落車(chē)馬稀,面對(duì)居高不下的固定成本,面對(duì)日益高漲的人力資源投入,前塵往事,恍然如夢(mèng),4S店投資人經(jīng)理人心中的無(wú)奈和悲哀,又有誰(shuí)能讀懂?當(dāng)然,危機(jī)危機(jī),危中有機(jī),當(dāng)杭州的進(jìn)口起亞比亞迪們悲壯地轟然倒地時(shí),仍然有一些人抱著大無(wú)畏的勇氣,向車(chē)市繼續(xù)進(jìn)軍。

是的,我們相信,還會(huì)有更多的汽車(chē)4S店倒下,倒在夜更黑的時(shí)候,或者東方即將破曉之前,而新的加入者也會(huì)絡(luò)繹不絕,尤其是高端品牌,物競(jìng)天演,優(yōu)勝劣汰,這是一段人生,一家企業(yè),一個(gè)行業(yè),甚或一個(gè)民族演進(jìn)的常態(tài)。但是與五年前比,與十年前比,汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)的經(jīng)營(yíng)環(huán)境還是起了翻天覆地的變化的,顧客已經(jīng)成了真正的上帝,而且上帝越來(lái)越趨于理性了,同室操戈將長(zhǎng)期存在,汽車(chē)銷(xiāo)售進(jìn)入微利或者保本銷(xiāo)售時(shí)代。于是,也許用不了多少年,中低端汽車(chē)將重返成本相對(duì)低廉的汽車(chē)大賣(mài)場(chǎng),4S店將僅僅成為高檔車(chē)逐鹿的舞臺(tái),也許大浪淘沙后的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商們,將以一個(gè)最美麗的轉(zhuǎn)身,更優(yōu)雅從容地展現(xiàn)在世界面前。

“子在川上曰:逝者如斯夫,不舍晝夜?!闭鐣r(shí)光流逝,4S店的前世已經(jīng)轟轟烈烈地隱沒(méi)在歲月的河流中,而故事仍將繼續(xù),當(dāng)汽車(chē)日趨成為人們生活的必需和平凡,我們有理由期待它將講述得更加平民化和親切溫暖。 (本文來(lái)源:浙江在線-今日早報(bào) )

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