日前,廣州車展落下帷幕,車展期間各大汽車廠商紛紛發(fā)布新車、新戰(zhàn)略,忙得不可開交。然而記者發(fā)現(xiàn),部分廠家雖然設置了展臺,但并沒有任何信息發(fā)布。其中,展臺大屏幕上不斷播放劉德華廣告的謳歌展臺的冷清,與其旁邊英菲尼迪展臺的火熱形成了鮮明對比。
記者從京城謳歌4S店了解到,由于謳歌品牌銷售情況太差,廠家也沒有拿出讓經(jīng)銷商重拾信心的方法,部分謳歌經(jīng)銷商已經(jīng)不向廠家進車。
針對上述問題,記者采訪了謳歌相關負責人,但截至記者發(fā)稿時,該負責人仍未給出答復。
有業(yè)內(nèi)人士認為,在國內(nèi)豪華車市場高速增長的時代,謳歌都沒有跟上發(fā)展的步伐,明年在北京限購、市場前景不明朗的情況下,謳歌似乎失去了證明自己的機會。
經(jīng)銷商抵制進車
“我們店幾乎沒有庫存車,消費者訂車后,我們會向廠家進車,新車都在廠家位于上海的庫房里。”日前,記者以消費者身份走訪了京城幾家謳歌4S店,店里的銷售人員這樣告訴記者。
據(jù)記者了解,為了能夠讓消費者盡快提到現(xiàn)車,保持生產(chǎn)和銷售的通暢性,廠家會要求旗下的4S店進一批車當做庫存車,國際通行的庫存車警戒水平是1-1.5個月,也就是說,4S店里必須有相當于1-1.5個月銷量的庫存車,這樣才符合廠家的要求。
“廠家不是沒有車,只是我們店不敢?guī)齑婺敲炊嘬嚕Y金壓力實在太大。”采訪中,一位謳歌4S店的負責人告訴記者,由于謳歌的銷售情況實在太差,4S店只能與廠家商定,在接到消費者確定的訂單后,才向廠家進車,這樣就可以避免資金方面的風險。
謳歌經(jīng)銷商的表現(xiàn)與國內(nèi)整體市場簡直格格不入。據(jù)悉,今年年底,由于消費者集中購車,幾乎所有主流廠家的經(jīng)銷商都面臨沒有現(xiàn)車的尷尬,為了能拿到更多的現(xiàn)車指標,經(jīng)銷商們也是想盡了辦法。
“謳歌目前的狀況十分危險,如果遭遇經(jīng)銷商集體抵制進車,那謳歌將更加被動?!币晃粯I(yè)內(nèi)人士如此分析謳歌目前的現(xiàn)狀。
據(jù)記者了解,緊隨雷克薩斯之后,2006年,本田高端品牌謳歌進入我國。進入我國初期的謳歌是高調(diào)的,其負責人曾表示要與德系車一爭高下,并定了較高的銷量目標。但是,現(xiàn)實與理想存在一定差距,進入我國4年來,謳歌的品牌認知度始終難以提升,銷量有些疲軟,經(jīng)銷商的日子也不太好過。今年,德系、日系高檔車的競爭更為激烈,謳歌的應戰(zhàn)措施明顯不足,不僅車型沒有增加,而且品牌宣傳較少,品牌認知度不升反降。
車型定位不明晰
雖然謳歌相關負責人曾認為,謳歌在國內(nèi)的目標客戶群定位于“國內(nèi)有留學背景的海歸派,尤其是在北美有留學經(jīng)歷的國內(nèi)精英”。
但采訪中,一位謳歌4S店的負責人告訴記者,由于定位模糊,謳歌RL和TL的銷量十分慘淡。“我至今都沒有搞清楚謳歌RL和TL的具體定位和消費人群到底是什么?!?
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