進口車市場形勢看好SUV豪車狂飆中國

理財周報

　　樣車寥寥無幾，但顧客絡(luò)繹不絕，這樣的景象在全國各地的進口車專賣店已是平常事。

　　在北京亦莊經(jīng)濟開發(fā)區(qū)——這個華北區(qū)域進口汽車最密集的“汽車大超市”內(nèi)，從日產(chǎn)英菲迪尼展廳，進入奧迪、保時捷、沃爾沃一路走下去，理財周報記者已目睹了好幾份訂單的成交。

　　如果要給出一句評價，相信每一位汽車業(yè)界人士都一致認(rèn)為向好?！敖衲赀M口車市場形勢不錯，預(yù)計全年進口量將突破30萬輛。”中國進口汽車貿(mào)易中心總經(jīng)理丁宏祥簡短但又嚴(yán)謹(jǐn)評說。支持這句話的是一組實實在在的數(shù)據(jù)：今年1—8月進口車銷售19.62萬輛，同比增長33%，超過國內(nèi)汽車市場25%的增速。同時，國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心通過對全國36個大中城市的監(jiān)測表明，今年前三季度進口汽車價格出現(xiàn)較大幅上漲，呈現(xiàn)“大漲小落”的走勢。

　　進口車關(guān)稅繼續(xù)下調(diào)、許可證制度的取消等因素并沒有引發(fā)進口車價格的滑坡。相反，進口車的穩(wěn)定態(tài)勢與國產(chǎn)車的持續(xù)下滑形成鮮明對比。進口車尤其是豪華進口車擁有豐富的品牌附加值，其價值吸引力更甚價格，同時價值的內(nèi)涵也包含了品牌穩(wěn)定的市場價格和優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)。

　　德系軍團欲奪半壁江山

　　“今年奔馳汽車經(jīng)銷商一直為在貨源緊張而犯愁，S系列的部分進口車型價格在持續(xù)上漲，甚至出現(xiàn)加價銷售的狀況?！本W(wǎng)上車市市場研究部任先生告訴理財周報記者。前8個月，奔馳銷量達(dá)到12181輛，同比增長64%。

　　來自中國進口汽車貿(mào)易中心的統(tǒng)計顯示，今年前8個月我國進口轎車銷量90153輛，同比增長31%。從市場版圖來看，德國進口的轎車占轎車總進口量的41%，日本和美國轎車進口量均占19%。

　　德系三大豪華車品牌——奔馳、寶馬和奧迪在今年前8個月的汽車總銷量已達(dá)25983輛。奔馳位居榜首，寶馬和奧迪分列二三位。此外，保時捷在前8個月的銷量超過2345輛，已超過去年2305輛的總銷量。

　　德國軍團的另一主力軍大眾，也成為今年的贏家之一。大眾(中國)汽車集團大眾進口汽車銷售有限公司首席運營官沙德曾在9月末向理財周報記者表示，截至目前，大眾進口車已經(jīng)在中國銷售汽車8000輛，超過了去年全年的5000輛，是2005年的4倍；而就在3年前，大眾全年進口到中國的車只有幾百輛。沙德認(rèn)為，明年中國進口車的總量會以30%至40%的速度增加。因此，大眾將在明年引進途銳W12、T5以及EOS。這三款車涵蓋了高檔敞篷轎車、高檔SUV和豪華多功能商務(wù)車這三大進口車的熱點區(qū)。

　　雷克薩斯成為豪車大哥

　　國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心程曉東分析，進口轎車價格的大幅上漲是拉動進口汽車價格持續(xù)走高的主要原因。截至9月，進口汽車價格比去年年末上漲4.0%，月均漲幅為0.39%。其中，進口轎車價格比去年末上漲6.42%，進口越野車價格比去年末略降0.12%。

　　來自中國進口汽車貿(mào)易中心統(tǒng)計也顯示，今年8月進口轎車的平均單價3.36萬美元，同比下降8%。從不同國別的價格來看，德國轎車平均單價最高，為4.82萬美元，日本車僅隨其后，平均單價為3.06萬美元。并且，8月成為日本進口轎車反超美國的關(guān)鍵點，得益于雷克薩斯迅猛的銷量增長。從單一品牌來看，雷克薩斯已經(jīng)穩(wěn)居進口豪華轎車“老大”的位置，前8個月銷量達(dá)到16885輛，同比增長160%。

　　不容忽視的是，占據(jù)數(shù)量優(yōu)勢的雷克薩斯還成為了驅(qū)動進口轎車價格上漲的“引擎”之一。為應(yīng)對競爭對手的挑戰(zhàn)，雷克薩斯還一度大幅提升車型配置，重點升級了LS、ES、RX和IS系列多款車型的配置，并進行了價格調(diào)整。其中，IS300炫動版價格上漲了1.9萬元，LS460L系列上漲3萬元。

　　SUV陣容添多　月銷過萬輛

　　與國產(chǎn)SUV同比70%的增幅相比，今年1-8月進口SUV市場也毫不遜色——銷售總量達(dá)85659輛，同比增幅達(dá)45%，平均月度銷量超過1萬輛，是進口表現(xiàn)最好的車型。與進口轎車平均單價3.36萬美元，同比下降8%的形勢恰相反，SUV的平均單價同比增長2%。已近2.97萬美元。

　　進口SUV品種的極大豐富，成為進口SUV銷售激增的重要原因。目前，新沃爾沃XC90運動版和2.5T、斯巴魯馳鵬、英菲尼迪FX系列、豐田漢蘭達(dá)、新寶馬X5和X3、雷克薩斯油電混合動力RX400h、奧迪Q7、現(xiàn)代維拉克斯、指揮官、鈴木吉姆尼和超級維特拉等都已在國內(nèi)全面鋪開銷售網(wǎng)絡(luò)。在售車型中，排量在2.5升以上的車型占據(jù)了總銷量的82%。

　　從品種數(shù)量來看，日系SUV占據(jù)了絕對優(yōu)勢，約占總銷量的49%，部分品牌車型銷量更是驚人。理財周報記者從北京廣豐金時四季青店獲悉，豐田漢蘭達(dá)自7月上市后每月售出近100輛。韓系以20%的市場占有率排名第二，美系為11%。