自選車牌 | 違章查詢 | 年審代辦會員登錄 | 用戶注冊

代表委員激辯擁堵費 稱征收就會挨罵

來源:京華時報 作者:佚名 日期:2012年03月12日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    全國兩會期間,一些委員提案建議“征收擁堵費”,以緩解城市交通擁堵。開征擁堵費能緩解交通擁堵嗎?圍繞一系列相關(guān)疑問,代表委員激烈爭論。其中,中國工程院院士鐘南山代表稱,他贊成開征。

    同濟大學(xué)教授蔡建國委員認為,目前針對私家車的收費已有購置稅、燃油稅、車船稅、過路費、過橋費、停車費等多項,而且不少稅費包含了城市基建、交通管理等費用,再征收擁堵費缺乏合理合法的依據(jù)。收費很簡單,但由此帶來的負面影響太大,不少市民要罵人的。

    中國工程院院士鐘南山代表稱,收取交通擁堵費是一種行政干預(yù)手段,長期來看,對于緩解交通擁堵應(yīng)是有效的。此外,汽車尾氣是造成PM2.5的最大元兇,收取擁堵費對減少汽車出行數(shù)量有促進作用。從這兩個角度看,他贊成收取交通擁堵費。

    提出征收城市擁堵費者,主要理由是能夠大大緩解交通擁堵。而南京大學(xué)教授高抒委員認為,征收擁堵費可能導(dǎo)致不公。有錢人對收費并不敏感,開征擁堵費勢必導(dǎo)致豪華車大行其道。對于大量公務(wù)車來說,不管擁堵費多高,最后為其埋單的依然是公共財政。這樣看來,收費真正限制的可能只是部分普通車主。

   全國政協(xié)委員宋林飛稱,無論限號、限牌,還是漲停車費、收擁堵費,都只是調(diào)節(jié)出行結(jié)構(gòu),不能抑制出行總需求。當前,解決擁堵最緊迫的任務(wù)是進一步做好道路規(guī)劃、公共交通等方面的基礎(chǔ)性工作,而非加征擁堵費。

    對于京滬等大都市而言,或許擁堵費遲早“不得不收”。如果征收擁堵費,一些關(guān)鍵環(huán)節(jié)不容忽視。同濟大學(xué)交通工程系主任楊曉光認為,當前國內(nèi)征收擁堵費并非“最后的選擇”,時機還遠未成熟。不要光看到倫敦、新加坡、紐約等國外一些大城市收,那是因為人家的公共交通設(shè)施極為發(fā)達,加之老城街道狹窄,通過提高管理水平挖潛的空間已相當有限,才決定收擁堵費。反觀國內(nèi)不少大城市,基本交通網(wǎng)絡(luò)尚不完善,交通管理、道路規(guī)劃等方面都大有潛力可挖。
[責任編輯:sasa]
發(fā)表評論(只顯示最新5條。評論內(nèi)容只代表網(wǎng)友觀點,與本站(都市風汽車網(wǎng))立場無關(guān)?。?/div>

車行推薦更多>>
  
Copyright(c) 2001-2011 都市風汽車網(wǎng)版權(quán)所有 東莞汽車網(wǎng)-網(wǎng)絡(luò)第一媒體門戶網(wǎng)站,關(guān)注東莞汽車行業(yè)動態(tài)!
經(jīng)銷商QQ群:35797966 東莞汽車團購QQ群:35909801 常年法律顧問:王樹江律師 信息產(chǎn)業(yè)部備案:粵ICP備09221017-1號 
地址:東莞市南城區(qū)莞太路石鼓路段盛嘉汽車城B10號  電話/傳真:0769-23125310  E-mail:19917538#qq.com(把#替換為@)  合作QQ:①19917538  

東莞網(wǎng)絡(luò)警察網(wǎng)上報警不良信息舉報工信部備案