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日產(chǎn)啟辰不想貼上“自主”標(biāo)簽

來源:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道 作者:佚名 日期:2011年11月02日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    10月28日,東風(fēng)日產(chǎn)“啟辰”首家專營(yíng)店在深圳落成,這距離去年9月公司推出該合資自主品牌不過1年時(shí)間。不過現(xiàn)在顧客還無法在這里購(gòu)買到第一款啟辰,因?yàn)樾萝囃斗胖辽龠€要等到明年四月北京車展之后。

  落成儀式上,公司副總經(jīng)理任勇稱,啟辰的品牌車型將瞄準(zhǔn)最大的那塊市場(chǎng),并向上下拓展。現(xiàn)在第一款車的研發(fā)和零部件配套工作已基本完成,為了在產(chǎn)品上市后能在市場(chǎng)上快速推進(jìn),因此提前進(jìn)行了渠道建設(shè)。此外,明年啟辰上市時(shí)建成的100個(gè)經(jīng)銷店,也需要樣板和培訓(xùn)基地。雖然半年內(nèi),經(jīng)銷商無車可賣,但任稱,其間產(chǎn)生的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用將由東風(fēng)日產(chǎn)承擔(dān)。

  現(xiàn)在推出自主品牌的合資企業(yè)中,其營(yíng)銷渠道有兩種模式,第一種是廣本理念,將新車S1置于現(xiàn)有渠道同網(wǎng)銷售;第二種則是上汽通用五菱的寶駿品牌、東風(fēng)日產(chǎn)的啟辰品牌,投建新的營(yíng)銷渠道。

  任勇表示,對(duì)于分網(wǎng)還是并網(wǎng)銷售,應(yīng)由其品牌及產(chǎn)品特征來決定,但他同時(shí)認(rèn)為,如果消費(fèi)者能有專屬的銷售服務(wù)對(duì)象,可能更容易被打動(dòng)?!颁N售人員對(duì)于顧客來店后,是買天籟還是瑪馳的判斷,可能導(dǎo)致服務(wù)水平的傾斜?!币蚨x擇了“專屬銷售,服務(wù)共享”的渠道模式。

  近年來,外資品牌開發(fā)所謂合資自主品牌正成為一種風(fēng)潮,除了上述三家之外,東風(fēng)本田“思銘”、一汽大眾“開利”和上海大眾的“天越”也正蓄勢(shì)待發(fā)。他們?cè)噲D在討好現(xiàn)行政策的同時(shí),取悅中國(guó)消費(fèi)者,蠶食現(xiàn)有自主品牌盤踞的龐大的中低端市場(chǎng)。這一系列的合資自主品牌都聲稱,將增加更多的本土零部件供應(yīng)商,加強(qiáng)合資公司本土開發(fā)力量,車型將更適應(yīng)中國(guó)消費(fèi)者,價(jià)格相較原合資品牌則更為低廉。

  廣汽本田理念S1、上汽通用五菱的寶駿630今年先后已展開銷售。但目前從他們的市場(chǎng)表現(xiàn)來看,還沒有對(duì)原自主品牌構(gòu)成重大沖擊。

  理念S1自4月上市以來,截止到9月底累計(jì)銷量1.85萬臺(tái)左右,與年內(nèi)銷量5萬輛的目標(biāo)依然差距不小。另一品牌寶駿汽車8月上市,9月國(guó)內(nèi)銷量?jī)H為1945輛。前者解釋稱,這一數(shù)字是受日本地震影響導(dǎo)致關(guān)鍵零部件供應(yīng)受阻,而后者稱,現(xiàn)階段仍以塑造品牌為主,并未在全國(guó)范圍內(nèi)鋪貨銷售。

  目前還沒有一份公開的針對(duì)合資自主品牌的相關(guān)市場(chǎng)調(diào)查數(shù)據(jù)。而一份上汽委托下出具的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,30%的消費(fèi)者在任何情況下都不考慮購(gòu)買自主品牌,而剩下70%的消費(fèi)者則要求同等品質(zhì)價(jià)格低15%-20%情況下,才會(huì)考慮購(gòu)買自主品牌。

  任勇稱,這一數(shù)據(jù)表明,那七成消費(fèi)者對(duì)于現(xiàn)有自主品牌是不滿意的,只是受制于預(yù)算做出的妥協(xié)?!拔覀冏⒁獾竭@一現(xiàn)象,因而在品質(zhì)安全這塊做了大量工作,希望他們以不妥協(xié)的態(tài)度選擇我們?!?

  而東風(fēng)日產(chǎn)市場(chǎng)銷售總部部長(zhǎng)木俁秀樹表示,不希望啟辰被貼上“自主”的標(biāo)簽,“中國(guó)消費(fèi)者將啟辰視為合資自主品牌,但我們?nèi)债a(chǎn)內(nèi)部統(tǒng)一認(rèn)識(shí)是,這是一個(gè)針對(duì)中國(guó)客戶推出的品牌”。7月底,日產(chǎn)汽車總裁兼首席執(zhí)行官戈恩透露,為了更容易獲得政府支持,東風(fēng)日產(chǎn)“啟辰”品牌將取代日產(chǎn)聆風(fēng)品牌成為國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車。上述言論顯示,日產(chǎn)希望啟辰在其中國(guó)戰(zhàn)略中扮演更重要的角色。

  據(jù)了解,未來五年,啟辰將開發(fā)超過5款車型,建立250家專營(yíng)店,“啟辰品牌擁有一個(gè)完整的產(chǎn)品線”,任勇說,“我們自信這一品牌會(huì)樹立起來。”當(dāng)天,任也未直稱“啟辰”為合資自主品牌。
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