上周末，日本豐田汽車公司(Toyota Motor Corp.)在上海附近新建的造價達6,890億美元的豐田汽車研發(fā)中心建設(shè)工程舉行了開工儀式。成立該中心的目的之一就是為將嚴格保密“綠色汽車”技術(shù)向中國轉(zhuǎn)移做準備。所謂的“綠色汽車”技術(shù)就是指用于生產(chǎn)節(jié)能的混合動力汽車和其他新能源汽車的關(guān)鍵部件。
此前，曾有消息稱中國政府將頒布新規(guī)，要求那些計劃在中國銷售綠色汽車的生產(chǎn)商必須在中國生產(chǎn)某些關(guān)鍵部件。豐田的這一舉動趕在了新規(guī)出臺之前。兩位知情人士表示，豐田此舉的意圖部分在于計劃在中國重啟油電混合動力汽車普銳斯(Prius)的生產(chǎn)與銷售。2009年，由于需求下降，豐田一度在中國停止了普銳斯車型的生產(chǎn)，并在這一全球最大的汽車市場推出了其他混合動力車型。
普銳斯車型在中國的組裝作業(yè)可能將于明年開始，用到的大部分成品部件都將從日本進口。與單獨部件和系統(tǒng)的生產(chǎn)制造相比，普銳斯的組裝作業(yè)在技術(shù)上不會那么復雜。不過，上海研發(fā)中心的設(shè)立預示著豐田已經(jīng)做好準備，最終將把大部分先進技術(shù)到中國。不過，公司的一些主管警告說，豐田最先進技術(shù)的研發(fā)生產(chǎn)仍將在其他地方進行。
豐田重新設(shè)計后的普銳斯于2009年推出，并在日本、美國和全球其他地區(qū)銷售。但豐田從未在中國銷售過這款汽車，部分原因在于豐田擔心會將這項技術(shù)流失給中國的合資伙伴。
然而眼下，由于通用汽車(General Motors Co.)等競爭對手已經(jīng)致力于在中國生產(chǎn)電力和混合動力汽車，并以此表明與中國分析新能源汽車技術(shù)的誠意，豐田也決定在中國生產(chǎn)最新一代的普銳斯，并最終實現(xiàn)關(guān)鍵部件（比如強力電動發(fā)動機和尖端的電池）生產(chǎn)的本地化。
豐田還計劃在常熟──位于上海西北方的一座城市──的新研發(fā)中心進行新能源汽車的研發(fā)。豐田稱，常熟研發(fā)中心按計劃將在2013年投入使用。
豐田汽車公司社長兼首席執(zhí)行長豐田章男(Akio Toyoda)上周六出席了常熟研發(fā)中心開工儀式并發(fā)表講話，稱豐田計劃最早在2015年開始在中國生產(chǎn)混合動力汽車關(guān)鍵部件。他說，如果說目前豐田能夠為中國做些什么的話，那就是我們的混合動力和外插充電技術(shù)。
中國有關(guān)綠色汽車技術(shù)的新規(guī)尚未頒布，但業(yè)內(nèi)高管稱，中國有可能要求計劃在中國生產(chǎn)和銷售綠色汽車的外國汽車生產(chǎn)商成立由當?shù)毓究刂频暮腺Y公司。外國汽生產(chǎn)商擔心，這種規(guī)定將會令中國的生產(chǎn)商獲得他們最前沿的技術(shù)。
就算是豐田已經(jīng)表明誠意，愿意將先進的綠色汽車技術(shù)轉(zhuǎn)移到中國的合資伙伴手中，但據(jù)熟悉內(nèi)情的人士透露，豐田不大可能會共享最前沿的技術(shù)。
相反，豐田會部分地滿足中國政府的要求。比如，該公司計劃在中國生產(chǎn)的普銳斯車型和關(guān)鍵部件都已經(jīng)是兩年多前的東西了。消息人士稱，豐田不大可能與中國共享該公司正在為下一代普銳斯開發(fā)的核心技術(shù)。下一代普銳斯將于未來幾年內(nèi)推出。
豐田在上周末稱，該公司將從2013年開始在中國銷售部分最先進的綠色汽車，包括一款外插充電式混合動力車和一款全電動汽車。不過，這些車將完全從日本進口，這樣一來，關(guān)鍵技術(shù)就不會流到中國。
