4000億元校車市場指日可待
來源:新快報 作者:佚名 日期:2011年12月14日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
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校車制度建設(shè)步伐終獲階段性突破。
11日,《校車安全條例(草案征求意見稿)》(下稱“草案”)全文公布,公開征求意見。
《條例》規(guī)定:“三年內(nèi),用于接送幼兒、小學(xué)生的專用校車不能滿足需求的,可以根據(jù)省、自治區(qū)、直轄市人民政府的規(guī)定,使用其他取得校車標(biāo)牌的載客汽車?!边@意味著,目前國內(nèi)非專用校車將在未來三年內(nèi)完成淘汰。
就在《條例》發(fā)布2天前,上汽商用車MAXUS大通V80專業(yè)校車基型車進(jìn)行了一場翻滾試驗,向公眾公開展示來自歐洲的ECE安全標(biāo)準(zhǔn)。這是國內(nèi)輕客校車的第一次翻滾測試。無疑,一場校車產(chǎn)業(yè)大戰(zhàn)已經(jīng)打響。一個規(guī)模高達(dá)4000億元的龐大市場正在悄然開啟。
據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計,我國中小學(xué)生人數(shù)約為2.3億,按照平均每車35個座位估算,需要100萬輛校車來滿足市場,而目前各類校車只有10萬輛,符合標(biāo)準(zhǔn)的僅為1萬輛左右,學(xué)生千人保有量僅為0.12輛,與美國、日本等發(fā)達(dá)的國家千人校車保有量分別達(dá)36輛和18輛相比,差距甚遠(yuǎn)。
另據(jù)不完全統(tǒng)計,國內(nèi)擁有專用校車生產(chǎn)資質(zhì)和產(chǎn)品公告的客車企業(yè)在20家左右,但能形成規(guī)模的企業(yè)寥寥無幾。
年銷幾千輛的規(guī)模與100萬輛的未來規(guī)模,這是多么大的一個市場契機(jī)啊。根據(jù)測算,中國的專業(yè)校車潛在市場需求規(guī)模4000億元人民幣。
由于國家監(jiān)管不到位、運營機(jī)制不當(dāng)和購買力不足等原因,目前國內(nèi)專業(yè)校車產(chǎn)品的保有量可以忽略不計,預(yù)計隨著各地政府整改的措施推進(jìn),有望驅(qū)動安全、規(guī)范的校車運營機(jī)制的建立,推動專業(yè)校車市場進(jìn)入爆發(fā)式增長期。
目前,上海汽車MAXUS大通推出了V80專業(yè)校車,聲稱除了通過國家標(biāo)準(zhǔn)全方位測試以及ECE標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證,還根據(jù)中國小學(xué)生的身體參數(shù)特點進(jìn)行人機(jī)布置。與此同時,MAXUS大通還發(fā)布了《中國輕客校車白皮書》,提出“定點生產(chǎn)、財稅支持、特許經(jīng)營、降本減排”四大主張,江淮客車也正積極地在原有4款校車型號的基礎(chǔ)上,進(jìn)行校車產(chǎn)品的更新,特別是9米以下的校車市場。
有專家表示,中央政府高度重視校車問題,地方政府紛紛采購專用校車,校車安全條例也即將出臺,這些有利因素將促進(jìn)中國校車更快、更好地得到普及。在這場可以預(yù)計的龐大市場到來之前,也希望有關(guān)部門能對校車企業(yè)的生產(chǎn)資質(zhì)及產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格審核,避免因利益驅(qū)動而產(chǎn)生一窩蜂的生產(chǎn)投入,從而最終為中小學(xué)生的安全從源頭上得以保障!
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