根據(jù)乘用車信息聯(lián)公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在過去的11個(gè)月里，市場上的具有多能、多用途特點(diǎn)的車型獲得了近70%的高增長。相對轎車市場整體24.9%的同比增長幅度，多能車型已經(jīng)日漸進(jìn)入了汽車消費(fèi)車型的中心領(lǐng)域。
市場：車市引發(fā)“多能”風(fēng)暴
盤點(diǎn)目前市場上，多能車型遍布各個(gè)級別車型，如驪威、S-MAX、CR-V、逍客等各有市場。在日前被稱為“車市風(fēng)向標(biāo)”的北京國際車展上，寶馬X6、大眾Tiguan、福特Kuga等多能車型也齊齊登場，主流品牌不約而同地宣告著車市即將到來的一場“多能”風(fēng)暴?！岸嗄堋蹦芊翊蚱萍肄I領(lǐng)域一向講求中庸平穩(wěn)的造車?yán)砟?，能否被擁有最大消費(fèi)市場的經(jīng)濟(jì)型車用戶群所接受，又能否引領(lǐng)未來的家轎發(fā)展走向呢？
一些專家認(rèn)為，根據(jù)對市場消費(fèi)需求趨勢的分析，多元、多能、多價(jià)值將是未來轎車消費(fèi)主導(dǎo)觀念。
探因：多元化用車需求興起
面對市場上數(shù)款“多能”轎車的迅速崛起，加之各廠家紛紛群起跟進(jìn)，以及2007年多能車型高增長的銷售勢頭，車界的多能風(fēng)暴正席卷而來。探究多功能車市場火爆的原因，專家分析，“隨著近年來國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，消費(fèi)者的生活娛樂方式發(fā)生了根本性的改變。因此，傳統(tǒng)的代步需求已經(jīng)不能滿足他們想要親近自然、釋放壓力、拓展生活空間、增進(jìn)生活樂趣的需求。與此同時(shí)，伴隨著貸款購車等多種購車方式的興起，購車低齡化的趨勢日益明顯，年輕人或年輕家庭崇尚個(gè)性，追求特立獨(dú)行生活，于是將購車的目光轉(zhuǎn)向了更時(shí)尚、個(gè)性、多元的多能轎車上?！?/CLK>
如新天語SX4三廂既傳承了傳統(tǒng)轎車的優(yōu)點(diǎn)，TECT高剛度車身配合6安全氣囊，配合行車電腦、無鑰匙進(jìn)入/啟動系統(tǒng)、電動天窗等豐富配置，能滿足消費(fèi)者家用的舒適需求，搭載鈴木先進(jìn)的M16A發(fā)動機(jī)，裝配VVT可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，更傳承鈴木JWRC賽事中的運(yùn)動基因，滿足戶外悠閑的生活方式，這些都迎合了現(xiàn)代人群期望在工作、生活、休閑中自由切換的訴求。
再如逍客，它最大的特點(diǎn)是帶有Crossover風(fēng)格的車身外形特征，在市場上很難找到一款和它相比的車型；另外，性能出色的動力系統(tǒng)也是它的一大賣點(diǎn)，全新設(shè)計(jì)的帶6速手動模式的Xtronic CVT變速箱的加入，在同級別車中更是傲視群雄。
前景：多能家轎將成車市贏家
有數(shù)據(jù)顯示，在國外，多能車型在整個(gè)乘用車的市場銷量中所占份額最高達(dá)到30%，消費(fèi)者對轎車和多功能車并無明顯的厚此薄彼，尤其是在購買第一輛車時(shí)兩者基本上是并重的，而國內(nèi)多功能車市場份額只占到整個(gè)乘用車的10%左右。
在國內(nèi)某知名網(wǎng)站進(jìn)行的“多功能車緣何熱銷”的調(diào)查中顯示，多功能車更適合家庭用車的消費(fèi)者占到了調(diào)查者的53.83%，而會考慮將多能轎車作為家庭用車的消費(fèi)者占到了九成，比例高達(dá)93.03%。在“購買多功能車的理由”一項(xiàng)中，選擇因?yàn)椤凹I車、旅行車優(yōu)點(diǎn)于一身”的占據(jù)首位。同時(shí)，在被問到會將多能轎車作為家庭的第幾輛用車時(shí)，第一輛占到56.27%，第二輛占41.46%，多能轎車已經(jīng)成為半數(shù)以上消費(fèi)者購車的首選。
隨著理性消費(fèi)的回歸，一車具備多種價(jià)值，能滿足現(xiàn)代人商務(wù)、家用、休旅等多元化用車需求的“多能”家轎將日益成為車市主流，市場潛力巨大。 (本文來源：三秦都市報(bào) )
