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混合動力凱美瑞能走量嗎 覺悟能值多少錢?

來源:廣州日報 作者:佚名 日期:2010年04月26日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    盡管廣汽豐田認為混合動力版凱美瑞“物超所值”,但接近32萬元起的價格讓外界認為還是有點貴。如表所示,混合動力版的凱美瑞的價格比同級別普通2.4L版大約超出10萬元左右,跟皇冠2.5L的價格差不多,甚至可以跟皇冠3.0LRoyal真皮版的經(jīng)銷商報價PK。

    對此,廣汽豐田一方面強調(diào)混合動力版凱美瑞的與眾不同,另一方面則還是強調(diào)“那些有社會責(zé)任感的、愿意購買混合動力車型當(dāng)做自己的名片的成功人士”會成為該車車主。

    此外,廣汽豐田也在積極呼吁相關(guān)部門加緊制定扶持新能源車的政策,“美國混合動力版凱美瑞可以達到每月5000輛的銷量,與政府補貼不無關(guān)系,在泰國,混合動力版凱美瑞的銷量甚至比普通版本的還高,因為他們的政府補貼幅度相當(dāng)高,使得混合動力版和普通版的價格幾乎一樣?!睆V汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理馮興亞說。

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    每月銷售500輛有點兒多

    廣汽豐田是希望混合動力版凱美瑞“能走量”的。廣汽豐田給它下的指標是“每月賣1000輛”,“不過現(xiàn)在因為還未取得全國銷售權(quán),所以將銷售目標定為了500輛/月”,馮興亞表示,這500輛/月的銷售目標,既包括了零售,也包括集團、政府采購在內(nèi)。不過,“私人購買的比例還是會大一些”。

    據(jù)廣汽豐田副總經(jīng)理胡蘇介紹,目前,混合動力凱美瑞雖然登上了發(fā)改委的新車銷售名錄,但這款車卻未取得全國銷售權(quán),“目前只有12個省市可以銷售?!?/p>

    可是,即便是500輛/月的銷售目標,這在業(yè)界看來也是個“不可能完成的任務(wù)”——賣了這么多年的普銳斯就是個例子,至今其每月的銷量始終在兩三百輛之間徘徊。

    混合動力車型前途何在?

    面臨“叫好不叫座”的局面是混合動力車型在中國普遍尷尬。一方面,國家對混合動力車型是否規(guī)劃于新能源車型還未有明確界定,因此補貼遲遲不能落實;另一方面,混合動力車的動力性、穩(wěn)定性是否能跟傳統(tǒng)汽車媲美也是消費者疑惑的問題。

    第一個問題,根據(jù)目前最新的消息:2010年中國汽車T10峰會在麗江召開,會議研究了電動汽車共同行動計劃落實問題;同一天,擴大節(jié)能和新能源推廣工作座談會在天津召開,會上相關(guān)人員透露個人購買新能源汽車補貼政策將于7月1日公布。屆時或?qū)⒂?個城市率先試點,并對一系列新能源車型進行界定并制定補貼措施。

    第二個問題,混合動力車型目前發(fā)展參差不齊,有些車型是屬于強混合動力,節(jié)能效果可達40%,有些車型油電混合的強度十分弱,在油耗方面有些甚至與普通汽油車無異。第三,電池損耗也是消費者擔(dān)心的一大問題。據(jù)記者了解,像混合動力凱美瑞,更換一個電池的市場價格大約為3.8萬元,成本十分高昂。也正是因為此,廣汽豐田對混合動力凱美瑞的電池提供5年20萬公里的超長質(zhì)保期。

    記者觀察:

    覺悟能值多少錢?

    此前,每次問起一汽豐田對普銳斯的目標群體的定義,他們總是樂于給普銳斯車主“戴高帽”:那些熱愛環(huán)保、重視高科技、節(jié)約能源的社會人士——你看,徐靜蕾、陸川等明星都是普銳斯車主呢!不過,雖然戴著“優(yōu)等生”的帽子,但普銳斯的銷量卻一直都處于“中下游”,從在中國上市至今,也未有哪個月銷量突破了500輛。當(dāng)然,還有本田家族的混合動力思域,上市兩年多,成績也不盡如人意。

    分析原因,價格昂貴是讓消費者止步的最重要原因。很顯然,精明的消費者都會算一筆賬:用混合動力是省油,省出來的錢夠付多出來的買車錢嗎?答案顯然不能讓消費者滿意。

    畢竟,光靠廠家一方面來推廣新能源車,力量是非常薄弱的——最起碼,商人都不會做賠本的買賣,混合動力車型高昂的成本擺在那兒,虧本賣車這事兒廠商肯定不愿意干,那么價格就不可能下來。但是目前國家并未有任何補貼政策,這高出來的一部分購車成本,全部都讓“有覺悟”的消費者來承擔(dān),消費者會買賬嗎?

    所以,光指望著消費者提高覺悟來買車,這恐怕還有點兒難。這并不是說中國人沒覺悟——要不是發(fā)達國家政府對新能源車有補貼,使得新能源車的價格與普通版本的車差價不至于太大,只怕這些車在那些國家一樣會滯銷。

    因此,廣汽豐田選擇在這個“未取得全國銷售權(quán)”、“國家對新能源車的補貼尚未落實”的時候發(fā)布混合動力凱美瑞,那就必須想出點既不虧本,又有新意的銷售手段出來。

[責(zé)任編輯:sasa]
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