比亞迪電動(dòng)車e6定價(jià)詳細(xì)解析

    全球首款續(xù)航里程最長(zhǎng)的純電動(dòng)汽車比亞迪e6先行者26日在深圳上市。比亞迪自主研發(fā)的這款面向個(gè)人消費(fèi)者的純電動(dòng)汽車，續(xù)航里程可達(dá)300公里，超過(guò)目前已上市的所有國(guó)內(nèi)外其他品牌純電動(dòng)汽車。

    但是，在宣布這款車的國(guó)內(nèi)銷售價(jià)格后，各種反映卻很不一致。

    比亞迪汽車銷售公司總經(jīng)理侯雁在發(fā)布會(huì)上宣布，比亞迪e6售價(jià)為36.98萬(wàn)元，現(xiàn)場(chǎng)并沒(méi)有驚喜，反倒是質(zhì)疑的聲音居多。不少人認(rèn)為這個(gè)定價(jià)有點(diǎn)偏高，不利于個(gè)人購(gòu)買。但也有觀點(diǎn)認(rèn)為，與日產(chǎn)聆風(fēng)相比較，比亞迪e6的定價(jià)還是比較合理的，并不算高。

    侯雁鄭重否認(rèn)

    比亞迪e6上市前一天，比亞迪高級(jí)副總經(jīng)理廉玉波、銷售公司總經(jīng)理侯雁等企業(yè)高層，在深圳和來(lái)自全國(guó)幾十家媒體開(kāi)了一個(gè)溝通會(huì)。

    當(dāng)天上午，微博上有一條消息稱，比亞迪e6個(gè)人版命名為e6先行者，將于明日上市。從比亞迪經(jīng)銷商處了解到：新車售價(jià)約為28萬(wàn)元，深圳享受補(bǔ)貼共12萬(wàn)元。購(gòu)買車型后將免費(fèi)安裝充電樁，可使用家用電源充電。電池的質(zhì)保時(shí)間將為6年。有待比亞迪證實(shí)。

    我在溝通會(huì)上把這條微博念了一下。念完后，侯雁立即拿起話筒鄭重否認(rèn)，他說(shuō)這個(gè)價(jià)格絕對(duì)是不準(zhǔn)確的，至于到底是多少，明天上市會(huì)上會(huì)宣布。

    溝通會(huì)結(jié)束后大家一起吃午飯。午飯后我到賓館侯雁住的房間里私下交流，問(wèn)他售價(jià)到底是多少，他說(shuō)37萬(wàn)左右。

    e6定價(jià)到底高不高 

    為了推動(dòng)電動(dòng)汽車進(jìn)家庭，從去年6月1日起，國(guó)家在上海、深圳、杭州、合肥、長(zhǎng)春5個(gè)城市(后來(lái)又追加了北京)開(kāi)展私人購(gòu)買電動(dòng)汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)。購(gòu)買插電式混合動(dòng)力汽車的消費(fèi)者，每輛車最多可以補(bǔ)貼5萬(wàn)元，購(gòu)買純電動(dòng)汽車的最多可以補(bǔ)貼6萬(wàn)元。試點(diǎn)城市政府在國(guó)家補(bǔ)貼之外，又追加了補(bǔ)貼額度。 

    深圳市發(fā)改委副主任李干明在e6發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)宣布，深圳市政府將在國(guó)家補(bǔ)貼6萬(wàn)元的基礎(chǔ)上，向購(gòu)買e6的深圳市民追加6萬(wàn)元補(bǔ)貼。

    減去12萬(wàn)元補(bǔ)貼，深圳市民購(gòu)買一輛e6電動(dòng)汽車，還需要付出24.98萬(wàn)元。而這個(gè)價(jià)格目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)可以買到一輛高配的中高級(jí)轎車。

    電動(dòng)汽車目前在全球范圍都處于起步階段，產(chǎn)量和銷量都很低，而成本居高不下。其中成本最大的部分是電池。比亞迪e6的成本中，總重量達(dá)到600公斤的磷酸鐵鋰電池，占了很大部分。

    與日產(chǎn)純電動(dòng)汽車聆風(fēng)的價(jià)格相比較，比亞迪e6的定價(jià)相對(duì)并不高。日產(chǎn)聆風(fēng)在日本包含消費(fèi)稅的售價(jià)為376萬(wàn)日元，享受日本政府7.8萬(wàn)日元的電動(dòng)汽車補(bǔ)貼后，售價(jià)為298萬(wàn)日元，約合3.5萬(wàn)多美元（近23萬(wàn)人民幣）。日產(chǎn)聆風(fēng)在香港售價(jià)達(dá)到48萬(wàn)港幣，約合人民幣39萬(wàn)元。

