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2008SUV新車“鼠”性解讀四大流行趨勢

來源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2009年05月13日 字體大小:【

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  2008鼠年SUV新車臺歷

  翻開2008年新車目錄,已經(jīng)公開的國產(chǎn)新車超過50款,其中重量級的全新車型就有20多款。

  這些新車特點(diǎn)怎樣?“鼠”(屬)性如何?反映了怎樣的流行趨勢?

  縱觀眾多上市新車名單,SUV、中級車、小型車形成最為顯著的三大新車主力格局,這3類車型會(huì)推出哪些新車?將在2008年呈現(xiàn)出怎樣的發(fā)展趨勢?為此,我們在此來解讀2008年新車。

2007年,中國SUV市場同比增長57.8%;進(jìn)口SUV全年總量首次超過轎車進(jìn)口量。而汽車行業(yè)多方人士預(yù)測,2008年,這一市場還將會(huì)快速增長。

  一向以大排量、大尺寸、高油耗、高價(jià)位著稱的SUV近兩年呈爆發(fā)式增長,除了消費(fèi)者對于汽車個(gè)性化需求的日益增長,主流SUV車型的自我改造更為關(guān)鍵。

  價(jià)位:20萬元以下SUV增多

  2007年30多款SUV車型中,僅經(jīng)濟(jì)型瑞虎3與哈弗兩款自主品牌SUV就占據(jù)市場份額的近30%,加上途勝、獅跑、獵豹等中低價(jià)位的車型,20萬元以下的SUV占到總銷量的一半以上。而從2008年新車榜來看,東風(fēng)日產(chǎn)逍客、瑞虎6等新車都將在此價(jià)位區(qū)間。

  尺寸:緊湊型SUV成主流

  大體格的SUV近年大有縮水趨勢,緊湊型SUV大行其道。緊湊型SUV定位在家庭消費(fèi)群體上,車身尺寸相對略小,車長多在4.3~4.6米。中檔SUV緊湊型多是目前帶有crossover跨界風(fēng)格的城市SUV,豪華SUV多是入門級車型。這類車為了適應(yīng)城市使用的需要,在外形時(shí)尚、油耗等諸多方面更具優(yōu)勢。

  油耗:低排量成就低油耗

  面對用油成本的上升,柴油動(dòng)力、混合動(dòng)力、燃料電池、氫動(dòng)力紛紛出場,節(jié)能SUV開始大行其道。除了在燃油方面的改進(jìn),2.4L及以下的中小排量兩驅(qū)車型開始逐步贏得市場青睞。東風(fēng)日產(chǎn)相關(guān)人士表示,縱觀整個(gè)SUV市場,中小排量加起來已經(jīng)占到整個(gè)市場總額的三分之二以上。與此同時(shí),城市型SUV的火爆帶動(dòng)了兩驅(qū)SUV產(chǎn)品的熱銷。低價(jià)格高配置也是低排兩驅(qū)SUV獲寵的主要原因。

  相比轎車,SUV仍屬于小眾市場。但是據(jù)統(tǒng)計(jì),2008年會(huì)有至少50款SUV新車上市,國內(nèi)SUV的白熱化競爭在所難免。如果真能將“減負(fù)”運(yùn)動(dòng)進(jìn)行到底,SUV的潛力或許會(huì)比我們想象得都大。

  延續(xù)著2007年的發(fā)展聲勢,2008年SUV市場依舊被看好,近20款新車也將被順勢推出。外形緊湊化、排量小型化、價(jià)格經(jīng)濟(jì)化成為新車三大看點(diǎn),從中也演繹出一向粗獷的SUV追求精致化的趨勢。

  趨勢一:20萬元以下SUV增多

  2007年30多款SUV車型中,僅瑞虎3與哈弗兩款自主品牌SUV就占據(jù)市場份額的近30%,兩款自主品牌車型均為10萬元左右的經(jīng)濟(jì)型SUV。如果加上途勝、獅跑、獵豹等中低價(jià)位的車型,20萬元以下的SUV占到總銷量的一半以上。而從2008年新車榜中來看,東風(fēng)日產(chǎn)逍客、瑞虎6等新車都將在此價(jià)位區(qū)間。

  雖然多是定位于家庭第二輛用車,但是價(jià)格仍是消費(fèi)者購買SUV的主要參考指標(biāo)。主流SUV價(jià)位的走低無疑將會(huì)增加消費(fèi)者的購車欲望。

  最實(shí)惠價(jià)格代表

  逍客Qashqai

  預(yù)計(jì)價(jià)格:14萬元起步

  排量:1.6L/2.0L

  逍客是日產(chǎn)歐洲設(shè)計(jì)中心成立以來的第一款作品,也是東風(fēng)日產(chǎn)旗下的首款SUV車型,定位介于緊湊型SUV與掀背轎車之間。該車將有1.6L和2.0L兩個(gè)排量,各自都具有兩驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)模式,并都將搭載CVT無級變速器,這款車價(jià)位預(yù)計(jì)14萬元起步。

  趨勢二:1.6L成家用SUV新熱點(diǎn)

  2007年,眾泰2008、奇瑞瑞虎、飛蹀UFO各推出自己的1.6L車。而在2008年,更具品牌實(shí)力的逍客Qashqai與斯柯達(dá)SUV車型起點(diǎn)排量都有望為1.6L。

  小排量SUV受寵在2007年已現(xiàn)端倪,據(jù)統(tǒng)計(jì),在SUV銷售中,排量在1~2.0L之間各系列SUV品種增幅更為明顯。分析原因,一是一些品牌已有成熟的1.6L轎車車型,多種車型共同配件可以節(jié)約成本,同時(shí)以更個(gè)性定位搶奪同排量的轎車市場份額;其次,SUV與轎車相比,最主要是在環(huán)保與節(jié)油方面的差距,裝備小排量發(fā)動(dòng)機(jī),無疑可助于提升SUV的優(yōu)勢。

