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面對(duì)SUV市場激烈競爭 誰能成功“上位”

來源:北京商報(bào) 作者:佚名 日期:2011年12月06日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    即使在車市整體“入冬”之際,SUV這把火依然沒有絲毫減弱的趨勢(shì)。日前,記者了解到,汽車節(jié)能補(bǔ)貼政策的收緊讓車市再次遇冷,但與之形成鮮明對(duì)比的是,SUV市場的銷量卻同比增長超過了20%。

  有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,其實(shí)SUV車型的熱銷與車市低迷的大環(huán)境并不相悖,SUV已成為領(lǐng)漲中國汽車市場發(fā)展的新板塊,不管是市場本身、消費(fèi)觀念還是企業(yè)戰(zhàn)略,都決定中國SUV市場還將持續(xù)快速地發(fā)展。SUV市場不斷擴(kuò)容的大局勢(shì)下,如何“上位”也成了眾車企思考的問題。

  新黃金十年SUV市場百花齊發(fā)

  2001年到2010年,中國汽車市場以年均25%左右的高增幅實(shí)現(xiàn)了“黃金十年”,如今正在邁入新的黃金十年。一路引吭高歌的SUV車型更是以高增長的市場份額成為最重要的細(xì)分市場。

  新華社《2011年汽車流行趨勢(shì)調(diào)查報(bào)告》顯示,SUV車型支持率大幅上升,關(guān)注度首次超過三廂轎車,躍居“2011年最受歡迎車型”首位。SUV車型持續(xù)受到熱捧,銷量居高不下,而城市SUV更以良好的操縱性、舒適性,滿足了消費(fèi)者多樣化的用車需求,成為眾多客戶心目中的寵兒,也成為SUV市場的主力軍。

  根據(jù)今年1-10月份的銷量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),雖然受日本大地震影響較大,但東風(fēng)本田CR-V依然以超過12萬輛的累積銷量穩(wěn)居行業(yè)榜首,而上市不久的德系明星車型——途觀以11.4萬輛的累積銷量位居第二名,東風(fēng)日產(chǎn)SUV“雙雄”奇駿、逍客則以超過11萬輛的累積銷量成功摘得第三名,實(shí)現(xiàn)15%的市場占有率。

  回顧SUV市場發(fā)展不難發(fā)現(xiàn),東風(fēng)本田CR-V自上市以來,一度成為了SUV市場的銷售榜冠軍。但是從目前銷量來看,“一家獨(dú)大”的局面已不復(fù)存在,途觀、逍客、RAV4、ix35等車型紛紛加入“萬輛俱樂部”,形成與中高級(jí)轎車市場相似的格局。SUV市場已經(jīng)從寡頭壟斷發(fā)展到百花齊發(fā)的狀態(tài),頗有爭奇斗艷之勢(shì)。

  業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,SUV占乘用車總體市場的整體份額已經(jīng)達(dá)到10%左右,而歐洲、美國分別是15%、25%,與這兩個(gè)地區(qū)相比,中國SUV市場還有很大的發(fā)展空間。同時(shí),隨著中國經(jīng)濟(jì)的繼續(xù)騰飛,汽車市場也變得日趨成熟,隨著顧客群和需求的逐步多樣化,中國SUV市場還將長期保持高速增長態(tài)勢(shì)。

  面對(duì)激烈競爭誰能成功“上位”

  SUV市場的火熱,引得眾多廠商覬覦,層出不窮地推出新車。廣州車展上,大批SUV車型涌入,而別克、福特、標(biāo)致等品牌也即將推出首款國產(chǎn)SUV車型。新車頻頻發(fā)力的同時(shí),早已搶占SUV市場的眾多“明星”車型也開始采取行動(dòng)以應(yīng)對(duì)市場,奧迪Q3(配置 圖庫 口碑)的高頻宣傳、新款RAV4的造勢(shì)、奇駿的改款上市、CR-V也即將換代,整個(gè)SUV市場一場腥風(fēng)血雨的激戰(zhàn)正在上演。

  為應(yīng)對(duì)SUV市場多樣化的用車需求,東風(fēng)日產(chǎn)不僅投放了奇駿和逍客兩款城市SUV車型,更推出了首款高端豪華跑車型SUV——樓蘭。目前,在城市SUV市場,奇駿、逍客月銷量已經(jīng)穩(wěn)居“萬輛俱樂部”,市場占有率更是超過15%。

  年初上市的新逍客以“智觀全景”、“智尚全型”、“智行全程”三重領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)了同級(jí)別車中空前的高配置水平。新逍客的另一個(gè)重要升級(jí)突破在于,采用了搭載于東風(fēng)日產(chǎn)旗艦車型全新天籟(配置 圖庫 口碑 論壇)上的CARWINGS智行+智能全方位行車服務(wù)系統(tǒng),為駕駛員提供更多的實(shí)時(shí)車況信息,以及更加絢麗、醒目的顯示形式。而先進(jìn)的新一代CVT無級(jí)變速器、超高性能懸掛系統(tǒng)、領(lǐng)先的4×4全模式四驅(qū)系統(tǒng),則進(jìn)一步保證了其通過性和舒適性。

  近日,改款升級(jí)后的新奇駿強(qiáng)勢(shì)登場。新奇駿在動(dòng)力、懸掛、四驅(qū)技術(shù)等方面進(jìn)行了全方位優(yōu)化升級(jí),完美融合了卓越的SUV通過性、領(lǐng)先的智能配備與寬大舒適的內(nèi)部空間設(shè)計(jì),在技術(shù)實(shí)力上再度實(shí)現(xiàn)躍升,以城市SUV“技術(shù)之王”的態(tài)勢(shì)接受市場考驗(yàn)。

  隨著消費(fèi)者購車觀念越來越理性化,對(duì)于汽車的需求也越來越多元化,能征服消費(fèi)者的SUV不僅要具備雄厚的技術(shù)實(shí)力,更要具備個(gè)性化與人性化元素,為消費(fèi)者帶來與眾不同的價(jià)值感。

  在消費(fèi)者多樣化用車需要的新時(shí)代,東風(fēng)日產(chǎn)以智酷全能新奇駿和智尚全能新逍客兩款不同定位的城市SUV車型,全方位滿足現(xiàn)代都市人群對(duì)城市SUV車型的需求,從而發(fā)起對(duì)城市SUV市場最猛烈的攻擊。

[責(zé)任編輯:sasa]
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