眼下業(yè)內(nèi)最為擔(dān)憂的是,如果今年第四季度中國(guó)
經(jīng)濟(jì)因素決定走向
國(guó)家信息中心主任 徐長(zhǎng)明
今年的汽車(chē)市場(chǎng)達(dá)到了最近10年以來(lái)的低水平。2008年1月份-9月份車(chē)市的增長(zhǎng)率降到10.1%,是1999年到現(xiàn)在最低的水平,而且目前仍呈現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì),可以說(shuō)是1個(gè)季度不如1個(gè)季度。現(xiàn)在看不透是宏觀調(diào)控帶來(lái)的,還是國(guó)際經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩帶來(lái)的,不管怎么樣,經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的下降是導(dǎo)致今年汽車(chē)市場(chǎng)下滑的最主要原因。
明年車(chē)市很難預(yù)料
我認(rèn)為現(xiàn)在基本上大部分的估計(jì)對(duì)明年市場(chǎng)的嚴(yán)峻性估計(jì)不足,當(dāng)然對(duì)明年預(yù)知很困難,現(xiàn)在來(lái)說(shuō)明年增長(zhǎng)多少可能還尚早,因?yàn)榻裉斓臓顟B(tài)不能代表整個(gè)的狀態(tài),更不能代表明年的狀態(tài)。
美國(guó)今年9月份的情況是,與去年同期相比是減少26.6%,包括福特克萊斯勒和豐田都下降30%以上,通用15%。累計(jì)看2008年1月份到9月份情況是總體下降12.8%,我相信這個(gè)下降12.8%的情況也是美國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)沒(méi)有估計(jì)到的情況。
對(duì)明年汽車(chē)市場(chǎng)的最樂(lè)觀的估計(jì)可能也是個(gè)位數(shù),是幾不知道。我覺(jué)得現(xiàn)在很難預(yù)料到底明年怎么樣,但是總體上應(yīng)該做最謹(jǐn)慎的考慮,對(duì)明年做相關(guān)的計(jì)劃能夠更加切合實(shí)際。
明年維持平緩增長(zhǎng)
汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng) 羅磊
影響汽車(chē)市場(chǎng)的因素應(yīng)該有幾點(diǎn),一個(gè)是經(jīng)濟(jì)因素,一個(gè)是政策因素,一個(gè)是競(jìng)爭(zhēng)因素,一個(gè)是渠道因素,最后是消費(fèi)能力因素。明年的汽車(chē)市場(chǎng)可能還維持一個(gè)相對(duì)平緩的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)尤其對(duì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)影響的政策因素應(yīng)該是不容忽視的重要因素,比如今年出臺(tái)的一些鼓勵(lì)小排量汽車(chē)消費(fèi)的相關(guān)政策,降低小排量汽車(chē)的消費(fèi)稅,提高大排量的消費(fèi)稅,對(duì)某些圈有一定的相關(guān)作用。消費(fèi)能力也是跟國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)相關(guān)的,和消費(fèi)者收入相關(guān),取決于渠道力度與同質(zhì)化產(chǎn)品的數(shù)量。如果這個(gè)控制好了會(huì)出現(xiàn)一個(gè)比較好的良性競(jìng)爭(zhēng)。
限行促進(jìn)車(chē)市發(fā)展
亞運(yùn)村車(chē)市總經(jīng)理 蘇暉
總量控制問(wèn)題屬于傳聞,現(xiàn)在到目前為止沒(méi)有部門(mén)出來(lái)說(shuō)這個(gè)事是確有其事,或者是沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題,我覺(jué)得這個(gè)不現(xiàn)實(shí),我想根據(jù)這個(gè)提出點(diǎn)猜想。
新華信總監(jiān) 郎學(xué)紅
二手車(chē)交易對(duì)拉動(dòng)新車(chē)很有貢獻(xiàn),讓汽車(chē)市場(chǎng)動(dòng)起來(lái),有消費(fèi)能力的人不斷加快車(chē)輛更新,在目前各種使用稅費(fèi)壓力比較大的情況下消費(fèi)者可以選擇通過(guò)二手車(chē)比較低廉的方式擁有汽車(chē),目前二手車(chē)交易有很多不完善的因素,包括交易過(guò)程中的價(jià)格和手續(xù)制約消費(fèi)者對(duì)二手車(chē)交易中有很多不確定的因素,認(rèn)為這個(gè)過(guò)程中價(jià)格是不是被二手車(chē)販子把價(jià)格抬高。
調(diào)查顯示,北京的消費(fèi)者在近期購(gòu)車(chē)的熱情不減,與“五一”調(diào)查的數(shù)據(jù)相比,計(jì)劃3個(gè)月內(nèi)購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者比例增加。經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)于市場(chǎng)的判斷也超出預(yù)期,認(rèn)為2008年整體北京市場(chǎng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)會(huì)超過(guò)20%的經(jīng)銷(xiāo)商有16%,這個(gè)數(shù)據(jù)也比5月份調(diào)查同樣的問(wèn)題調(diào)查數(shù)據(jù)增長(zhǎng)3個(gè)百分點(diǎn)。
干擾因素導(dǎo)致車(chē)市不暢
汽車(chē)行業(yè)評(píng)論專(zhuān)家 賈新光
美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)簫條,中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)還有增長(zhǎng),僅僅是下滑,這應(yīng)該是幸福的,看其他國(guó)家汽車(chē)市場(chǎng)的情況,中國(guó)市場(chǎng)應(yīng)該是很好的市場(chǎng)。
大家都關(guān)心汽車(chē)廠家,但是很少關(guān)心經(jīng)銷(xiāo)商,經(jīng)銷(xiāo)商日子從來(lái)沒(méi)有好過(guò),市場(chǎng)不好的時(shí)候先從經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始,市場(chǎng)好的時(shí)候,經(jīng)銷(xiāo)商最后才會(huì)體驗(yàn)到。在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)受政策波動(dòng)影響特別大,所以今后汽車(chē)市場(chǎng)也不會(huì)順當(dāng)?shù)匕l(fā)展,大家要做好充分的思想準(zhǔn)備。
(本文來(lái)源:北京商報(bào) 作者:錢(qián)瑜 藍(lán)朝暉)