業(yè)界都希望長安福特馬自達(dá)與一汽馬自達(dá)的馬3之爭,會(huì)隨著銷售權(quán)回歸長安福特馬自達(dá)而圓滿解決。事實(shí)并非如人所愿,放棄了國產(chǎn)馬3的銷售權(quán),一汽馬自達(dá)擁有了進(jìn)口馬3的銷售權(quán)。最為關(guān)鍵的是,進(jìn)口馬3的售價(jià)并不比國產(chǎn)馬3高多少,而且承諾配件和售后服務(wù)價(jià)格與國產(chǎn)馬3不相上下。
很明顯,兩家公司又開始了新一輪較量。
■ 消費(fèi)者的迷惑
北京消費(fèi)者小鄭本來想買一輛國產(chǎn)三廂馬3,3月10日他聽朋友說,進(jìn)口兩廂馬3上市了,于是就到一汽馬自達(dá)的4S店看車。他原是抱著比較一下國產(chǎn)馬3與進(jìn)口馬3有何差別的心態(tài)去的,并沒考慮要買進(jìn)口馬3,而銷售顧問的一番話動(dòng)搖了他的決心:“2.0L豪華型16.98萬元,只比國產(chǎn)的貴5000元。但這可是在馬自達(dá)最好的工廠生產(chǎn)的,品質(zhì)沒的說。兩廂的后備廂可利用空間要比三廂的大,外形更時(shí)尚、更運(yùn)動(dòng)。三廂的只是為符合中國人審美習(xí)慣設(shè)計(jì)的,兩廂的才是全球車。”
小鄭猶豫了。他致電記者詢問:“一般情況都是進(jìn)口車比國產(chǎn)車貴很多,而且配件和售后服務(wù)價(jià)格也高,進(jìn)口馬3為何是個(gè)例外?你說我該買國產(chǎn)的還是進(jìn)口的?”對(duì)于小鄭的疑問,記者也不知如何回答。他的迷惑不是個(gè)案,記者在幾家汽車論壇上都看到了類似的帖子。
■ 經(jīng)銷商的希冀
目前的情況是,一汽馬自達(dá)4S店賣馬6和進(jìn)口馬3,長安福特馬自達(dá)4S店賣國產(chǎn)馬2和國產(chǎn)馬3。由于一汽馬自達(dá)經(jīng)銷商已經(jīng)銷售了一段時(shí)間的國產(chǎn)馬3,所以他們被獲準(zhǔn)有10年對(duì)國產(chǎn)馬3售后維修保養(yǎng)的權(quán)利。北京東仁慶開馬自達(dá)4S店的銷售人員告訴記者,買國產(chǎn)馬3的消費(fèi)者在一汽馬自達(dá)4S店和長安福特馬自達(dá)4S店都能做維修保養(yǎng),但買進(jìn)口馬3的只能在一汽馬自達(dá)的4S店維修保養(yǎng)。
一位知情的經(jīng)銷商告訴記者,馬自達(dá)(中國)今年給進(jìn)口馬3制定了1.8萬輛的銷售目標(biāo),其品牌策略是一汽馬自達(dá)4S店賣中高端產(chǎn)品,長安福特馬自達(dá)4S店賣中低端產(chǎn)品。北京地區(qū)銷售國產(chǎn)馬3的4S店大多尚在建設(shè)之中,基本上都是一汽馬自達(dá)的經(jīng)銷商出資興建,也就是說一汽馬自達(dá)的經(jīng)銷商同時(shí)成為長安福特馬自達(dá)的經(jīng)銷商,投資興建新的4S店,賣國產(chǎn)馬3。“東方不亮西方亮?!痹摻?jīng)銷商說,不管國產(chǎn)馬3賣得好,還是進(jìn)口馬3賣得好,都是同一家經(jīng)銷商賺錢?!拔覀兿MM(jìn)口馬3能盡快國產(chǎn),現(xiàn)在訂貨周期太長,消費(fèi)者最快一個(gè)月提車,有的要等3個(gè)月才能提車?!?/CLK>
■ 馬自達(dá)的算盤
很顯然,進(jìn)口馬3如此定價(jià),是國產(chǎn)前的試水,看消費(fèi)者對(duì)兩廂馬3的接受程度如何。如果銷量好,也會(huì)拿到中國來生產(chǎn)。當(dāng)然,會(huì)放在長安福特馬自達(dá)的工廠生產(chǎn)。在此之前,為了安撫失去國產(chǎn)馬3銷售權(quán)的一汽馬自達(dá),馬自達(dá)將進(jìn)口兩廂馬自達(dá)給其進(jìn)行過渡。
對(duì)于這種做法,我們有兩種猜測。一種是馬自達(dá)玩起了一手托兩家的戰(zhàn)略,讓兩家合資公司相互競爭,通過引進(jìn)新產(chǎn)品的戰(zhàn)術(shù)來制衡。馬自達(dá)可能認(rèn)為,大眾、本田、豐田等跨國公司,都是一手托兩家,不都發(fā)展得很好嗎?他們能,馬自達(dá)為何不能?
另外一種猜測是馬自達(dá)不得已而為之。原本想在中國只建一套銷售網(wǎng)絡(luò),但產(chǎn)銷分離不符合產(chǎn)業(yè)政策,只能退而求其次,建兩套銷售網(wǎng)絡(luò)。記者以消費(fèi)者身份致電馬自達(dá)(中國)北京分公司,相關(guān)工作人員建議記者,在一汽馬自達(dá)4S店買的車最好到一汽馬自達(dá)去修,在長安福特馬自達(dá)4S店買的車最好到長安福特馬自達(dá)去修,言下之意最好不要形成混亂的局面。
記者寧愿第二種猜測更接近真實(shí)情況。因?yàn)橹袊嚠a(chǎn)業(yè)并不歡迎跨國公司一手托兩家的戰(zhàn)略,這種做法不利于中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,造成大量資源浪費(fèi),同時(shí)也損害消費(fèi)者的利益。站在馬自達(dá)的立場看,一手托兩家的戰(zhàn)略也存在巨大風(fēng)險(xiǎn)。今天的中國市場不再是當(dāng)年的中國市場,競爭非常激烈,中國自主品牌也在發(fā)展壯大,已不具備當(dāng)年大眾、豐田、本田等一手托兩家的市場環(huán)境。弄不好,傷到的會(huì)是馬自達(dá)自己。 (本文來源:中國汽車報(bào) )