現(xiàn)在已很難找出今年初放言“中國汽車銷量將達1000
于是,
實際上,在2003年~2007年這種高增長的背后,掩蓋了汽車產(chǎn)業(yè)許多矛盾。
雖然中國汽車業(yè)的市場化發(fā)展已經(jīng)持續(xù)多年,但各大汽車集團和合資公司還是非常關(guān)心大氣候。在指標的壓力下,“壓庫存”成為中國車市的“一個特色”。上海的一家汽車經(jīng)銷商訴苦說,5~6月份庫存量從40輛直線上升到150輛,庫存資金超過2000萬元,每月的利息都把有限的利潤抵消殆盡。
這還不是最壞的時刻。從7月份1~20日的銷量來看,不少汽車廠家出現(xiàn)環(huán)比和同比雙雙下滑的現(xiàn)象,部分區(qū)域汽車市場甚至瀕臨崩潰邊緣,預計7月份銷量比6月份下滑幅度超過10%。9月份以后,車市傳統(tǒng)銷售旺季將到來,但車市諸多不利因素難以消散,屆時車市能否回暖仍充滿疑問。
你認為中國今年的汽車銷量會達到1000萬輛嗎? | ||||||
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網(wǎng)易汽車延伸閱讀:J.D. Power下調(diào)中國乘用車預測銷量
7月24日,為汽車、信息技術(shù)和金融業(yè)提供咨詢服務的J.D.Power亞太公司預測部門宣布,下調(diào)先前乘用車需求量的預測數(shù)據(jù)。此次下調(diào)幅度為4%,由年初的620萬輛下調(diào)至595萬輛。與去年的乘用車銷售542萬輛相比,調(diào)整后的增幅仍達到9.7%。J.D.Power方面表示,這是自2003年以來增幅首次低于10%。中國新車市場在連續(xù)幾年的迅猛發(fā)展中首度呈現(xiàn)放慢增長。
盡管今年的前6個月,中國乘用轎車的銷售數(shù)量上漲了17%,但是J.D.Power的汽車經(jīng)銷商調(diào)研卻顯示銷售業(yè)績平平,其中有些經(jīng)銷商的存貨正在累積?!吧虾?、北京、深圳三地的汽車經(jīng)銷商對新乘用車的銷量并非樂觀”。J.D.Power亞太預測部董事JohnBonnell說。
J.D.Power的研究報告顯示,今年中國汽車市場增速放緩主要受股票、通貨膨脹率、匯率、自然災害以及油價的影響較大。
北京商報評論:汽車銷售準備“過冬” 1000萬銷量預測面臨調(diào)整
今年上半年,新車上市頻繁,但銷售狀況并不如預期。而不少企業(yè)將增長的重點也押在下半年的新車上。汽車分析人士預測,面對今年車市的復雜情況,下半年廠商推新車型,都會考慮在價位上留一手,以應隨時降價之變。
目前經(jīng)銷商普遍認為,今年下半年的銷售數(shù)量肯定不會超過上半年?!氨本┳鳛槿珖囦N售的晴雨表,目前尚且如此,其他地區(qū)的銷售也不會好到哪去?!敝新?lián)汽車交易市場策劃部的楊陽認為。
據(jù)楊陽分析,不少經(jīng)銷商在年初就做好了“過冬”的準備。在經(jīng)歷了7、8月份短暫的低迷之后,9月份汽車市場便會走出谷底?!氨緛砭褪卿N售淡季,只不過今年的需求回落明顯。對車市而言,今年的銷售淡季的確透出點寒冬的味道。”楊陽說。
是誰還在預期1000萬輛?
國家發(fā)改委經(jīng)濟研究所經(jīng)濟運行與發(fā)展研究中心主任王小廣說:“今年的汽車總產(chǎn)銷量在去年基礎(chǔ)上再增加100多萬輛,達到1000萬輛,難度不是特別大,增長幅度僅12%。估計今年的GDP增速還在10%以上。目前來看,整個消費層面表現(xiàn)不錯,普遍比較穩(wěn)定,沒有出現(xiàn)大的起伏。影響消費的主要因素是油價上漲,消費決策有些遲緩,但不良影響不是持續(xù)性的,需求有一定的剛性,總是要釋放的?!?
與王小廣同樣對車市保持樂觀態(tài)度的還有中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長董揚。他認為,乘用車尤其是轎車市場的發(fā)展將繼續(xù)保持較快增速,商用車市場的發(fā)展速度將有所放緩,預計全年汽車產(chǎn)銷量可望突破1000萬輛,增長幅度在15%左右。
國家信息中心資源開發(fā)部主任徐長明在下半年車市經(jīng)濟走勢研討會上表示,下半年汽車業(yè)增長速度可能要下降,預期全年汽車業(yè)產(chǎn)量突破1000萬輛的問題不大,但全年銷量將在950萬輛左右,增長110萬輛。
聽聽這些開始悲觀的聲音
清華大學汽車發(fā)展研究中心副主任李顯君則持較為悲觀的態(tài)度。他說:“一般來說6月是淡季,因為油價和物價上漲、地震災害和股市持續(xù)下跌等因素影響,6月銷量不太好。下半年的車市估計利好因素不多?!?
下半年的車市估計利好因素不多?!薄?年前我們就預測今年的國內(nèi)車市會達到1000萬輛的規(guī)模,現(xiàn)在看來不確定因素增多?!?/P>
“對于全年1000萬輛的目標,我已經(jīng)不太樂觀?!?A >廣州豐田執(zhí)行副總經(jīng)理袁仲榮如是表態(tài)。這是車市即將“駛完”半程之后,首家主流車企的負責人對1000萬輛的目標表示了擔憂。 (本文來源:第一財經(jīng)日報 作者:衛(wèi)金橋)
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