雅力士 VS 新飛度
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同樣身處廣州,同是日系企業(yè),廣州豐田與廣州本田本就是一對老“冤家”。這對老“冤家”明年將在多個領(lǐng)域展開激戰(zhàn)。小型車領(lǐng)域,明年年中上市的兩款全新車型雅力士和新飛度的“碰撞”即將開場。做為一汽豐田威姿的換代車型,雅力士在落戶廣州豐田后引起了外界的廣泛關(guān)注,一改威姿銷售低迷的態(tài)勢似乎并不難。而飛度是廣州本田的當(dāng)家小型兩廂車,在中國積累下的良好口碑將會大大推動新飛度的熱銷。兩者針鋒相對,各有優(yōu)勢,孰強(qiáng)孰弱很難分辨。
馬自達(dá)2 VS 新雨燕
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據(jù)說,馬自達(dá)2和新雨燕都會趕在今年最后幾天上市,不知道是巧合還是有意為之,連上市具體日期都初步定在同一天。這說明了兩者之間“死敵”的關(guān)系。上市已經(jīng)兩年多的雨燕外型很受追捧,但在發(fā)動機(jī)上的軟肋讓其在今年的銷量大打折扣,更換了新發(fā)動機(jī)的新雨燕競爭力大大增強(qiáng)。馬自達(dá)2是馬自達(dá)在中國國產(chǎn)的第一款小型車,自然對其抱有厚望。兩款車定位相同,受眾相似,都具備了一定的競爭力,激戰(zhàn)在所難免。
SX4 VS CROSSPOLO
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盡管當(dāng)下流行交叉車型,但在轎車領(lǐng)域,交叉車型的數(shù)量還不算多,所以早在CROSSPOLO將要國產(chǎn)的消息傳出時,外界就把它當(dāng)成了長安鈴木SX4的最有力競爭者。都走“Cross”路線的兩款車的價位區(qū)間也大致相同,絕對是“針尖對麥芒”。但考慮到SX4在今年的銷售并不理想,CROSSPOLO的品牌影響力顯然大于SX4。對于SX4來說,要取得這場戰(zhàn)役的勝利,恐怕并不容易。
CR-V VS RAV4 VS 逍客
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東風(fēng)本田CR-V在今年可謂SUV市場的一支獨秀,但在明年,CR-V的日子恐怕沒這么好過了。同樣定位于城市SUV的一汽豐田RAV4與東風(fēng)日產(chǎn)逍客已確定在明年國產(chǎn),這兩款車的上市一定會加劇城市SUV的競爭。日本三大汽車巨頭的競爭被移植到了中國,也是明年汽車市場的一大看點。
第八代雅閣 VS 凱美瑞 VS蒙迪歐致勝
今年10月才在東京車展上全球首發(fā)的第八代雅閣,明年年初就在中國國產(chǎn),這個引進(jìn)速度著實讓人驚訝。
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