“這應(yīng)該還沒得到國(guó)家批準(zhǔn)，如此高調(diào)宣布，是給發(fā)改委施壓還是早已和發(fā)改委達(dá)成了默契？”一位行業(yè)老領(lǐng)導(dǎo)對(duì)汽車商報(bào)記者說出了自己的疑問。
2012年3月21日下午，奇瑞方面將一封題為《奇瑞汽車與捷豹路虎就在中國(guó)建立合資公司達(dá)成協(xié)議》的新聞稿發(fā)到了幾家主流媒體手中。奇瑞和捷豹路虎雙方計(jì)劃以股比對(duì)等的形式建立合資公司，協(xié)議內(nèi)容包括：生產(chǎn)捷豹路虎品牌車型以及合資自主品牌車型，生產(chǎn)配套的發(fā)動(dòng)機(jī)，銷售合資公司生產(chǎn)的汽車產(chǎn)品，建立研發(fā)中心等。
令人費(fèi)解的是，在此之前，雙方關(guān)于合資的相關(guān)事宜一直是三緘其口，在尚未得到批文前就宣布合資意向，奇瑞的做法耐人尋味，讓人不得不懷疑：難道是合資項(xiàng)目已經(jīng)審批通過了？
一反常態(tài)
在奇瑞路虎合資一事上，奇瑞方面一直是口風(fēng)甚嚴(yán)，記者曾多次就該項(xiàng)目致電奇瑞新聞發(fā)言人金弋波幾乎都是一句“不清楚”，很難從其口中獲得更多的信息。而奇瑞總經(jīng)理尹同躍更是在之前表示：“路虎國(guó)產(chǎn)現(xiàn)在沒有在談，企業(yè)之間交流是正常的，我們奇瑞可能去豐田，去大眾做企業(yè)方面交流，這都是正常的。跟路虎也是類似的交流。”
按照以往對(duì)待媒體一貫的敏感和謹(jǐn)慎態(tài)度，金弋波與尹同躍的回答應(yīng)該算是“正常”。事實(shí)上，據(jù)知情人士透露，在過去，奇瑞分別與克萊斯勒、菲亞特等國(guó)際汽車企業(yè)也簽署過合作協(xié)議，但當(dāng)時(shí)，無論媒體怎么追蹤采訪，奇瑞始終保持沉默。但為何這次卻一反常態(tài)，高調(diào)對(duì)外公布合資協(xié)議的內(nèi)容？
記者翻閱之前有關(guān)奇瑞路虎合資的報(bào)道，幾乎所有的消息都是來自捷豹路虎方面，捷豹路虎首席執(zhí)行官Ralf Speth更是對(duì)外公布了“露骨”的國(guó)產(chǎn)計(jì)劃，即路虎一旦在中國(guó)找到合適的合作伙伴后，將在中國(guó)投資1億英鎊，建造一個(gè)年產(chǎn)量為5萬(wàn)輛汽車的新工廠。而當(dāng)時(shí)奇瑞并未對(duì)消息作出任何回應(yīng)。
記者之前與一位奇瑞人士聊天時(shí)發(fā)現(xiàn)，他們?cè)诼坊⒑腺Y項(xiàng)目上未向媒體表態(tài)的意見是“主要政府層面尚未有明確結(jié)果，不適宜提前發(fā)布，否則容易被動(dòng)，等政府同意了再公布也來得及”。
現(xiàn)如今協(xié)議內(nèi)容初露，難道奇瑞與路虎合資項(xiàng)目的審批已經(jīng)走到最后關(guān)頭，或者是已經(jīng)獲得發(fā)改委原則上同意？
萬(wàn)事俱備
3月初，汽車商報(bào)記者收到獨(dú)家爆料，兩輛“特殊”路虎SUV樣車秘密送到了北京，目的則是用看得見、摸得著的“合資樣品”來公關(guān)發(fā)改委以及有關(guān)部門，讓目前卡在審批環(huán)節(jié)的奇瑞路虎項(xiàng)目順利通關(guān)。
