北京晚報(bào)
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據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)2008年汽車產(chǎn)量有望達(dá)到1000萬(wàn)輛中高檔車、SUV、MPV成為車壇新寵80后逐漸成為購(gòu)車主力。
據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2008年汽車產(chǎn)量有望達(dá)到1000萬(wàn)輛。其中乘用車產(chǎn)量730萬(wàn)輛；商用車產(chǎn)量270萬(wàn)輛。在乘用車品種中，轎車產(chǎn)量有望達(dá)到550萬(wàn)輛。
洞悉車市，中國(guó)車市出現(xiàn)了前所未有的變化，亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)總經(jīng)理蘇暉透露，2007年中國(guó)的汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)了新的快速發(fā)展，舉世矚目，京城汽車市場(chǎng)同樣實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車保有量已經(jīng)超過(guò)了320萬(wàn)輛，京城毫無(wú)疑問(wèn)地進(jìn)入了汽車時(shí)代，汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡闹匾M成部分，汽車的社會(huì)化形成了一整套新的經(jīng)濟(jì)、文化、生活體系，改善了人們的生活質(zhì)量。但汽車的快速發(fā)展也付出了資源和環(huán)境的代價(jià)，盡管如此，人們對(duì)汽車的消費(fèi)仍然與日俱增，汽車的消費(fèi)觀念也正在發(fā)生著新的變化。專家分析認(rèn)為，只有掌握了汽車流行趨勢(shì)的變化，掌握了消費(fèi)者消費(fèi)心理的變化，才能掌握車市的命脈。
車事層出不窮
隨著汽車進(jìn)入千家萬(wàn)戶，普及率越來(lái)越高，汽車不僅正在改變著社會(huì)，也改變著消費(fèi)者新的消費(fèi)觀念，產(chǎn)生了一系列新生事物。
汽車的普及創(chuàng)造了汽車藝術(shù)、汽車廣告、汽車模特、汽車展會(huì)、汽車體育、汽車俱樂(lè)部、汽車旅游、汽車旅館、汽車沙龍、汽車社區(qū)、汽車銀行等。改變了人們的生活方式和傳統(tǒng)觀念，進(jìn)而改變了城市結(jié)構(gòu)、鄉(xiāng)村結(jié)構(gòu)和就業(yè)結(jié)構(gòu)，改變了人們的區(qū)域觀念、住地選擇、消費(fèi)結(jié)構(gòu)、商業(yè)模式、生活方式和休閑方式。
汽車改變了人們的社會(huì)關(guān)系、溝通方式、活動(dòng)節(jié)奏、知識(shí)結(jié)構(gòu)和文化習(xí)俗，汽車創(chuàng)造了嶄新的價(jià)值觀念和生活內(nèi)容，整個(gè)社會(huì)的文化理念、心理素質(zhì)、道德因素都發(fā)生了巨大的變化。
買車觀念發(fā)生變化
隨著汽車保有量的迅速增加，買車還是不買車盡管有多種主客觀因素影響，但買車下決心已不是難題，問(wèn)題是什么時(shí)間買，買什么車已經(jīng)占了上風(fēng)。
新車、二手車消費(fèi)隨著消費(fèi)者的成熟及二手車市的高速發(fā)展、快速變化，消費(fèi)者對(duì)于購(gòu)買新車還是二手車發(fā)生了重大的變化。二手車市場(chǎng)由于準(zhǔn)新車越來(lái)越多，加上價(jià)格原因，特別是二手車保值率較高較穩(wěn)定，買二手車正在受到越來(lái)越多的消費(fèi)者的認(rèn)知，交易日趨活躍，新舊車購(gòu)買比例由1比0.5、1比0.8，如今已接近1比1，二手車交易，交易額增長(zhǎng)迅速。