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比亞迪的轉(zhuǎn)型泥潭

來(lái)源:財(cái)新網(wǎng) 作者:財(cái)新網(wǎng) 日期:2011年10月24日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

從做市場(chǎng)生意到做政府生意,比亞迪沒(méi)有做好準(zhǔn)備

短短數(shù)年間,比亞迪猶如過(guò)山車,大起大落。2011年上半年,比亞迪營(yíng)業(yè)收入225億元,比上年同期減少10.77%,盈利僅2.75億元,同比下滑高達(dá)88.63%,財(cái)。財(cái)報(bào)中分類的三大主營(yíng)業(yè)務(wù)——汽車、手機(jī)部件及組裝以及二次充電電池業(yè)務(wù)的盈利能力均令人擔(dān)憂。

什么原因令比亞迪由盛轉(zhuǎn)衰?投身新能源,是理性的決策還是沖動(dòng)下的賭博?比亞迪的時(shí)代結(jié)束了嗎?

財(cái)新《新世紀(jì)》周刊副主編 王曉冰:

其實(shí)我們?nèi)ツ甑臅r(shí)候就做了一個(gè)封面文章,當(dāng)時(shí)影響也很大,做了一組的報(bào)道。在那個(gè)時(shí)候,我們已經(jīng)提出來(lái),當(dāng)時(shí)比亞迪的危機(jī)還沒(méi)有爆發(fā),但是我們可能已經(jīng)在那個(gè)文章里面做了一些預(yù)測(cè)。因?yàn)楸葋喌袭?dāng)時(shí)是兩條腿走路,用它的在IT和傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域的這種收入和利潤(rùn)來(lái)養(yǎng)它未來(lái)在新能源方面的這些投入。我們當(dāng)時(shí)已經(jīng)提出這種戰(zhàn)略,很可能是不可持續(xù)的一個(gè)戰(zhàn)略。比亞迪未來(lái)可能也會(huì)面臨一個(gè)比較大的風(fēng)險(xiǎn),這個(gè)話最后被我們不幸言重。

其實(shí)從去年下半年已經(jīng)開(kāi)始,今年上半年已經(jīng)暴露的比較充分了。比亞迪現(xiàn)在陷入了前所未有的危機(jī),大家現(xiàn)在好奇的是它的這個(gè)危機(jī)到底有多重。市場(chǎng)上也有各種各樣的傳言,我們也聽(tīng)到了各種各樣的傳言,因?yàn)殡S著它的裁員,以及它半年報(bào)發(fā)出來(lái)之后,整個(gè)下滑是非常厲害的。

也有很多預(yù)測(cè),就是說(shuō)它今年的整個(gè)收入和利潤(rùn)下滑可能能達(dá)到80%,伴隨著非常悲觀的預(yù)測(cè)的話,它的股價(jià)也從高峰80多元,現(xiàn)在已經(jīng)跌到了只有3塊錢,已經(jīng)接近巴菲特當(dāng)時(shí)入股的價(jià)格了。

所以這樣一個(gè)局面,我想對(duì)于任何一個(gè)公司來(lái)講,有的人就會(huì)說(shuō)比亞迪是不是完了,我們也帶著這個(gè)疑問(wèn),在近期我們南方站的同事做了一系列的調(diào)查。從現(xiàn)有的情況來(lái)看,可能還不像大家想得那么糟糕,不會(huì)現(xiàn)在就完蛋,但是確實(shí)這個(gè)危機(jī)之深重也是讓大家非常吃驚的一個(gè)事情。

企業(yè)現(xiàn)在上上下下也都想各種各樣的辦法,從我們獲得的各種信息來(lái)看,危機(jī)可能來(lái)自于過(guò)去的這兩年多時(shí)間里頭,比亞迪在新能源的投資上面,大概投了兩百多個(gè)億花在新能源的開(kāi)支上。這個(gè)開(kāi)支并沒(méi)有如他們所預(yù)期的一樣,現(xiàn)在就開(kāi)花結(jié)果,部分開(kāi)始有收獲,這個(gè)收獲看上去還是遙遙無(wú)期的。

與此同時(shí),它的另外那條支撐腿,也就是傳統(tǒng)的IT和汽車的兩個(gè)領(lǐng)域,現(xiàn)在都面臨著一些比較嚴(yán)峻的競(jìng)爭(zhēng)的形勢(shì)。

汽車我們都看到了,因?yàn)檎麄€(gè)汽車的形勢(shì)本來(lái)今年也不太好,再加上比亞迪過(guò)去是依靠單一車型來(lái)取勝,到現(xiàn)在也沒(méi)有出現(xiàn)一款像當(dāng)年的F3那樣賣得那么火的這樣一個(gè)產(chǎn)品,F(xiàn)3本身這種產(chǎn)品都有周期性的,也到了下滑的這種時(shí)候了,這是汽車的情況。

