成都車(chē)展：區(qū)域印記還很濃

    成都車(chē)展將在17日開(kāi)幕。相比往年，今年的成都車(chē)展似乎又高調(diào)了一些。在吸引了一些汽車(chē)廠商西部淘金之后，“全球汽車(chē)論壇”也將于9月16日、17日在成都車(chē)展同期舉行。但筆者認(rèn)為，盡管成都車(chē)展正在走向前臺(tái)，正在變得準(zhǔn)主流，但其區(qū)域印記還很濃。

    雖然對(duì)西南地區(qū)車(chē)市的輻射還比較有限，但成都車(chē)展正在試圖脫離“成都”這個(gè)城市的地方局限，正逐漸成為西南乃至全國(guó)車(chē)市的一個(gè)“分舵”。

    對(duì)于成都旺盛的汽車(chē)消費(fèi)能力，還流傳著一個(gè)有趣的說(shuō)法：東北人有錢(qián)先存銀行，北京人有錢(qián)先買(mǎi)車(chē)，上海人有錢(qián)先買(mǎi)房，而成都人有錢(qián)既想買(mǎi)車(chē)又想買(mǎi)房。其實(shí)，這與四川的“巴適文化”有著密不可分的關(guān)系。巴適文化講究的是舒適、休閑、生活?lèi)芤?。反映在消費(fèi)觀念上，表現(xiàn)為敢于消費(fèi)、超前消費(fèi)、包容性強(qiáng)。

    于是，這個(gè)中國(guó)西部最大的車(chē)市盛會(huì)，相較于北京車(chē)展、上海車(chē)展、廣州車(chē)展而言，就如同北京菜系、上海菜系、廣東菜系和川菜的區(qū)別一樣，尤其獨(dú)特的風(fēng)味。

    北京車(chē)展是中國(guó)車(chē)市上重磅新車(chē)的發(fā)布展臺(tái)，上海車(chē)展引領(lǐng)著車(chē)市的時(shí)尚與潮流，廣州車(chē)展代表著華南乃至港澳臺(tái)的消費(fèi)趨向，而有著“奧拓之城”的成都，其車(chē)展風(fēng)格也從一定程度上代表著這個(gè)城市的消費(fèi)文化。

    和北京、上海、廣州這些城市的消費(fèi)者在汽車(chē)消費(fèi)時(shí)愛(ài)時(shí)尚、愛(ài)面子不同，成都的消費(fèi)者似乎更信賴“不在乎一定豪華，只在乎曾經(jīng)擁有”的消費(fèi)理念。所以，無(wú)論是小到奧拓、奔奔，大到奧迪、奔馳，便宜如比亞迪F0等兩三萬(wàn)元的小車(chē)，豪華如動(dòng)輒數(shù)百萬(wàn)上千萬(wàn)元的勞斯萊斯、蘭博基尼等，在成都都會(huì)有市場(chǎng)。成都的消費(fèi)者會(huì)根據(jù)自己腰包里的鈔票來(lái)選車(chē)，而不是像京滬穗等城市一定要攥夠錢(qián)買(mǎi)上一輛最新款、最時(shí)尚的車(chē)型才罷休。

    如今，成長(zhǎng)中的成都車(chē)展已經(jīng)有了較大突破。但很顯然，目前成都車(chē)展離北京、上海和廣州等地車(chē)展還有一定差距，短期內(nèi)尚不能超越，但成都車(chē)展無(wú)疑正在吸引著越來(lái)越多汽車(chē)廠商的目光?？偟脕?lái)說(shuō)，成都車(chē)展的成功可謂是草根的成功，它之所以能受到眾多車(chē)企的重視并提高布展標(biāo)準(zhǔn)，并不是因?yàn)槌啥嫉某鞘械匚缓洼椛淞α?，而是看中其逐漸擴(kuò)大的西部市場(chǎng)潛力和車(chē)展本身的消費(fèi)能力。

    但，我們不得不承認(rèn)，盡管成都車(chē)展有了很大進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)聚集，但和東部、中部等地區(qū)相比，成都的物流在推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展上沒(méi)有多大優(yōu)勢(shì)。如果成都的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)能夠形成集群，對(duì)降低成本有很大作用，更能突破成都、西南地區(qū)的局限，朝著全國(guó)主流車(chē)展邁進(jìn)。

    現(xiàn)在，成都車(chē)展要做的是，像一篇網(wǎng)絡(luò)小說(shuō)所說(shuō)的那樣——今夜請(qǐng)將我遺忘。如果成都車(chē)展能夠擺脫地方局限性、形成產(chǎn)業(yè)集群、降低物流成本、形成更大輻射，那么，成都車(chē)展今后將不再只是成都人的車(chē)展。