伴隨著北京奧運(yùn)會(huì)的結(jié)束，今年后4個(gè)月車市會(huì)否迎來新的增長(zhǎng)高峰？這個(gè)問題引來了各家爭(zhēng)鳴。有人認(rèn)為車市前景暗淡，年度銷售1000萬輛的目標(biāo)很難實(shí)現(xiàn)，有人認(rèn)為市場(chǎng)上半年被壓抑的購(gòu)買力，會(huì)在下半年集中釋放，推動(dòng)銷量迅猛增長(zhǎng)。近日，在亞運(yùn)村車市舉辦的后奧運(yùn)北京車市論壇上，亞市總經(jīng)理蘇暉認(rèn)為，奧運(yùn)會(huì)結(jié)束后，未來4個(gè)月內(nèi)，車市將迎來一場(chǎng)水平最高的“汽車奧運(yùn)會(huì)”。
如何理解這場(chǎng)汽車奧運(yùn)會(huì)呢？蘇暉認(rèn)為，從總銷量來看，今年汽車年產(chǎn)銷計(jì)劃1000萬輛的目標(biāo)不會(huì)變，各個(gè)廠家都在努力爭(zhēng)取，這個(gè)數(shù)字是世界第二，套用奧運(yùn)會(huì)的指標(biāo)，就是銀牌。從新車型來看，奧運(yùn)期間，由于貨車不準(zhǔn)進(jìn)京、大型活動(dòng)受限制等原因，大部分廠商都停止了新車上市或促銷活動(dòng)，而是把力量積攢下來，準(zhǔn)備在后4個(gè)月集中發(fā)力，實(shí)現(xiàn)年度銷量目標(biāo)。因此，后4個(gè)月新車型的投放量非常大，將成為歷年之最。同時(shí)，新品牌紛紛來華，新車型集中上市，進(jìn)一步加劇了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，廠家會(huì)推出更多促銷手段招徠顧客，競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。
今年，大排量豪華車在國(guó)外的發(fā)展雖然步履維艱，但在國(guó)內(nèi)卻獲得井噴式增長(zhǎng)。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年6~8月,大排量豪華車的銷售非?；鸨承┢放频脑鲩L(zhǎng)率一度超過50%，這種狀況吸引了更多大排量車品牌來國(guó)內(nèi)淘金。雖然旨在限制大排量車的消費(fèi)稅已經(jīng)于9月1日實(shí)施，但蘇暉認(rèn)為，根據(jù)目前的增長(zhǎng)率預(yù)測(cè)，大排量車第四季度的銷量也不會(huì)太差，將成為汽車奧運(yùn)的一場(chǎng)重要賽事。他說：“中國(guó)的汽車市場(chǎng)潛力十分巨大，是推動(dòng)銷量增長(zhǎng)的根本動(dòng)力，上述因素將進(jìn)一步刺激銷量，年底前車市將出現(xiàn)爆發(fā)式的增長(zhǎng)趨勢(shì)?！?/CLK>
據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)朱一平介紹，今年1~7月，國(guó)內(nèi)乘用車銷量同比繼續(xù)保持兩位數(shù)增長(zhǎng)，總體發(fā)展形勢(shì)依然穩(wěn)定。蘇暉認(rèn)為，今年中國(guó)的汽車產(chǎn)銷量仍然可達(dá)到兩位數(shù)的增長(zhǎng)水平，就增長(zhǎng)率而言，中國(guó)車市屬世界第一，也就是奧運(yùn)金牌。
在這場(chǎng)汽車奧運(yùn)會(huì)中，北京車市將擔(dān)任什么角色？從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，在眾人都不太看好的6~8月，北京車市的銷量形勢(shì)一片大好，無論新車還是二手車，北京車市都獲得了豐收。1~6月，北京新車銷售24.3萬輛，同比增長(zhǎng)16.6%；二手車交易19.1萬輛，同比增長(zhǎng)12.35%。在單雙號(hào)限行、大貨車不準(zhǔn)進(jìn)京等政策開始實(shí)施的7月份，北京新車銷售5.1萬輛，比6月份增長(zhǎng)6000輛，增長(zhǎng)率為13%；比去年同期增長(zhǎng)1.7萬輛，同比增長(zhǎng)50%；二手車交易3.3萬輛，比上月增長(zhǎng)200輛，增長(zhǎng)率為1%，比去年同期增長(zhǎng)4000輛，同比增長(zhǎng)16%。
