自選車(chē)牌 | 違章查詢 | 年審代辦會(huì)員登錄 | 用戶注冊(cè)

增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)將持續(xù)四大因素牽動(dòng)2008年車(chē)市

來(lái)源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2009年05月13日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

隨著汽車(chē)進(jìn)入普通家庭,我國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展進(jìn)入快速增長(zhǎng)期。2008年,收入增長(zhǎng)、油價(jià)高企、環(huán)保制約和人民幣升值四大因素影響著我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng),綜合來(lái)看,汽車(chē)市場(chǎng)仍將保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),同時(shí),汽車(chē)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)將出現(xiàn)調(diào)整。

快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)仍將持續(xù)

近年來(lái),我國(guó)汽車(chē)行業(yè)迎來(lái)景氣高峰,消費(fèi)需求旺盛,汽車(chē)銷量保持持續(xù)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),2002年至2007年,我國(guó)汽車(chē)銷量從327萬(wàn)輛增長(zhǎng)到885萬(wàn)輛,汽車(chē)行業(yè)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的先導(dǎo)行業(yè)。

2008年初,全國(guó)乘用車(chē)銷售情況向好。據(jù)全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)統(tǒng)計(jì),2008年1月,國(guó)內(nèi)乘用車(chē)銷售量達(dá)63萬(wàn)余輛,較2007年12月國(guó)內(nèi)乘用車(chē)59萬(wàn)余輛的銷售量高出6.7%左右,同比增長(zhǎng)32%,刷新了乘用車(chē)月銷售量記錄。

據(jù)了解,受災(zāi)害天氣影響,部分本該在1月份交付銷售的汽車(chē)推遲到2月份,因此,2月份的市場(chǎng)應(yīng)該較為理想。預(yù)計(jì)狹義乘用車(chē)終端銷售仍能超過(guò)40萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)率將高于1月份。

全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)主席饒達(dá)介紹,今年1月在遭受?chē)?yán)重災(zāi)害天氣的情況下,不少企業(yè)自1月中旬以后不能正常生產(chǎn)和發(fā)運(yùn)汽車(chē)到經(jīng)銷店,銷售受到很大的影響。然而1月份銷售情況仍有良好表現(xiàn),可見(jiàn)市場(chǎng)需求十分旺盛。若不開(kāi)征燃油稅,2008年汽車(chē)銷量將突破1000萬(wàn)輛。

關(guān)于車(chē)價(jià),饒達(dá)認(rèn)為,今年乘用車(chē)價(jià)格將有漲有跌,雖然總趨勢(shì)是下跌,但是自主品牌在投放年度車(chē)型或新的細(xì)分車(chē)型時(shí),由于提高內(nèi)在質(zhì)量較多,成本會(huì)上升,因此價(jià)格會(huì)小幅上漲。高價(jià)中級(jí)車(chē)和中高級(jí)以上轎車(chē)價(jià)格仍為下降趨勢(shì),今年車(chē)價(jià)下降幅度可能是近幾年來(lái)最低的,因此不會(huì)出現(xiàn)由于大幅度降價(jià)造成的用戶持幣待購(gòu)的現(xiàn)象。

“高端高增長(zhǎng)、低端低增長(zhǎng)”結(jié)構(gòu)或?qū)⒏淖?/STRONG>

市場(chǎng)普遍認(rèn)為,收入的增長(zhǎng)和消費(fèi)需求的旺盛拉動(dòng)了汽車(chē)銷售,2007年,在收入快速增長(zhǎng)和資本市場(chǎng)財(cái)富效應(yīng)共同推動(dòng)下,汽車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)“高端高增長(zhǎng)、低端低增長(zhǎng)”的勢(shì)頭,預(yù)計(jì)2008年汽車(chē)銷售在繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)的同時(shí)將出現(xiàn)結(jié)構(gòu)調(diào)整。

