據(jù)報(bào)道，豐田平均每年調(diào)整兩次新車的銷售價(jià)格，本次提價(jià)是基于原材料價(jià)格漲價(jià)和日元升值的一次性價(jià)格調(diào)整。據(jù)悉，除了在北美工廠生產(chǎn)的中型車凱美瑞等將于５月下旬提價(jià)外，５日開始裝船的日本國內(nèi)生產(chǎn)的油電混合動(dòng)力車普銳斯以及小型車威姿等也將上調(diào)價(jià)格。
報(bào)道還稱，日產(chǎn)汽車公司也開始了調(diào)價(jià)運(yùn)作，而美國本土汽車制造商已經(jīng)在北美市場(chǎng)上調(diào)了汽車售價(jià)。
報(bào)道認(rèn)為，此番漲價(jià)對(duì)原本已經(jīng)陷入低迷的北美車市來說無疑是雪上加霜，嚴(yán)重依賴北美市場(chǎng)的日本各大汽車制造商的業(yè)績(jī)很可能因此受到影響。
業(yè)內(nèi)人士指出，5月可能會(huì)成為車市拐點(diǎn)，眾多汽車廠商迫于原材料上漲的壓力，可能會(huì)相繼提高汽車價(jià)格。
截止到目前，盡管奇瑞汽車、江淮汽車均已經(jīng)宣布了官方上調(diào)價(jià)格，但豐田汽車中國市場(chǎng)仍尚未進(jìn)行提價(jià)。
