整體基數(shù)太大導(dǎo)致國(guó)內(nèi)車市增長(zhǎng)速度放緩
來(lái)源:中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)-監(jiān)督與選擇雜志 作者:中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)-監(jiān)督與選擇雜志 日期:2012年05月21日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
中 小】
近日,中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)有形汽車市場(chǎng)分會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)蘇暉表示,今年中國(guó)車市整體銷量仍會(huì)呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),但因整體基數(shù)已經(jīng)很大,所以增長(zhǎng)率可能不會(huì)很大,他預(yù)計(jì)今年汽車銷量總量將達(dá)到1900至1950萬(wàn)輛。
蘇暉表示,從全國(guó)銷售的態(tài)勢(shì)和目前的增長(zhǎng)速度來(lái)看,SUV車型仍舊是增速最快的車型。根據(jù)中汽協(xié)公告,在乘用車各品類中,3月份SUV銷售17.62萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)26.8%,同比增長(zhǎng)32.4%,市場(chǎng)表現(xiàn)非常好。他認(rèn)為自主品牌在2012年銷量上將有回歸。這與政策的推動(dòng)以及自主品牌自身的努力是分不開(kāi)的。在4月剛開(kāi)始,自主品牌就迎來(lái)了幾款新車扎堆上市,展示了良好的勢(shì)頭。同時(shí),這些上市新車都展現(xiàn)了自主品牌在技術(shù)和品質(zhì)方面的進(jìn)步。
雖然目前各車型的價(jià)格有較明顯的降價(jià)趨勢(shì),蘇暉認(rèn)為這只是暫時(shí)的。在房地產(chǎn)剛性低迷以及出口表現(xiàn)不好的形勢(shì)下,今年國(guó)內(nèi)急需擴(kuò)大內(nèi)需,地方政府保GDP的重要手段就是促進(jìn)汽車消費(fèi),他預(yù)計(jì)在十八大召開(kāi)前會(huì)有一系列地方刺激汽車消費(fèi)的政策出臺(tái),因此車市各車型產(chǎn)品的價(jià)格會(huì)反彈。
同時(shí),雖然政策趨向刺激汽車消費(fèi),但隨著油價(jià)大幅度增長(zhǎng),消費(fèi)者更多的會(huì)采取觀望的態(tài)度。一旦油價(jià)呈緩步增長(zhǎng),其對(duì)汽車市場(chǎng)消費(fèi)的影響就是暫時(shí)的,會(huì)在短期內(nèi)恢復(fù)。
[責(zé)任編輯:liulian]
發(fā)表評(píng)論(只顯示最新5條。評(píng)論內(nèi)容只代表網(wǎng)友觀點(diǎn),與本站(
都市風(fēng)汽車網(wǎng))立場(chǎng)無(wú)關(guān)?。?/div>