二次購(gòu)車、換車的比重不斷增加，消費(fèi)者對(duì)二手車保值問(wèn)題越來(lái)越重視，捷達(dá)、桑塔納等老車型在全國(guó)還保持著旺銷勢(shì)頭；隨著二手車消費(fèi)環(huán)境轉(zhuǎn)好等因素的影響，部分消費(fèi)者對(duì)于二手車也有了新的認(rèn)識(shí)，由于具備更出色的“性價(jià)比”，車齡在5年左右的二手車，甚至包括一些“準(zhǔn)新車”被更多的消費(fèi)者所接受。兩廂車和三廂車的消費(fèi)觀念發(fā)生變化，消費(fèi)者正在改變著三廂車的消費(fèi)觀念，由于兩廂車的品牌、車型越來(lái)越多，甚至外觀、性能、配置好于三廂車，因此，在購(gòu)車意向調(diào)查中，購(gòu)買兩廂車的消費(fèi)者占36％。
高中低端車的消費(fèi)出現(xiàn)了一些新的變化，高端車增長(zhǎng)很快，中端車新品牌、新車型競(jìng)爭(zhēng)激烈，經(jīng)濟(jì)型車今年出現(xiàn)了大幅下滑，其中8萬(wàn)元至15萬(wàn)之間的車型成為消費(fèi)主力，5萬(wàn)元至6萬(wàn)元以下的車輛大幅下滑，成為2007年消費(fèi)觀念發(fā)生變化最大的特點(diǎn)。
買車由單一代步工具的消費(fèi)觀念發(fā)展為多功能消費(fèi)觀念，如流動(dòng)的房屋、化妝室、郊游、交友、越野、俱樂(lè)部、沙龍、競(jìng)技等，同時(shí)出現(xiàn)由轎車消費(fèi)觀念逐漸發(fā)展為購(gòu)買SUV、MPV、越野車、跑轎車等。追求汽車時(shí)尚、個(gè)性化消費(fèi)大大地促進(jìn)了汽車改裝、裝飾市場(chǎng)的發(fā)展。
廣大消費(fèi)者環(huán)保意識(shí)、交通意識(shí)、政策意識(shí)不斷增強(qiáng)。
很多消費(fèi)者由用車終身制(到報(bào)廢時(shí))迅速轉(zhuǎn)變?yōu)榧涌旄聯(lián)Q代(已占36％)，講究經(jīng)濟(jì)使用期(3－4年內(nèi))。
消費(fèi)趨勢(shì)的變化
汽車私人消費(fèi)比例及總量還處于逐漸增加的趨勢(shì)；中、高層消費(fèi)比例趨于擴(kuò)大；小排量、經(jīng)濟(jì)型車、微型車的銷量和受關(guān)注度在下降；汽車銷售傳統(tǒng)的淡旺季的差異越來(lái)越模糊；汽車消費(fèi)將更多、更直接的受到宏觀經(jīng)濟(jì)的影響。
汽車消費(fèi)新的趨勢(shì)
油價(jià)節(jié)節(jié)攀升難以熄滅購(gòu)買SUV的熱情
近期，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布了乘用車的銷量數(shù)據(jù)，其中SUV銷售同比增長(zhǎng)55.56％，增長(zhǎng)速度大大超過(guò)整個(gè)乘用車行業(yè)的增長(zhǎng)。
排量1.6－2.5L中高端車成新寵與經(jīng)濟(jì)型車、豪華車相比，價(jià)格在10多萬(wàn)元至30多萬(wàn)元的中高級(jí)車已成為市場(chǎng)新寵。現(xiàn)有車型如新款主打車型如:凱美瑞、邁騰旺銷勢(shì)頭不減，即將上市的新蒙迪歐、新雅閣等也都非等閑之輩。另?yè)?jù)中國(guó)品牌策略協(xié)會(huì)的研究報(bào)告表明，中國(guó)目前有1000萬(wàn)－1300萬(wàn)人年收入為24萬(wàn)元，存款為30萬(wàn)到50萬(wàn)元。專家分析，市場(chǎng)需求旺盛確實(shí)是促使中高檔車型增長(zhǎng)的主要原因。
環(huán)保及車內(nèi)空氣質(zhì)量越來(lái)越得到重視
一些為了降低成本而使用低劣材料的車廠所生產(chǎn)的“毒氣車”受到了消費(fèi)者的指責(zé)。
很多汽車的“廠家市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)”成為幌子
