雖然沒有超大的液晶顯示屏和KimCattrall(Sex&City中飾SamanthaJones)等當紅明星到場助陣，雖然展示的汽車產(chǎn)品、技術仍然稚嫩、新聞發(fā)布者的英語發(fā)音也不準確，但湖南長豐、浙江吉利和比亞迪汽車確實在CoboCenter引起關注———除了蜂擁而至的媒體記者，參加北美車展的廠商都向中國汽車企業(yè)的新聞發(fā)布會派出了自己的觀察員。
湖南長豐、浙江吉利和比亞迪汽車已經(jīng)被美國媒體視作明天的“Toyota”。USATODAY甚至警告美國的汽車制造企業(yè)，要努力才能保住工作。
長豐CS7下半年上市
湖南長豐集團董事長李建新用并不標準的英語提供了準確的時間表———2009年進入北美市場。
全新亮相的獵豹CS7由意大利設計公司Pininfarina設計，將于2008年下半年在中國上市。四驅(qū)車型的價格不超過12萬元，兩驅(qū)車的售價不超過10萬元。
長豐集團的高管告訴記者，今后每年都將推出兩部新車。如果一切順利，公司會考慮在北美建廠。海外市場、國內(nèi)市場將各自承擔全部銷量的五成。
吉利公布一項“安全專利”
身為汽車制造廠的吉利汽車突出奇兵，在CoboCenter的走廊里，宣布了剛剛申請到“中國發(fā)明專利”的爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)技術。該技術解決了車輛在高速行駛過程中輪胎氣壓的實時監(jiān)測和快速行車制動，使車輛在爆胎后能及時采取制動措施，在ABS系統(tǒng)的支持下，使車輪滑移無法產(chǎn)生。
吉利汽車副總裁趙福全在北美車展宣布，吉利汽車將生產(chǎn)銷售6000美元至60000美元的汽
車產(chǎn)品，產(chǎn)品形式將覆蓋Sedan、SUV和MPV。公司已有計劃在墨西哥設立組裝廠。
比亞迪混動今年國產(chǎn)
在此次北美國際車展上，比亞迪汽車展出了裝有雙?；旌蟿恿ο到y(tǒng)的F6DM。F6DM可外接充電，也可使用燃油，可以實現(xiàn)純電動行駛、混合動力行駛。
比亞迪F6DM將于2008年下半年開始批量生產(chǎn)和銷售，其價格將較F6的售價增加約4000美元；在未來3至5年，比亞迪的混合動力還將進入北美市場銷售。比亞迪汽車的高管表示，取得國際市場的營銷經(jīng)驗，將幫助國際消費者樹立對中國汽車的信心。
美國媒體看到另一個“豐田”
1957年，以Toyopet命名的皇冠RS進入美國市場。初到北美時，這輛使用1.5升發(fā)動機的轎車并不為人重視。直到上世紀六十年代末，打著Toyota標志的汽車才開始大量涌入北美市場。至2007年，豐田在北美市場售出262萬輛車，取代福特汽車，成為美國市場的第二名。
“USATODAY”的記者SharonSilkeCarty在1月15日的報道中對美國汽車廠商發(fā)出了警告———中國汽車制造商已經(jīng)瞄準了美國市場，美國廠商必須努力工作。(吳毓）
(本文來源：北京青年報 )