當(dāng)時(shí)，記者了解到，這兩輛車便是奇瑞申報(bào)合資項(xiàng)目中的主力車型，分別為路虎神行者2和路虎覽勝極光，且?guī)в刑厥獾膭?dòng)力系統(tǒng)。另外，據(jù)提供爆料的人士稱，攬勝極光和神行者2便是合資申報(bào)的國(guó)產(chǎn)車型。
值得一提的是，在常熟市1月29日召開的一次工作會(huì)議上，路虎國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目正式外露，會(huì)議發(fā)言中提到“重點(diǎn)實(shí)施好總投資150億元的觀致汽車項(xiàng)目，加快總投資175億元的路虎項(xiàng)目報(bào)批工作”。據(jù)了解，總投資為175億元的路虎國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目中，包括整車廠投資和發(fā)動(dòng)機(jī)廠投資。
除此之外，奇瑞也早已開始為新公司招兵買馬。據(jù)悉，原上汽通用五菱銷售公司老總胡俊和原上汽乘用車品牌與傳播部總監(jiān)黃華瓊均已加盟奇瑞。
在發(fā)給朋友的短信中，胡俊明確提道：“加入奇瑞路虎合資公司，在上海上班?！贝饲?，胡俊相繼在通用中國(guó)、上汽通用五菱和內(nèi)蒙古利豐汽車集團(tuán)任職。有消息稱，胡俊已被任命為奇瑞路虎項(xiàng)目的中方銷售負(fù)責(zé)人，而黃華瓊則先后在上海大眾、上海通用、上汽榮威和北汽福田等企業(yè)任職，目前黃華瓊已出任奇瑞汽車總經(jīng)理助理一職，負(fù)責(zé)品牌規(guī)劃和產(chǎn)品策略等工作。
只剩下走流程？
一位接近奇瑞高層的人士告訴記者：“奇瑞汽車與捷豹路虎合資項(xiàng)目，已于去年12月26日由蘇州市政府聯(lián)合江蘇省政府報(bào)國(guó)家發(fā)改委審批，樂觀預(yù)計(jì)今年7月份會(huì)有審批消息出來。”近日，常熟市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會(huì)相關(guān)人士向外披露了奇瑞路虎的審批進(jìn)程。
日前更有消息人士表示，“接下來只是走流程”。
兩年來，關(guān)于奇瑞、路虎合資的傳聞從未間斷?！安皇遣荒芎腺Y，哪怕你吃肉給我留口湯我也認(rèn)了，實(shí)際上湯最后都喝不上了?！眱赡昵?，尹同躍關(guān)于對(duì)外合資的表態(tài)已經(jīng)表明奇瑞試圖走合資企業(yè)“吃肉”的路線。
事實(shí)上，作為自主品牌汽車的龍頭企業(yè)，一直希望借與國(guó)外汽車公司合資，提升自身的品牌形象與行業(yè)影響力，然而其合資道路一路多坎坷，與菲亞特、克萊斯勒和斯巴魯?shù)闹T多合資均無果而終。這一次久違的合資機(jī)會(huì)是奇瑞再也不愿意錯(cuò)失的，而此番奇瑞公布合資協(xié)議細(xì)節(jié)，已經(jīng)引發(fā)了業(yè)界巨大的關(guān)注。
記者注意到，近一周內(nèi)，幾乎所有媒體都在主要版面大篇幅報(bào)道此事，各大門戶網(wǎng)站在3月21日當(dāng)天無一例外地將路虎合資一事搬上了顯要位置，成為近兩周最熱門的行業(yè)事件。
“如果此項(xiàng)目能夠順利實(shí)施，無疑將解奇瑞一直尋求合資的‘饞’?！鄙鲜鲇^察人士稱，“但能否吃上肉還不得而知。”
