面對(duì)SUV市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng) 誰(shuí)能成功“上位”

    即使在車(chē)市整體“入冬”之際，SUV這把火依然沒(méi)有絲毫減弱的趨勢(shì)。日前，記者了解到，汽車(chē)節(jié)能補(bǔ)貼政策的收緊讓車(chē)市再次遇冷，但與之形成鮮明對(duì)比的是，SUV市場(chǎng)的銷(xiāo)量卻同比增長(zhǎng)超過(guò)了20%。

　　有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，其實(shí)SUV車(chē)型的熱銷(xiāo)與車(chē)市低迷的大環(huán)境并不相悖，SUV已成為領(lǐng)漲中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的新板塊，不管是市場(chǎng)本身、消費(fèi)觀念還是企業(yè)戰(zhàn)略，都決定中國(guó)SUV市場(chǎng)還將持續(xù)快速地發(fā)展。SUV市場(chǎng)不斷擴(kuò)容的大局勢(shì)下，如何“上位”也成了眾車(chē)企思考的問(wèn)題。

　　新黃金十年SUV市場(chǎng)百花齊發(fā)

　　2001年到2010年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)以年均25%左右的高增幅實(shí)現(xiàn)了“黃金十年”，如今正在邁入新的黃金十年。一路引吭高歌的SUV車(chē)型更是以高增長(zhǎng)的市場(chǎng)份額成為最重要的細(xì)分市場(chǎng)。

　　新華社《2011年汽車(chē)流行趨勢(shì)調(diào)查報(bào)告》顯示，SUV車(chē)型支持率大幅上升，關(guān)注度首次超過(guò)三廂轎車(chē)，躍居“2011年最受歡迎車(chē)型”首位。SUV車(chē)型持續(xù)受到熱捧，銷(xiāo)量居高不下，而城市SUV更以良好的操縱性、舒適性，滿足了消費(fèi)者多樣化的用車(chē)需求，成為眾多客戶心目中的寵兒，也成為SUV市場(chǎng)的主力軍。

　　根據(jù)今年1-10月份的銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，雖然受日本大地震影響較大，但東風(fēng)本田CR-V依然以超過(guò)12萬(wàn)輛的累積銷(xiāo)量穩(wěn)居行業(yè)榜首，而上市不久的德系明星車(chē)型——途觀以11.4萬(wàn)輛的累積銷(xiāo)量位居第二名，東風(fēng)日產(chǎn)SUV“雙雄”奇駿、逍客則以超過(guò)11萬(wàn)輛的累積銷(xiāo)量成功摘得第三名，實(shí)現(xiàn)15%的市場(chǎng)占有率。

　　回顧SUV市場(chǎng)發(fā)展不難發(fā)現(xiàn)，東風(fēng)本田CR-V自上市以來(lái)，一度成為了SUV市場(chǎng)的銷(xiāo)售榜冠軍。但是從目前銷(xiāo)量來(lái)看，“一家獨(dú)大”的局面已不復(fù)存在，途觀、逍客、RAV4、ix35等車(chē)型紛紛加入“萬(wàn)輛俱樂(lè)部”，形成與中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)相似的格局。SUV市場(chǎng)已經(jīng)從寡頭壟斷發(fā)展到百花齊發(fā)的狀態(tài)，頗有爭(zhēng)奇斗艷之勢(shì)。

　　業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，SUV占乘用車(chē)總體市場(chǎng)的整體份額已經(jīng)達(dá)到10%左右，而歐洲、美國(guó)分別是15%、25%，與這兩個(gè)地區(qū)相比，中國(guó)SUV市場(chǎng)還有很大的發(fā)展空間。同時(shí)，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的繼續(xù)騰飛，汽車(chē)市場(chǎng)也變得日趨成熟，隨著顧客群和需求的逐步多樣化，中國(guó)SUV市場(chǎng)還將長(zhǎng)期保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

　　面對(duì)激烈競(jìng)爭(zhēng)誰(shuí)能成功“上位”

　　SUV市場(chǎng)的火熱，引得眾多廠商覬覦，層出不窮地推出新車(chē)。廣州車(chē)展上，大批SUV車(chē)型涌入，而別克、福特、標(biāo)致等品牌也即將推出首款國(guó)產(chǎn)SUV車(chē)型。新車(chē)頻頻發(fā)力的同時(shí)，早已搶占SUV市場(chǎng)的眾多“明星”車(chē)型也開(kāi)始采取行動(dòng)以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)，奧迪Q3(配置 圖庫(kù) 口碑)的高頻宣傳、新款RAV4的造勢(shì)、奇駿的改款上市、CR-V也即將換代，整個(gè)SUV市場(chǎng)一場(chǎng)腥風(fēng)血雨的激戰(zhàn)正在上演。

　　為應(yīng)對(duì)SUV市場(chǎng)多樣化的用車(chē)需求，東風(fēng)日產(chǎn)不僅投放了奇駿和逍客兩款城市SUV車(chē)型，更推出了首款高端豪華跑車(chē)型SUV——樓蘭。目前，在城市SUV市場(chǎng)，奇駿、逍客月銷(xiāo)量已經(jīng)穩(wěn)居“萬(wàn)輛俱樂(lè)部”，市場(chǎng)占有率更是超過(guò)15%。

　　年初上市的新逍客以“智觀全景”、“智尚全型”、“智行全程”三重領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了同級(jí)別車(chē)中空前的高配置水平。新逍客的另一個(gè)重要升級(jí)突破在于，采用了搭載于東風(fēng)日產(chǎn)旗艦車(chē)型全新天籟(配置 圖庫(kù) 口碑 論壇)上的CARWINGS智行+智能全方位行車(chē)服務(wù)系統(tǒng)，為駕駛員提供更多的實(shí)時(shí)車(chē)況信息，以及更加絢麗、醒目的顯示形式。而先進(jìn)的新一代CVT無(wú)級(jí)變速器、超高性能懸掛系統(tǒng)、領(lǐng)先的4×4全模式四驅(qū)系統(tǒng)，則進(jìn)一步保證了其通過(guò)性和舒適性。

　　近日，改款升級(jí)后的新奇駿強(qiáng)勢(shì)登場(chǎng)。新奇駿在動(dòng)力、懸掛、四驅(qū)技術(shù)等方面進(jìn)行了全方位優(yōu)化升級(jí)，完美融合了卓越的SUV通過(guò)性、領(lǐng)先的智能配備與寬大舒適的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)，在技術(shù)實(shí)力上再度實(shí)現(xiàn)躍升，以城市SUV“技術(shù)之王”的態(tài)勢(shì)接受市場(chǎng)考驗(yàn)。

　　隨著消費(fèi)者購(gòu)車(chē)觀念越來(lái)越理性化，對(duì)于汽車(chē)的需求也越來(lái)越多元化，能征服消費(fèi)者的SUV不僅要具備雄厚的技術(shù)實(shí)力，更要具備個(gè)性化與人性化元素，為消費(fèi)者帶來(lái)與眾不同的價(jià)值感。

　　在消費(fèi)者多樣化用車(chē)需要的新時(shí)代，東風(fēng)日產(chǎn)以智酷全能新奇駿和智尚全能新逍客兩款不同定位的城市SUV車(chē)型，全方位滿足現(xiàn)代都市人群對(duì)城市SUV車(chē)型的需求，從而發(fā)起對(duì)城市SUV市場(chǎng)最猛烈的攻擊。