節(jié)能大行其道2008年SUV市場(chǎng)前景廣闊

　　一方面是逆市上漲，城市型SUV暢銷(xiāo)不止，新廠家不斷加入市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)；一方面是油價(jià)狂飚，燃油稅開(kāi)征在即，華夏大地車(chē)主們憂心忡忡——2007年的SUV市場(chǎng)可謂是冰火兩重天，驚喜與煎熬都在短短的一年內(nèi)出現(xiàn)。2008年即將到來(lái)，SUV市場(chǎng)又將有怎樣的變化呢？

　　節(jié)能SUV大行其道

　　柴油車(chē)統(tǒng)領(lǐng)未來(lái)

　　面對(duì)用油成本的上升，國(guó)內(nèi)、國(guó)際品牌競(jìng)相推出新能源車(chē)型，提供新形勢(shì)下的用車(chē)成本解決方案。

　　然而，不管是廣汽的混合動(dòng)力概念車(chē)，還是早已亮相的豐田普瑞斯，目前價(jià)格仍然偏離大眾路線，在國(guó)內(nèi)大批量投產(chǎn)仍有相當(dāng)難度。比亞迪的燃料電池車(chē)或者寶馬的氫動(dòng)力，技術(shù)則更為復(fù)雜，規(guī)模化所需的加氫站、加電站網(wǎng)絡(luò)還需要企業(yè)的長(zhǎng)期投入和國(guó)家政策的大力扶持。因此，專(zhuān)家估計(jì)，要達(dá)到量產(chǎn)規(guī)模，混合動(dòng)力還需要二十年左右，而燃料電池、氫動(dòng)力則至少需要三十年以上。

　　與上述前沿技術(shù)相比，柴油動(dòng)力已經(jīng)經(jīng)受了市場(chǎng)的考驗(yàn)，以華泰汽車(chē)和雙龍汽車(chē)為代表的汽車(chē)廠商紛紛推出目前技術(shù)最先進(jìn)、市場(chǎng)反應(yīng)良好的柴油車(chē)產(chǎn)品。相關(guān)業(yè)內(nèi)人士分析，汽油車(chē)節(jié)油技術(shù)已經(jīng)做到極致，在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上下功夫，可以成為高油價(jià)和燃油稅開(kāi)征后SUV市場(chǎng)的一個(gè)良好過(guò)渡。據(jù)了解，華泰汽車(chē)一直專(zhuān)注于在鄂爾多斯打造國(guó)內(nèi)最大的清潔型柴油動(dòng)力基地，致力于推廣先進(jìn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在SUV車(chē)型的應(yīng)用。特拉卡、圣達(dá)菲都已配備世界領(lǐng)先的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，充分實(shí)現(xiàn)先進(jìn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來(lái)的節(jié)能、環(huán)保優(yōu)勢(shì)，極大地減少了SUV使用成本。如此看來(lái)，在用油成本大幅上升，而新能源車(chē)型尚未產(chǎn)業(yè)化的大背景下，柴油動(dòng)力將成為SUV市場(chǎng)主流。

　　中小排量成新寵

　　兩驅(qū)SUV日趨火爆

　　油價(jià)上升導(dǎo)致的另一個(gè)結(jié)果，就是大排量SUV市場(chǎng)份額的急速縮減，而2．4L及以下的中小排量?jī)沈?qū)車(chē)型開(kāi)始逐步贏得市場(chǎng)青睞，縱觀整個(gè)SUV市場(chǎng)，中小排量加起來(lái)已經(jīng)占到整個(gè)市場(chǎng)總額的三分之二以上。與此同時(shí)，城市型SUV的火爆帶動(dòng)了兩驅(qū)SUV產(chǎn)品的熱銷(xiāo)。根據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，兩輪驅(qū)動(dòng)SUV的市場(chǎng)份額已經(jīng)超過(guò)50％，目前國(guó)內(nèi)SUV主流車(chē)型中，途勝、帕拉丁、華泰特拉卡、瑞虎等都推出了兩驅(qū)產(chǎn)品。

　　中小排量、兩驅(qū)SUV之所以如此受市場(chǎng)關(guān)注，有幾大原因。首先，由于換成了兩驅(qū)、降低了排量，因此極大地節(jié)約了生產(chǎn)成本，如特拉卡2．4超值版售價(jià)甚至僅為13．58萬(wàn)元，打破了中檔SUV市場(chǎng)的價(jià)格堅(jiān)冰。其次，低價(jià)格高配置也是低排兩驅(qū)SUV獲寵的主要原因。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中小排量?jī)沈?qū)SUV逐步打入15萬(wàn)元以下市場(chǎng)，將引發(fā)中檔SUV市場(chǎng)的重新洗牌。由于具備更高的性?xún)r(jià)比，它們將更適合中國(guó)的工薪階層購(gòu)買(mǎi)，SUV市場(chǎng)由此將擁有更加廣泛的新客戶(hù)群。在油價(jià)、燃油稅、環(huán)保等環(huán)境因素的限制下，SUV向中小排量?jī)沈?qū)發(fā)展已經(jīng)成為不可阻擋的潮流。而隨著中國(guó)社會(huì)進(jìn)一步向城市化轉(zhuǎn)變，中小排量、兩驅(qū)SUV的市場(chǎng)前景將更加廣闊。