本田謳歌中國市場陷落 人事調(diào)整在即

    日前，廣州車展落下帷幕，車展期間各大汽車廠商紛紛發(fā)布新車、新戰(zhàn)略，忙得不可開交。然而記者發(fā)現(xiàn)，部分廠家雖然設置了展臺，但并沒有任何信息發(fā)布。其中，展臺大屏幕上不斷播放劉德華廣告的謳歌展臺的冷清，與其旁邊英菲尼迪展臺的火熱形成了鮮明對比。

    記者從京城謳歌4S店了解到，由于謳歌品牌銷售情況太差，廠家也沒有拿出讓經(jīng)銷商重拾信心的方法，部分謳歌經(jīng)銷商已經(jīng)不向廠家進車。

    針對上述問題，記者采訪了謳歌相關負責人，但截至記者發(fā)稿時，該負責人仍未給出答復。

    有業(yè)內(nèi)人士認為，在國內(nèi)豪華車市場高速增長的時代，謳歌都沒有跟上發(fā)展的步伐，明年在北京限購、市場前景不明朗的情況下，謳歌似乎失去了證明自己的機會。

    經(jīng)銷商抵制進車

    “我們店幾乎沒有庫存車，消費者訂車后，我們會向廠家進車，新車都在廠家位于上海的庫房里。”日前，記者以消費者身份走訪了京城幾家謳歌4S店，店里的銷售人員這樣告訴記者。

    據(jù)記者了解，為了能夠讓消費者盡快提到現(xiàn)車，保持生產(chǎn)和銷售的通暢性，廠家會要求旗下的4S店進一批車當做庫存車，國際通行的庫存車警戒水平是1-1.5個月，也就是說，4S店里必須有相當于1-1.5個月銷量的庫存車，這樣才符合廠家的要求。

    “廠家不是沒有車，只是我們店不敢?guī)齑婺敲炊嘬嚕Y金壓力實在太大。”采訪中，一位謳歌4S店的負責人告訴記者，由于謳歌的銷售情況實在太差，4S店只能與廠家商定，在接到消費者確定的訂單后，才向廠家進車，這樣就可以避免資金方面的風險。

    謳歌經(jīng)銷商的表現(xiàn)與國內(nèi)整體市場簡直格格不入。據(jù)悉，今年年底，由于消費者集中購車，幾乎所有主流廠家的經(jīng)銷商都面臨沒有現(xiàn)車的尷尬，為了能拿到更多的現(xiàn)車指標，經(jīng)銷商們也是想盡了辦法。

    “謳歌目前的狀況十分危險，如果遭遇經(jīng)銷商集體抵制進車，那謳歌將更加被動?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士如此分析謳歌目前的現(xiàn)狀。


    據(jù)記者了解，緊隨雷克薩斯之后，2006年，本田高端品牌謳歌進入我國。進入我國初期的謳歌是高調(diào)的，其負責人曾表示要與德系車一爭高下，并定了較高的銷量目標。但是，現(xiàn)實與理想存在一定差距，進入我國4年來，謳歌的品牌認知度始終難以提升，銷量有些疲軟，經(jīng)銷商的日子也不太好過。今年，德系、日系高檔車的競爭更為激烈，謳歌的應戰(zhàn)措施明顯不足，不僅車型沒有增加，而且品牌宣傳較少，品牌認知度不升反降。

    車型定位不明晰

    雖然謳歌相關負責人曾認為，謳歌在國內(nèi)的目標客戶群定位于“國內(nèi)有留學背景的海歸派，尤其是在北美有留學經(jīng)歷的國內(nèi)精英”。

    但采訪中，一位謳歌4S店的負責人告訴記者，由于定位模糊，謳歌RL和TL的銷量十分慘淡。“我至今都沒有搞清楚謳歌RL和TL的具體定位和消費人群到底是什么?！?