2007年居民收入的提高和穩(wěn)健的資本市場(chǎng)拉動(dòng)了高端汽車(chē)產(chǎn)品的消費(fèi),人們不僅要買(mǎi)車(chē),而且還要買(mǎi)好車(chē),低端汽車(chē)產(chǎn)品呈現(xiàn)低增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),上海的低端產(chǎn)品甚至呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。2008年股市的波動(dòng)仍會(huì)牽動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)結(jié)構(gòu),據(jù)預(yù)測(cè),高端汽車(chē)產(chǎn)品仍會(huì)穩(wěn)步增長(zhǎng),但是高端產(chǎn)品和低端產(chǎn)品的消費(fèi)結(jié)構(gòu)將會(huì)發(fā)生變化,部分高端產(chǎn)品的消費(fèi)力量將向低端產(chǎn)品轉(zhuǎn)移。

同時(shí),能源與環(huán)保制約也是汽車(chē)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要原因。2月19日,國(guó)際原油期貨價(jià)格再次沖上100美元,紐約商品交易所輕質(zhì)原油3月份期貨合約報(bào)收于100.01美元,這是原油期貨價(jià)格首次收于100美元以上。隨著油價(jià)的不斷上漲,汽車(chē)消費(fèi)的負(fù)擔(dān)越來(lái)越重,然而,在旺盛的消費(fèi)需求推動(dòng)下,汽車(chē)銷量非但沒(méi)有降低,反而快速增長(zhǎng),因此,比油價(jià)高企更令人擔(dān)心的是成品油供應(yīng)不足。

上海市經(jīng)濟(jì)信息中心汽車(chē)產(chǎn)業(yè)研究室主任朱君奕認(rèn)為,油價(jià)對(duì)汽車(chē)行業(yè)的影響是長(zhǎng)期的,2008年油價(jià)對(duì)汽車(chē)行業(yè)的影響并不明顯,因此對(duì)于高消耗車(chē)型的銷售影響并不大。北京國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)對(duì)技術(shù)還不成熟的自主品牌車(chē)影響較大,部分產(chǎn)品將逐漸淡出市場(chǎng),但主要影響新車(chē)銷售,對(duì)于汽車(chē)更新?lián)Q代影響不大。

盡管節(jié)能減排是汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì),但目前小排量車(chē)并不具備充分的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。一輛中型車(chē)以一年跑2萬(wàn)公里、每100公里耗油10升計(jì)算,一年的油錢(qián)是1萬(wàn)元,小型車(chē)每100公里節(jié)省2升油,一年也只節(jié)省了1000元。除此之外,小排量車(chē)也沒(méi)有上牌、費(fèi)用等其他方面的優(yōu)惠。

由于小排量車(chē)市場(chǎng)的萎縮,生產(chǎn)小型轎車(chē)的內(nèi)資企業(yè)為尋求更快發(fā)展,將打響已經(jīng)準(zhǔn)備了多年的中級(jí)轎車(chē)爭(zhēng)奪戰(zhàn)。饒達(dá)預(yù)測(cè),2008年中級(jí)轎車(chē)的市場(chǎng)份額或?qū)⑻岣?,自主品牌的中?jí)汽車(chē)的市場(chǎng)份額將從去年的23%增加到30%,到2010年,中級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)占有率最低也能達(dá)到40%以上。

進(jìn)出口市場(chǎng)幾家歡喜幾家愁

人民幣升值使部分進(jìn)口車(chē)價(jià)格相對(duì)降低,我國(guó)居民購(gòu)買(mǎi)力的提高,加上進(jìn)口車(chē)推出新產(chǎn)品的速度較國(guó)產(chǎn)車(chē)更快,消費(fèi)者對(duì)進(jìn)口車(chē)的需求也勢(shì)必更加旺盛。

2008年進(jìn)口乘用車(chē)增長(zhǎng)速度有望繼續(xù)超過(guò)國(guó)產(chǎn)乘用車(chē)的增長(zhǎng)速度。中國(guó)成品油價(jià)格在中等以上收入的石油凈進(jìn)口國(guó)中較低,居民收入增長(zhǎng)較快,國(guó)家對(duì)進(jìn)口和購(gòu)買(mǎi)高檔乘用車(chē)無(wú)過(guò)多限制等因素,使中國(guó)的高檔乘用車(chē)市場(chǎng)的增速顯得尤為突出。