IT領(lǐng)域情況也不樂(lè)觀,過(guò)去這是它最堅(jiān)實(shí)的一塊陣地。但是隨著智能手機(jī)的發(fā)展,就是Iphone這些智能手機(jī)全面占領(lǐng)整個(gè)市場(chǎng)。過(guò)去這個(gè)比亞迪最大的客戶是諾基亞,大家都知道在這一輪的手機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)中,諾基亞自己也深陷在危機(jī)之中,必然帶來(lái)供應(yīng)商相應(yīng)的處在同樣危機(jī)當(dāng)中,所以這樣我們就能看得很清楚了。

要給支撐力的傳統(tǒng)的領(lǐng)域,它現(xiàn)在是給不上勁了,甚至自己還處在一個(gè)自保的狀態(tài)。而過(guò)去兩年,這種龐大的投在新能源上的這種資本開(kāi)支現(xiàn)在看不到開(kāi)花結(jié)果的希望,這就是比亞迪的現(xiàn)狀。

反過(guò)來(lái)我們也要從頭來(lái)看。我們覺(jué)得比亞迪,在中國(guó)來(lái)講,是一個(gè)老老實(shí)實(shí)的,一直在這里做實(shí)業(yè)的一個(gè)企業(yè),它有自己的戰(zhàn)略,盡管這個(gè)戰(zhàn)略現(xiàn)在在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中遇到了重挫。在這一輪的經(jīng)濟(jì)的危機(jī)中間,很可能是危機(jī)比較重的企業(yè)之一。

但是我們也要看到它為什么會(huì)到這樣一個(gè)局面嗎?這里面有一個(gè)很重要的原因,我們覺(jué)得比亞迪不管它最開(kāi)始做IT也好,還是后來(lái)做最傳統(tǒng)的汽車也好,這都是在一個(gè)純市場(chǎng)領(lǐng)域?qū)用娴倪@種競(jìng)爭(zhēng)。

到后來(lái)做新能源。

新能源大家都知道,新能源簡(jiǎn)單來(lái)講,在現(xiàn)在的這個(gè)階段,還是更多的是靠政府的政策,靠政府的補(bǔ)貼來(lái)生存的這樣一個(gè)行業(yè)。它也沒(méi)有到它能夠商業(yè)化,完成他它商業(yè)化的進(jìn)程,然后也沒(méi)有能夠大規(guī)模商業(yè)化的時(shí)候。

而且何時(shí)商業(yè)化這個(gè)進(jìn)程的時(shí)間表,也并不取決于比亞迪自己的各種各樣的預(yù)測(cè),完全取決于整個(gè)經(jīng)濟(jì)的大事和政府的各項(xiàng)政策的一些安排。所以盡管比亞迪在過(guò)去兩年間,因?yàn)樾履茉吹耐顿Y,在中國(guó)新能源近兩年大家都比較樂(lè)見(jiàn)的,所以它也得到了很多政府的扶持,拿到了非常多的資源。

不管是土地,還是地方政府、中央政府給的各種補(bǔ)助,這個(gè)都在它的報(bào)表里面,在它現(xiàn)在的資本項(xiàng)上,大家都能看到它獲取的大量的資源。可是這些資源都需要它拿出同樣相應(yīng)的一些投入配套來(lái)進(jìn)行。

這造成它對(duì)新能源的前景過(guò)于樂(lè)觀和時(shí)間表的預(yù)測(cè)這種失誤,所以它自己也投了大量的錢進(jìn)去,然后造成現(xiàn)在這樣一個(gè)比較危機(jī)的狀態(tài)。所以從比亞迪身上,我們可以感覺(jué)到對(duì)這樣一個(gè)企業(yè)來(lái)講,從做市場(chǎng)生意轉(zhuǎn)到做政府的生意,這是非常大的一個(gè)跨度。

一個(gè)企業(yè)是不是做好了準(zhǔn)備,就是說(shuō)你從內(nèi)部的經(jīng)營(yíng)管理,然后從整個(gè)戰(zhàn)略的梳理,從整個(gè)財(cái)務(wù)的管理等等方面,你是不是做好了相應(yīng)的準(zhǔn)備,這個(gè)是每個(gè)企業(yè)從比亞迪身上要去學(xué)習(xí)的很多經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),這也是我們?cè)谶@次的封面文章中探討的一些主要的問(wèn)題,更多的內(nèi)容希望大家能夠從封面文章中再去了解。

[責(zé)任編輯:liulian]
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