日前，廣州豐田正式宣布放開(kāi)對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的價(jià)格限制，并全面支持經(jīng)銷(xiāo)商面向消費(fèi)者的優(yōu)惠活動(dòng)。在8月1日《反壟斷法》正式實(shí)施之前，廣州豐田成為汽車(chē)業(yè)界第一個(gè)主動(dòng)響應(yīng)新法規(guī)的企業(yè)。
這一行為背后是企業(yè)管理層怎樣的考慮？是否能給其它企業(yè)乃至整個(gè)行業(yè)提供參考和借鑒？消費(fèi)者最終能獲取多大的利益？這些問(wèn)題勢(shì)必成為近期關(guān)注的焦點(diǎn)。
主動(dòng)響應(yīng) 靜待市場(chǎng)磨合
從經(jīng)銷(xiāo)商到廠家，廣豐是對(duì)《反壟斷法》反應(yīng)最迅速的汽車(chē)品牌。當(dāng)業(yè)界還停留在對(duì)“《反壟斷法》條款是否適用于車(chē)市，是否與此前頒行的《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理實(shí)施辦法》相矛盾”的爭(zhēng)論，以及對(duì)“打破價(jià)格限制、區(qū)域限制之后可能帶來(lái)的市場(chǎng)混亂”的擔(dān)憂之中時(shí)，成都的三家廣豐4S店直接用上市兩年價(jià)格一直保持堅(jiān)挺的凱美瑞試水《反壟斷法》，推出了第一批自主定價(jià)的凱美瑞，給處于淡季的車(chē)市注入了一針強(qiáng)心劑。
經(jīng)銷(xiāo)商的行為迅速得到廠方的肯定與支持，這對(duì)業(yè)界而言可以說(shuō)是一個(gè)不小的意外，因?yàn)閺V豐的渠道管理能力在所有汽車(chē)企業(yè)中都是數(shù)一數(shù)二的。對(duì)此，廠方的相關(guān)負(fù)責(zé)人給出了這樣的解釋：“渠道管理好不等于渠道管理嚴(yán)。我們有很多防止經(jīng)銷(xiāo)商之間出現(xiàn)惡性競(jìng)爭(zhēng)的政策與措施，因?yàn)榫S護(hù)經(jīng)銷(xiāo)商的利益本質(zhì)上是為了維護(hù)消費(fèi)者的利益。當(dāng)然，現(xiàn)在出臺(tái)了新的法規(guī)，這就意味著有了新的游戲規(guī)則，相應(yīng)的政策與措施就必須要做出調(diào)整，這并不等于我們放棄了這方面的管理和約束，相反，新的政策與措施如果能和市場(chǎng)自身的調(diào)節(jié)功能配合得當(dāng)?shù)脑?，管理?huì)更有效，競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更有序?！?/CLK>
不僅廠家的新政策新措施需要和市場(chǎng)配合，新的法規(guī)和市場(chǎng)也存在磨合的過(guò)程。上述負(fù)責(zé)人表示：“就凱美瑞而言，在放開(kāi)對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的價(jià)格限制之后，終端市場(chǎng)的售價(jià)不可避免的會(huì)出現(xiàn)波動(dòng)和震蕩，隨著市場(chǎng)逐步完成與新法規(guī)的磨合，價(jià)格體系會(huì)重新回調(diào)到一個(gè)穩(wěn)定的狀態(tài)?！?/P>
其實(shí)對(duì)消費(fèi)者而言，波動(dòng)和震蕩恰恰是下手的最佳時(shí)機(jī)。
《反壟斷法》帶來(lái)的利好
《反壟斷法》的即將實(shí)施引發(fā)了整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的熱議，本報(bào)上周也曾就此問(wèn)題進(jìn)行過(guò)討論。其中，引發(fā)爭(zhēng)論的一個(gè)焦點(diǎn)在于《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理實(shí)施辦法》被認(rèn)為與《反壟斷法》構(gòu)成了沖突。
據(jù)了解，《辦法》的核心是品牌授權(quán)，也是為了規(guī)范汽車(chē)市場(chǎng)的交易秩序，保護(hù)消費(fèi)者、經(jīng)銷(xiāo)商和廠家的合法權(quán)益。有專家認(rèn)為，從指導(dǎo)思想上來(lái)說(shuō)，《辦法》和《反壟斷法》之間并沒(méi)有沖突。但在《辦法》實(shí)施的過(guò)程中，不可避免地造成了廠家對(duì)銷(xiāo)售的高度控制權(quán)。“一張一弛，文武之道?！薄斗磯艛喾ā犯袷菍?duì)《辦法》的制衡和互補(bǔ)，而非否定和推翻?！斗磯艛喾ā返膶?shí)施或許能夠給處于低迷的汽車(chē)市場(chǎng)注入新的活力，對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)售帶來(lái)良性刺激。
從《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理實(shí)施辦法》到《反壟斷法》，廠家和經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)常被視為互相對(duì)立的利益體。廣州豐田副總經(jīng)理馮興亞在接受采訪時(shí)表示：“廣州豐田和經(jīng)銷(xiāo)商之間的合作伙伴關(guān)系不會(huì)因?yàn)椤斗磯艛喾ā返膶?shí)施而改變，在我們的價(jià)值體系中，顧客第一、經(jīng)銷(xiāo)商第二、廠家第三?！闭劦铰氏确砰_(kāi)對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商價(jià)格限制的初衷時(shí)，馮興亞表示：“作為一個(gè)遵紀(jì)守法的企業(yè)公民，廣州豐田希望以實(shí)際行動(dòng)表示對(duì)新法規(guī)的歡迎和支持。同時(shí)，廣州豐田也希望通過(guò)提前行動(dòng)，為經(jīng)銷(xiāo)商留出一個(gè)緩沖時(shí)間，使經(jīng)銷(xiāo)商能夠更好地適應(yīng)《反壟斷法》實(shí)施后新的市場(chǎng)環(huán)境?！?/CLK>
馮興亞提到的“新的市場(chǎng)環(huán)境”，也許才是《反壟斷法》給車(chē)市帶來(lái)的根本變化。借用股市的說(shuō)法，屬于“長(zhǎng)期利好”。
自主定價(jià)之后的凱美瑞
以增配了倒車(chē)后視影像系統(tǒng)和車(chē)身穩(wěn)定桿的凱美瑞240V NAVI至尊導(dǎo)航版為例，廣汽豐田三和新元素店的自主定價(jià)達(dá)到了25.98萬(wàn)元，與之前的同配置的凱美瑞價(jià)差達(dá)到了15000元以上。 (本文來(lái)源：四川新聞網(wǎng)-成都晚報(bào) ) 