在“指導(dǎo)價(jià)”基礎(chǔ)上贈(zèng)送“大禮包”甚至再優(yōu)惠三五萬(wàn)元也不是新鮮事兒，很多已經(jīng)公開(kāi)了的低價(jià)、低配置車型根本就不生產(chǎn)；導(dǎo)致消費(fèi)者買車時(shí)多次、長(zhǎng)時(shí)間的詢價(jià)、砍價(jià)，也進(jìn)一步促進(jìn)了經(jīng)銷商的降價(jià)，“圈子”效應(yīng)以及消費(fèi)者口碑對(duì)于選車的影響越來(lái)越顯著。
買車向個(gè)性化、高檔化發(fā)展
隨著跨國(guó)汽車公司本地化生產(chǎn)步伐越來(lái)越快，進(jìn)口汽車中達(dá)到一定數(shù)量的車型就可能國(guó)產(chǎn)，絕大部分中、低檔車型將被國(guó)產(chǎn)，進(jìn)口車將進(jìn)一步向高檔化、個(gè)性化、差異化發(fā)展。為了迎合消費(fèi)者的個(gè)性偏好，國(guó)內(nèi)廠家也紛紛推出了個(gè)性化車型。
汽車數(shù)碼產(chǎn)品、具備MP3功能的汽車影音成為選購(gòu)汽車的重要指標(biāo)。
蘋果的iPOD已經(jīng)不僅僅局限于隨身聽(tīng)，正逐步成為人們享受時(shí)尚化生活必不可少的一部分。隨著數(shù)碼音樂(lè)和USB存儲(chǔ)時(shí)代的來(lái)臨，以MP3為代表的新一代音樂(lè)載體迅速滲透到我們生活中的每一部分，MP3隨身聽(tīng)的方便性毋庸置疑，而車載MP3也即將面臨著普及。
MPV加速向家庭滲透
MPV作為汽車市場(chǎng)的一個(gè)小分子，一向被業(yè)界所忽略，近期顯得異常活躍，今年增長(zhǎng)幅度高達(dá)30％。MPV概念這幾年被擴(kuò)展了不少，逐步向家庭使用回歸。長(zhǎng)期以來(lái)，MPV車型特別一些高端車型只是一些公司或政府機(jī)構(gòu)用它作為顯示自身形象的商務(wù)利器，但隨著中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)的日漸成熟，高端MPV車型出現(xiàn)了向家庭市場(chǎng)滲透的現(xiàn)象。高端MPV相對(duì)轎車、SUV等車型，不僅具有內(nèi)飾豪華、配置齊全、安全性高等特點(diǎn)，其寬大的空間更加適合全家人使用，高端MPV車型向家庭市場(chǎng)的滲透無(wú)疑為它打開(kāi)了一個(gè)新的市場(chǎng)。
大城市青睞自動(dòng)擋
一般來(lái)說(shuō)，在同檔次車型中，手動(dòng)擋車型要比自動(dòng)擋省油且價(jià)格要便宜，正因?yàn)槿绱?，手?dòng)擋車型成為市場(chǎng)的主銷車型。但日前的一項(xiàng)汽車消費(fèi)調(diào)查顯示，北京、上海、廣州等大城市的汽車消費(fèi)者選擇“自動(dòng)變速器”和“手自一體變速器”的比例要明顯高于其他中小城市的比例。分析發(fā)現(xiàn)，出現(xiàn)這種原因主要是由于我國(guó)目前大城市交通堵塞問(wèn)題比較嚴(yán)重，車輛平均行駛速度慢，自動(dòng)擋車在車速較慢的情況下行駛，駕駛更為便捷和舒適。
“80后”正在成為汽車消費(fèi)的主力人群
參與調(diào)查的15歲－30歲的人中，21－30歲的人是關(guān)注汽車消費(fèi)的焦點(diǎn)人群。這部分人群在離開(kāi)校園后，經(jīng)過(guò)打拼，已經(jīng)有了穩(wěn)定的事業(yè)和一定的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。因?yàn)槟挲g的優(yōu)勢(shì)，他們有能力樂(lè)于、也敢于承擔(dān)有車有房的生活。此外隨著車價(jià)的不斷走低，對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，走進(jìn)汽車生活并不是問(wèn)題，問(wèn)題是哪款車更適合他們，更能吸引他們的眼球。在中國(guó)第二個(gè)生育高峰誕生的“80后”(1980年－1989年)人口規(guī)模為2.04億人，這樣龐大而又最時(shí)尚的人群，注定要成為各種市場(chǎng)的消費(fèi)主力。
