兩天前，在比亞迪F0上市的那個早晨，面對眾多記者毫不留情或體貼周到的提問，比亞迪銷售公司的總經(jīng)理夏治冰不無自嘲地說：去年，有媒體把我評為幸福指數(shù)最高的國內(nèi)汽車企業(yè)銷售老總，我覺得倒挺像這么回事的。比亞迪汽車的銷量每年成倍地增長，公司還不斷推出新車型，我也沒有遭遇下課的命運(yùn)，幸福指數(shù)確實很高。
這句自嘲，有溢于言表的自豪感，也有無盡的感慨與無奈。汽車銷售老總，一件好差事，一件苦差事。
今年以來，汽車行業(yè)的人員變動有點頻繁。這是一位同行剛剛搜集的，還不夠完整——
3月初，原上汽副總裁汪大總加盟北汽任總經(jīng)理；5月底，一汽大眾銷售公司總經(jīng)理蘇偉銘離任，胡詠接力；7月初，北汽副總童志遠(yuǎn)出任華泰汽車新掌門人，北京奔馳副總董長征轉(zhuǎn)投克萊斯勒中國，履新行業(yè)與政府關(guān)系總監(jiān)；7月中旬，一汽豐田銷售副總董海洋到任北汽福田海外事業(yè)部負(fù)責(zé)人，華晨汽車銷售總經(jīng)理楊波加入奇瑞；7月下旬，南汽名爵總經(jīng)理張欣離開，或?qū)⒓用吮逼?月初，奇瑞銷售總經(jīng)理李峰因個人原因宣布辭職，進(jìn)入中歐國際工商學(xué)院深造。最為震驚的是最近剛剛傳出的消息：原青年汽車銷售公司總經(jīng)理崔巍因涉嫌經(jīng)濟(jì)問題被浙江金華警方刑拘。
自2003年汽車銷售出現(xiàn)井噴以來，除了上海通用等幾家公司，各大汽車公司的銷售總經(jīng)理成為人事更迭最頻繁的職位。一汽大眾短短五年之內(nèi)銷售副總歷經(jīng)周勇江、李武、蘇偉銘、胡詠四任；奇瑞汽車的銷售負(fù)責(zé)人也經(jīng)歷了金弋波、孫勇、李峰和馬德驥四個“朝代”。一些小型的自主品牌，更換銷售負(fù)責(zé)人的速度似乎比換衣服的速度還要快。
這樣看來，做汽車銷售老總是幸福指數(shù)高還是不幸指數(shù)高，實在是有點說不清了。
或許可以把這句著名的廣告語改成這樣：如果你愛他，就讓他當(dāng)汽車銷售老總，因為那里是天堂；如果你恨他，就讓他當(dāng)汽車銷售老總，因為那里是地獄。
(本文來源：新華報業(yè)網(wǎng)-揚(yáng)子晚報 ) 