今年后4個(gè)月，北京車市能否延續(xù)這個(gè)大好形勢(shì)？蘇暉認(rèn)為，下半年將有諸多有利因素刺激北京車市。從國(guó)家層面來看，國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)政策高度關(guān)注汽車市場(chǎng)，并將采取擴(kuò)大內(nèi)需等政策來拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，從整體上推動(dòng)車市發(fā)展。從廠家層面來看，今年產(chǎn)銷目標(biāo)并沒有改變，這意味著后4個(gè)月廠家將出臺(tái)一系列的促銷措施，讓消費(fèi)者得到更多實(shí)惠，拉動(dòng)銷量增長(zhǎng)。
奧運(yùn)會(huì)結(jié)束后，進(jìn)京不再受諸多限制，大批外地消費(fèi)者會(huì)陸續(xù)進(jìn)京購(gòu)車，從而促進(jìn)汽車銷售。而《反壟斷法》的出臺(tái)給了經(jīng)銷商和消費(fèi)者更多的期盼，消費(fèi)者的購(gòu)車熱情進(jìn)一步提升，伴隨著即將來臨的“十一”黃金周，這些購(gòu)買力會(huì)得到集中釋放。此外，奧運(yùn)場(chǎng)館開放將成為新的旅游熱點(diǎn)，奧運(yùn)旅游經(jīng)濟(jì)也會(huì)從各個(gè)層面帶動(dòng)北京車市銷量的增長(zhǎng)。
二手車是拉動(dòng)整體銷量的關(guān)鍵一環(huán)，兩個(gè)因素會(huì)刺激京城二手車銷量的增長(zhǎng)。一是奧運(yùn)期間，不少個(gè)人或家庭選購(gòu)了第二輛車，高速增長(zhǎng)的家庭第二輛車，為后4個(gè)月的二手車市場(chǎng)提供了巨大的車源，推動(dòng)了二手車交易量的增長(zhǎng)；二是7月1日后北京停駛的30萬輛黃標(biāo)車，會(huì)在奧運(yùn)前和奧運(yùn)后將形成新的置換，進(jìn)一步拉動(dòng)二手車交易量的增長(zhǎng)。
雖然形勢(shì)一片大好，但京城車市也面臨諸多不利因素。9月1日后，國(guó)家正式實(shí)行“特別消費(fèi)稅”政策，受其影響，車市會(huì)出現(xiàn)1個(gè)月左右的觀望期，從而影響大排量車的銷量。另一方面，由于雪災(zāi)、地震等因素，今年國(guó)務(wù)院推出了“嚴(yán)格限制公款購(gòu)車”的政策，對(duì)中端車市場(chǎng)的銷量造成了一定影響。如果奧運(yùn)會(huì)過后，國(guó)家再推出諸如提高停車費(fèi)、過橋費(fèi)、油價(jià)的政策，汽車銷量將受到進(jìn)一步的影響。
目前，整個(gè)汽車行業(yè)大環(huán)境也面臨著成本壓力和資金壓力日趨加大的問題。據(jù)朱一平介紹，上半年汽車重點(diǎn)企業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額434.47億元，雖然同比有所增長(zhǎng)，但增幅同比回落了35.38個(gè)百分點(diǎn)。面對(duì)困境，下半年廠商將發(fā)力攻關(guān)、實(shí)現(xiàn)年度銷量目標(biāo)，大量新車投放市場(chǎng)，可能引起新的市場(chǎng)分流，打壓老款車的銷量，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，最終將影響銷量增長(zhǎng)。
據(jù)此，蘇暉認(rèn)為，今年京城新車銷售將有望突破48萬輛，甚至達(dá)到50萬輛，京城二手車交易將突破40萬輛。（馬連華）
(本文來源：中國(guó)青年報(bào) ) 
