自選車牌 | 違章查詢 | 年審代辦會(huì)員登錄 | 用戶注冊(cè)

自主品牌中能否出現(xiàn)“林書豪”?

來源:新快報(bào) 作者:佚名 日期:2012年02月29日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    “現(xiàn)在誰如果說還不知道林書豪,那他都不能被稱作是地球人了。”

    關(guān)于林書豪的故事,相信已不用我再去多說了。近段時(shí)間,這個(gè)從小熱愛籃球而且水平不俗的黑頭發(fā)黃皮膚的華裔小伙子,雖然在學(xué)生時(shí)代已經(jīng)是校隊(duì)的主力,但卻始終無法獲得NBA的認(rèn)可,在過去兩年甚至經(jīng)歷了兩次被NBA球隊(duì)掃地出門的慘痛經(jīng)歷。直至最近,才終于把握住了一次機(jī)會(huì),用神奇的表現(xiàn)打拼出了屬于自己的一片天地,也在競(jìng)爭(zhēng)激烈的NBA書寫了一個(gè)令人難以置信的神話。

    無論接下來林書豪未來的發(fā)展如何,至少在目前,他的故事已經(jīng)成為了一個(gè)最激動(dòng)人心的勵(lì)志故事,激勵(lì)著那些仍處于各種困境而無法實(shí)現(xiàn)理想,卻又依舊堅(jiān)持信念的人們。

    林書豪總算迎來了自己的春天,但國內(nèi)的眾多自主品牌車企們現(xiàn)在卻依舊面臨著各種各樣的困難。

    自主品牌一方面要面臨著合資品牌和合資自主在價(jià)格體系上的聯(lián)手打壓,另一方面則必須直面市場(chǎng)消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品嚴(yán)苛挑剔的眼光,而在品牌價(jià)值以及核心技術(shù)研發(fā)方面的先天不足更令自主車企在向高端拓展的道路上舉步維艱,遲遲無法打開局面。

    這與林書豪曾經(jīng)的困境何其相似。

    但現(xiàn)在,自主品牌也迎來了一次千載難逢的機(jī)會(huì)。工信部最新發(fā)布的《2012年度黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車選用車型目錄》意見征求稿中,合資和外資品牌無一入選,所有入圍車型皆為自主品牌的天下。雖說還沒最終塵埃落定,但政府大力扶植自主品牌的的決心已毋庸置疑。

    我國龐大的公務(wù)車市場(chǎng)一直是不少車企眼中的一塊肥肉,不但銷量可觀,更重要的是有助于提升品牌形象和知名度。但入選《目錄》并不意味著迎來訂單。一方面,我深信一向坐慣了各種豪車以及合資品牌中高級(jí)轎車的大小官員們,短時(shí)間內(nèi)肯定難以適應(yīng)這種轉(zhuǎn)變,降低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn);另一方面,入選目錄中的車型也的確存在良莠不齊的情況。

    因此毫無疑問,目前自主品牌陣營中起點(diǎn)較高、研發(fā)實(shí)力較強(qiáng)的廣汽傳祺、上汽榮威和MG肯定將在未來的公務(wù)車市場(chǎng)中占據(jù)先機(jī),而我也深信,羽翼漸豐的長(zhǎng)城、奇瑞和吉利等“傳統(tǒng)強(qiáng)隊(duì)”也有望從中分一杯羹。

    機(jī)會(huì)只留給有準(zhǔn)備的人。自主品牌們,誰已做好了成為下一個(gè)“林書豪”的準(zhǔn)備?
[責(zé)任編輯:sasa]
發(fā)表評(píng)論(只顯示最新5條。評(píng)論內(nèi)容只代表網(wǎng)友觀點(diǎn),與本站(都市風(fēng)汽車網(wǎng))立場(chǎng)無關(guān)!)

車行推薦更多>>
東莞汽車網(wǎng) | 廣告服務(wù) | 友情鏈接 | 網(wǎng)站地圖 | 人才招聘 | 聯(lián)系我們
  
Copyright(c) 2001-2011 都市風(fēng)汽車網(wǎng)版權(quán)所有 東莞汽車網(wǎng)-網(wǎng)絡(luò)第一媒體門戶網(wǎng)站,關(guān)注東莞汽車行業(yè)動(dòng)態(tài)!
經(jīng)銷商QQ群:35797966 東莞汽車團(tuán)購QQ群:35909801 常年法律顧問:王樹江律師 信息產(chǎn)業(yè)部備案:粵ICP備09221017-1號(hào) 
地址:東莞市南城區(qū)莞太路石鼓路段盛嘉汽車城B10號(hào)  電話/傳真:0769-23125310  E-mail:19917538#qq.com(把#替換為@)  合作QQ:①19917538  

東莞網(wǎng)絡(luò)警察網(wǎng)上報(bào)警不良信息舉報(bào)工信部備案