隨著北京奧運會的日益臨近，北京將于2008年起實施國IV排放標準，這就意味著自明年開始，無法達到國IV排放標準的車型將無法在北京市場銷售，市場對于各家汽車廠商再次提出新的要求。業(yè)內(nèi)人士表示：“相比目前國內(nèi)大部分地區(qū)實施的國III標準，參照歐IV排放標準實行的國IV標準在，限制污染物排放方面的要求更為嚴格。
國IV出臺 引發(fā)競爭格局裂變
對于目前國內(nèi)車市的競爭格局來說，國IV標準的出臺勿庸置疑將會對其產(chǎn)生深刻影響,產(chǎn)品是否能夠達標，將成為企業(yè)立足市場競爭的關(guān)鍵。業(yè)內(nèi)人士表示：“國IV標準一旦在北京率先實施，大量未能達標的車型必然因此失去這一全國最大的汽車消費市場，而一些技術(shù)含量高的達標車型則將乘勢而起，成為北京車市的主流產(chǎn)品?！?/P>
“針對明年出臺的國IV排放標準，長安鈴木已經(jīng)做好了多項準備，像天語SX4、雨燕等車型，經(jīng)過技術(shù)升級后都能順利達到國IV標準?！倍嗄暌詠韴猿帧翱萍汲删偷湍芎母咂焚|(zhì)”造車理念的長安鈴木表示：“同時，長安鈴木計劃推出的一系列新車型，也將對應下一階段的強化排放限制，滿足國IV排放標準。如雨燕1.5L，08款天語SX4等，將會搭載凝結(jié)鈴木最高發(fā)動機成就的M系列發(fā)動機，不但經(jīng)濟省油，環(huán)保方面更有突出優(yōu)勢?！?/P>
技術(shù)升級是贏得市場的關(guān)鍵
在國III向國IV過渡的進程中，市場上的大部分現(xiàn)有車型將面臨涉及發(fā)動機系統(tǒng)的全新升級。有專家表示，要達到國IV標準，必須對發(fā)動機電子燃油系統(tǒng)中的電子控制單元進行調(diào)整，并在催化器中加入貴金屬元素作為汽車尾氣凈化催化劑。這就要求各家汽車廠商在發(fā)動機技術(shù)上有進一步的提升。
面對即將實施的國IV排放標準，長安鈴木表示：“近兩年來，長安鈴木在提高排放標準，減少污染方面投入了足夠多的關(guān)注。根據(jù)政策要求的尾氣排放標準，長安鈴木旗下產(chǎn)品不斷地技術(shù)升級，雨燕、天語SX4兩廂和三廂，不但能夠滿足目前國III排放標準，技術(shù)升級后同樣也能滿足國IV標準?！?/P>
長安鈴木秉持“科技成就低能耗高品質(zhì)”造車理念，投入10億巨資引進了先進的M系列發(fā)動機生產(chǎn)線，為其立足市場競爭提供了致勝武器。長安鈴木介紹：“M系列發(fā)動機是鈴木繼承多年造車成果的先進發(fā)動機，也是具有世界領(lǐng)先水平的高性能發(fā)動機。M系列發(fā)動機采用VVT技術(shù)，兼顧環(huán)保、油耗與動力輸出的最佳平衡，具有“高功率、高效率、低油耗、低噪音”的突出優(yōu)勢。在2007年度十佳發(fā)動機評選中，M16A發(fā)動機憑借動力性、技術(shù)先進性、市場表現(xiàn)、主觀評價和節(jié)能減排方面的出色表現(xiàn)勝出，成為1.6L及以下排量唯一獲此殊榮的高性能發(fā)動機?！?/P>
業(yè)內(nèi)人士表示：“國IV排放標準的出臺，不但體現(xiàn)了國家對于環(huán)保的日漸重視，同時也為國內(nèi)汽車市場帶來一系列的連鎖反應?，F(xiàn)有的競爭格局勢必將被打破，技術(shù)升級將成為企業(yè)決勝市場的關(guān)鍵因素?！?/P>
