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進口車市場形勢看好SUV豪車狂飆中國

來源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2009年05月13日 字體大小:【

理財周報

  樣車寥寥無幾,但顧客絡(luò)繹不絕,這樣的景象在全國各地的進口車專賣店已是平常事。

  在北京亦莊經(jīng)濟開發(fā)區(qū)——這個華北區(qū)域進口汽車最密集的“汽車大超市”內(nèi),從日產(chǎn)英菲迪尼展廳,進入奧迪、保時捷、沃爾沃一路走下去,理財周報記者已目睹了好幾份訂單的成交。

  如果要給出一句評價,相信每一位汽車業(yè)界人士都一致認(rèn)為向好?!敖衲赀M口車市場形勢不錯,預(yù)計全年進口量將突破30萬輛。”中國進口汽車貿(mào)易中心總經(jīng)理丁宏祥簡短但又嚴(yán)謹(jǐn)評說。支持這句話的是一組實實在在的數(shù)據(jù):今年1—8月進口車銷售19.62萬輛,同比增長33%,超過國內(nèi)汽車市場25%的增速。同時,國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心通過對全國36個大中城市的監(jiān)測表明,今年前三季度進口汽車價格出現(xiàn)較大幅上漲,呈現(xiàn)“大漲小落”的走勢。

  進口車關(guān)稅繼續(xù)下調(diào)、許可證制度的取消等因素并沒有引發(fā)進口車價格的滑坡。相反,進口車的穩(wěn)定態(tài)勢與國產(chǎn)車的持續(xù)下滑形成鮮明對比。進口車尤其是豪華進口車擁有豐富的品牌附加值,其價值吸引力更甚價格,同時價值的內(nèi)涵也包含了品牌穩(wěn)定的市場價格和優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)。

  德系軍團欲奪半壁江山

  “今年奔馳汽車經(jīng)銷商一直為在貨源緊張而犯愁,S系列的部分進口車型價格在持續(xù)上漲,甚至出現(xiàn)加價銷售的狀況?!本W(wǎng)上車市市場研究部任先生告訴理財周報記者。前8個月,奔馳銷量達(dá)到12181輛,同比增長64%。

  來自中國進口汽車貿(mào)易中心的統(tǒng)計顯示,今年前8個月我國進口轎車銷量90153輛,同比增長31%。從市場版圖來看,德國進口的轎車占轎車總進口量的41%,日本和美國轎車進口量均占19%。

  德系三大豪華車品牌——奔馳、寶馬和奧迪在今年前8個月的汽車總銷量已達(dá)25983輛。奔馳位居榜首,寶馬和奧迪分列二三位。此外,保時捷在前8個月的銷量超過2345輛,已超過去年2305輛的總銷量。

  德國軍團的另一主力軍大眾,也成為今年的贏家之一。大眾(中國)汽車集團大眾進口汽車銷售有限公司首席運營官沙德曾在9月末向理財周報記者表示,截至目前,大眾進口車已經(jīng)在中國銷售汽車8000輛,超過了去年全年的5000輛,是2005年的4倍;而就在3年前,大眾全年進口到中國的車只有幾百輛。沙德認(rèn)為,明年中國進口車的總量會以30%至40%的速度增加。因此,大眾將在明年引進途銳W12、T5以及EOS。這三款車涵蓋了高檔敞篷轎車、高檔SUV和豪華多功能商務(wù)車這三大進口車的熱點區(qū)。

  雷克薩斯成為豪車大哥

  國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心程曉東分析,進口轎車價格的大幅上漲是拉動進口汽車價格持續(xù)走高的主要原因。截至9月,進口汽車價格比去年年末上漲4.0%,月均漲幅為0.39%。其中,進口轎車價格比去年末上漲6.42%,進口越野車價格比去年末略降0.12%。

  來自中國進口汽車貿(mào)易中心統(tǒng)計也顯示,今年8月進口轎車的平均單價3.36萬美元,同比下降8%。從不同國別的價格來看,德國轎車平均單價最高,為4.82萬美元,日本車僅隨其后,平均單價為3.06萬美元。并且,8月成為日本進口轎車反超美國的關(guān)鍵點,得益于雷克薩斯迅猛的銷量增長。從單一品牌來看,雷克薩斯已經(jīng)穩(wěn)居進口豪華轎車“老大”的位置,前8個月銷量達(dá)到16885輛,同比增長160%。

  不容忽視的是,占據(jù)數(shù)量優(yōu)勢的雷克薩斯還成為了驅(qū)動進口轎車價格上漲的“引擎”之一。為應(yīng)對競爭對手的挑戰(zhàn),雷克薩斯還一度大幅提升車型配置,重點升級了LS、ES、RX和IS系列多款車型的配置,并進行了價格調(diào)整。其中,IS300炫動版價格上漲了1.9萬元,LS460L系列上漲3萬元。

  SUV陣容添多 月銷過萬輛

  與國產(chǎn)SUV同比70%的增幅相比,今年1-8月進口SUV市場也毫不遜色——銷售總量達(dá)85659輛,同比增幅達(dá)45%,平均月度銷量超過1萬輛,是進口表現(xiàn)最好的車型。與進口轎車平均單價3.36萬美元,同比下降8%的形勢恰相反,SUV的平均單價同比增長2%。已近2.97萬美元。

  進口SUV品種的極大豐富,成為進口SUV銷售激增的重要原因。目前,新沃爾沃XC90運動版和2.5T、斯巴魯馳鵬英菲尼迪FX系列、豐田漢蘭達(dá)、新寶馬X5和X3、雷克薩斯油電混合動力RX400h、奧迪Q7、現(xiàn)代維拉克斯指揮官、鈴木吉姆尼和超級維特拉等都已在國內(nèi)全面鋪開銷售網(wǎng)絡(luò)。在售車型中,排量在2.5升以上的車型占據(jù)了總銷量的82%。

  從品種數(shù)量來看,日系SUV占據(jù)了絕對優(yōu)勢,約占總銷量的49%,部分品牌車型銷量更是驚人。理財周報記者從北京廣豐金時四季青店獲悉,豐田漢蘭達(dá)自7月上市后每月售出近100輛。韓系以20%的市場占有率排名第二,美系為11%。

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