同時(shí),國(guó)內(nèi)生產(chǎn)高檔乘用車(chē)的汽車(chē)企業(yè)較少,高檔車(chē)以進(jìn)口為主,40萬(wàn)元以下的進(jìn)口車(chē)型較少,大多集中在50萬(wàn)元以上。目前,進(jìn)口車(chē)主要有四類:高檔豪華轎車(chē)、高檔豪華越野車(chē)、個(gè)性化汽車(chē)和特殊用途車(chē)。并且,進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)逐步細(xì)分,車(chē)型逐漸多樣化,與國(guó)產(chǎn)車(chē)形成互補(bǔ)。

從2007年進(jìn)口車(chē)銷售情況看,德系、日系和韓系車(chē)的銷售情況良好,而美系車(chē)位居其后。朱君奕認(rèn)為,人民幣升值對(duì)不同車(chē)系有不同影響,人民幣對(duì)美元升值將使美系車(chē)價(jià)格下跌,從而提高美系車(chē)的市場(chǎng)比重,而人民幣對(duì)歐元甚至是貶值的,因此歐系高檔車(chē)的市場(chǎng)比重或?qū)⑾陆怠?/P>

近幾年,我國(guó)汽車(chē)出口成倍增長(zhǎng),汽車(chē)商品出口增速大大高于進(jìn)口增速,這不僅是由于中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì),而且是國(guó)際汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的結(jié)果。我國(guó)汽車(chē)出口產(chǎn)品主要是性價(jià)比優(yōu)良的低端產(chǎn)品,這些產(chǎn)品已經(jīng)在世界范圍內(nèi)打開(kāi)了市場(chǎng)。人民幣升值降低了我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品的價(jià)格優(yōu)勢(shì),但市場(chǎng)普遍認(rèn)為,2008年汽車(chē)出口增速雖將下降,但仍能保持30%左右的高速度。

當(dāng)下,國(guó)際汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局日趨明晰,進(jìn)口車(chē)的高端路線與國(guó)產(chǎn)車(chē)的低端定位基本確定,國(guó)產(chǎn)自主品牌車(chē)進(jìn)軍高端車(chē)系困難較大,尤其是在投資較晚的合資企業(yè)中,中國(guó)企業(yè)從整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上賺取的利潤(rùn)較少,國(guó)產(chǎn)車(chē)進(jìn)入高端市場(chǎng)尚待時(shí)日。 (本文來(lái)源:新華網(wǎng)-經(jīng)濟(jì)參考報(bào) )

[責(zé)任編輯:admin]
發(fā)表評(píng)論(只顯示最新5條。評(píng)論內(nèi)容只代表網(wǎng)友觀點(diǎn),與本站(都市風(fēng)汽車(chē)網(wǎng))立場(chǎng)無(wú)關(guān)?。?/div>

車(chē)行推薦更多>>
  
Copyright(c) 2001-2011 都市風(fēng)汽車(chē)網(wǎng)版權(quán)所有 東莞汽車(chē)網(wǎng)-網(wǎng)絡(luò)第一媒體門(mén)戶網(wǎng)站,關(guān)注東莞汽車(chē)行業(yè)動(dòng)態(tài)!
經(jīng)銷商QQ群:35797966 東莞汽車(chē)團(tuán)購(gòu)QQ群:35909801 常年法律顧問(wèn):王樹(shù)江律師 信息產(chǎn)業(yè)部備案:粵ICP備09221017-1號(hào) 
地址:東莞市南城區(qū)莞太路石鼓路段盛嘉汽車(chē)城B10號(hào)  電話/傳真:0769-23125310  E-mail:19917538#qq.com(把#替換為@)  合作QQ:①19917538  

東莞網(wǎng)絡(luò)警察網(wǎng)上報(bào)警不良信息舉報(bào)工信部備案