  但是由于SUV自重較大,如何達(dá)到動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性平衡也將成為不少廠家的技術(shù)難題。

  最經(jīng)濟(jì)排量代表

  斯柯達(dá)Yeti

  預(yù)計(jì)價(jià)格:15萬~20萬元

  排量:1.6L/1.8T

  上海大眾斯柯達(dá)推出的小型多功能車設(shè)計(jì)原型可能就是去年在北京車展上展出的斯柯達(dá)Yeti概念車。被認(rèn)為是原型車的Yeti最大限度地追求“實(shí)用主義”。從外觀來看,Yeti走的是前衛(wèi)而個(gè)性的路線,但車身設(shè)計(jì)又十分實(shí)用,內(nèi)部空間很大,內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分運(yùn)動(dòng)化,且后排空間將十分靈活多變。發(fā)動(dòng)機(jī)很可能將使用明銳的1.6L和1.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。

  趨勢三:跨界SUV賣點(diǎn)多

  近兩年,跨界風(fēng)盛行,尤其是SUV與轎車融合的車型,2008年不少SUV新車依然借crossover的概念爭奪眾人眼球。如結(jié)合SUV與跑車的寶馬X6在動(dòng)力性能上無可挑剔,結(jié)合SUV與轎車的雙龍舒適性上更勝一籌。由于結(jié)合多個(gè)車型的特點(diǎn),這類車無疑更具賣點(diǎn),也都會(huì)成為關(guān)注的焦點(diǎn)。

  雖然crossover車型會(huì)削弱SUV自身的某些特性,但是以SUV為基礎(chǔ)的crossover車型強(qiáng)調(diào)了外形的混合時(shí)尚與空間的寬大多變,非常迎合中國人的消費(fèi)需求。同時(shí),crossover車的理念即“一車多用”,像美國一般家庭第一輛車是轎車,第二輛車是SUV。而從目前來看,擁有一輛車仍是中國家庭主流,Crossover車則滿足了買一輛車等于買多輛車的需求,因此,這類車的發(fā)展被廣泛看好。

  最具跨界風(fēng)范

  寶馬X6

  預(yù)計(jì)價(jià)格:40萬元左右

  上市時(shí)間:年底

  寶馬將全新的X6定義為“SAC”(Sports Activity Coupe)運(yùn)動(dòng)活力硬頂跨界車,融合了SUV的多功能性和Coupe的運(yùn)動(dòng)特性,屬于全新的混種車型。與概念車相比,量產(chǎn)車型在外觀上仍保留了轎跑車風(fēng)格的車身造型和較高的行駛速度。

  同時(shí),寶馬X6SAC最大的亮點(diǎn)是首次引入了新的直噴雙渦輪增壓V8汽油引擎,搭載這款4.4升V8雙增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬X6的0至100km/h加速時(shí)間只需5.3秒,這款車還搭載了全世界第一套Dynamic Performance Control系統(tǒng),以強(qiáng)化X6在行車穩(wěn)定性和操控精準(zhǔn)性上的表現(xiàn)。此外,新車還配備了電子控制的x Drive AWD系統(tǒng),并作為標(biāo)準(zhǔn)配置以分配前后車軸之間的驅(qū)動(dòng)力。

  趨勢四:入門級豪華SUV更受寵

  2008年進(jìn)口車市場仍被看好,中國汽車貿(mào)易中心總經(jīng)理丁宏祥預(yù)計(jì),2008年進(jìn)口車增長仍將達(dá)到或超過20%,其中SUV仍將快速增長,但競爭將會(huì)更加激烈。不同于以往大品牌、大車身、高配置、高價(jià)格的特點(diǎn),尺寸更緊湊、排量偏低,價(jià)格為50萬元的入門級豪華SUV將會(huì)成為進(jìn)口SUV新看點(diǎn)。其中包括寶馬X3、路虎神行者2、VOLVO XC70等中小型豪華SUV。而在2008年上市新車中,大眾Tiguan備受關(guān)注。據(jù)悉,這款車低排量型號將會(huì)國產(chǎn),而高排量版本將采用進(jìn)口方式。而與此相對應(yīng)的是,同為入門級豪華SUV的奔馳新GLK、奧迪Q5也將在2008年海外上市,這也顯示出在人們更務(wù)實(shí)的消費(fèi)理念下,豪華SUV車型開始向?qū)嵱眯桶l(fā)展的趨勢。

  最熱門豪華新車

  大眾Tiguan

  排量:1.8L/2.0L國產(chǎn);3.6L進(jìn)口

  上市時(shí)間:年底

  大眾Tiguan是一款重新界定SUV和轎車界限的高性能車型,其既提供了SUV的外觀和全能的特性,又提供了轎車的舒適性和敏捷性。外形上,Tiguan以“小途銳”設(shè)計(jì)為出發(fā)點(diǎn),展現(xiàn)出濃厚的越野粗獷的運(yùn)動(dòng)氣息。有消息表明,為適應(yīng)中國市場需求,這款車還將被加長軸距。裝備上,6速Tiguan變速箱將使Tiguan的動(dòng)力輸出更為平順,而大眾獨(dú)創(chuàng)的“4MOTION”全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),將使得Tiguan的越野能力更加強(qiáng)勁。Tiguan還配備了新一代的衛(wèi)星無線電系統(tǒng),使用了創(chuàng)新性輔助系統(tǒng),從而適應(yīng)絕大多數(shù)的越野路況。(翟文濤)

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