誰(shuí)是2011真正冠軍 解讀數(shù)字中的天雅之爭(zhēng)

    2011年中高級(jí)車市大戰(zhàn)終于落下帷幕。從年中到年底，冠軍一直在天籟和雅閣之間展開爭(zhēng)奪。2012年初，中國(guó)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，這場(chǎng)大戰(zhàn)，最終雅閣勝出，摘得中高級(jí)車銷量冠軍。大戰(zhàn)剛剛結(jié)束，硝煙尚未散盡。用數(shù)據(jù)解讀的方式，更加能夠深刻地、立體地了解這場(chǎng)大戰(zhàn)。

    11個(gè)月冠軍與全年冠軍

    乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，1-11月份，天籟銷量為140045輛，位列第二名的雅閣銷量為135702輛。彼時(shí)，天籟依然領(lǐng)跑中高級(jí)車大勢(shì)。12月份，風(fēng)云突變。雅閣單月銷量突然暴漲至25036輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其2011年前11個(gè)月的平均1.2萬(wàn)輛的水平。最終，雅閣以160738輛的成績(jī)奪得中高級(jí)車全年銷量冠軍。在市場(chǎng)正常的狀態(tài)下，其銷量增長(zhǎng)是平均銷量的2倍左右。

    2011年12月，雅閣單月2.5萬(wàn)輛，創(chuàng)造了中國(guó)汽車業(yè)中高級(jí)車單月銷量新高。但這個(gè)爆發(fā)著實(shí)令人不解，為何表現(xiàn)一直平平，12月能夠突然爆發(fā)？其中原因何在？

   總之，天籟在扎扎實(shí)實(shí)領(lǐng)跑11個(gè)月后，最后一個(gè)月輸給了雅閣。

   零庫(kù)存與7天1.18萬(wàn)銷量

    2011年12月31日，來自東風(fēng)日產(chǎn)襄陽(yáng)工廠的消息顯示，天籟為零庫(kù)存。來自東風(fēng)日產(chǎn)銷售系統(tǒng)的數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)有9個(gè)城市天籟庫(kù)存為零，10個(gè)城市庫(kù)存為個(gè)位數(shù)。

    自乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2011年12月最后一周，雅閣銷量為1.18萬(wàn)輛。這個(gè)銷量或許成為汽車行業(yè)里，單一品牌一周銷量最高紀(jì)錄。2011年12月最后一周，并沒有出現(xiàn)中高級(jí)車的井噴熱潮，為何雅閣能夠出現(xiàn)如此大的銷量爆發(fā)？

    2011年12月，單月銷量2.5萬(wàn)輛已足夠震撼，而1.18萬(wàn)輛的單周銷量，更是前無(wú)古人，即使后有來者，也需要很久以后才能來。

    2.5L冠軍與2.0L冠軍

    在代表中高級(jí)車地位和實(shí)力的2.5L排量方面，天籟遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先其他兩個(gè)日系中高級(jí)車，當(dāng)之無(wú)愧成為了冠軍。

    數(shù)據(jù)顯示，天籟2.5L排量級(jí)別銷量為66721輛，而雅閣則為54043輛，凱美瑞為46393輛。可以看出，天籟還是以2.5L排量級(jí)別取勝。在2.0L排量方面，雅閣穩(wěn)居第一，在超過16萬(wàn)輛銷量中，2.0L級(jí)別銷量超過了10萬(wàn)輛?？梢钥闯?，雅閣已經(jīng)完全以2.0L排量為主力。

    上述這些數(shù)字背后的故事在哪里？天籟和雅閣，到底誰(shuí)贏得了2011？誰(shuí)是真正的冠軍？