    在電池重量、續(xù)航里程等其他指標(biāo)上，比亞迪e6都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了聆風(fēng)。聆風(fēng)的鋰電池總重量為280公斤，不到比亞迪e6的一半，聆風(fēng)的續(xù)航里程160公里，而比亞迪e6是300公里，多了將近一倍。

    從車子的尺寸來(lái)看，日產(chǎn)聆風(fēng)尺寸是4445X1770X1550mm，軸距為2700mm,自重1.6噸；而比亞迪e6尺寸是4560X1822X1630，軸距是2830mm，自重2.295噸。

    日產(chǎn)聆風(fēng)更像一款兩廂緊湊型轎車，而比亞迪e6高大寬敞，更像是一款跨界大型車。

    如果和日產(chǎn)聆風(fēng)相比較，比亞迪e6的定價(jià)并不高。

    經(jīng)銷商信心滿滿

    發(fā)布會(huì)結(jié)束后，我和比亞迪高級(jí)副總廉玉波私下溝通時(shí)說(shuō)，e6的定價(jià)好像高了一些，會(huì)影響銷售。廉玉波回應(yīng)說(shuō)，由于產(chǎn)能限制，e6的產(chǎn)量不會(huì)大。另外目前也只有國(guó)內(nèi)6個(gè)試點(diǎn)城市有補(bǔ)貼，對(duì)于e6的銷量，期望值并不高。他認(rèn)為隨著產(chǎn)銷量的提高，e6的成本會(huì)逐步下降，售價(jià)也會(huì)相應(yīng)調(diào)低。

    上市發(fā)布會(huì)結(jié)束后，比亞迪銷售公司總經(jīng)理助理李云飛走了幾家當(dāng)?shù)氐谋葋喌辖?jīng)銷商。發(fā)現(xiàn)看車的人很多，訂單也收了不少。有一位客戶交了20萬(wàn)訂金，要求盡快拿車。比亞迪粵迪店的黃總對(duì)e6信心很足。 

    深圳在新能源汽車推廣中，走在全國(guó)前列。目前，深圳已有數(shù)百輛電動(dòng)出租車和電動(dòng)大巴在運(yùn)營(yíng)，深圳成為全世界唯一擁有電動(dòng)出租車隊(duì)和電動(dòng)公交車隊(duì)的特大城市。比亞迪自主研發(fā)的插電式混合動(dòng)力汽車F3DM，在深圳已經(jīng)面向個(gè)人售出近千輛。 

    為了配合新能源汽車推廣，深圳已經(jīng)建成60余座充電站和一批充電樁，在南方電網(wǎng)的支持下，現(xiàn)在購(gòu)買e6先行者的深圳市民還將贈(zèng)送價(jià)值約2萬(wàn)元的充電柜，用戶可以十分便捷地在家中或小區(qū)里進(jìn)行充電。

    深圳市發(fā)改委副主任李干明在e6發(fā)布會(huì)致辭說(shuō)，比亞迪e6先行者的上市，標(biāo)志著深圳汽車產(chǎn)業(yè)向新能源領(lǐng)域邁出了劃時(shí)代意義的一步。這是比亞迪在社會(huì)各界的大力支持下，搶抓機(jī)遇，大膽創(chuàng)新所取得的偉大成果，也是深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)積極向上、勇于拼搏的縮影。 

    李干明還表示，深圳市委市政府將繼續(xù)不遺余力營(yíng)造良好的環(huán)境，為電動(dòng)汽車提供快捷、便利的出行環(huán)境和交通服務(wù)，有力地推動(dòng)比亞迪電動(dòng)汽車的市場(chǎng)化，更多地造福于民。我們也希望比亞迪在不斷的技術(shù)創(chuàng)新中快速增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，為深圳乃至中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。 

    據(jù)了解，目前比亞迪正在與長(zhǎng)沙市和西安市政府協(xié)商，在這兩個(gè)城市推行公交電動(dòng)化。隨著更多的城市推行公交電動(dòng)化，以及環(huán)保人士不斷增多，零排放零污染的電動(dòng)汽車在中國(guó)的市場(chǎng)前景，應(yīng)該是一片光明。