日前，一則“一汽-大眾銷售副總被查”的新聞在業(yè)界引起嘩然一片，一汽集團(tuán)項(xiàng)目審計(jì)的結(jié)果也隨之浮出水面。
據(jù)了解，國(guó)家審計(jì)署本次針對(duì)一汽集團(tuán)的項(xiàng)目審計(jì)歷時(shí)一年，并對(duì)審計(jì)中發(fā)現(xiàn)的問題下達(dá)了整改通知。在審計(jì)署提出的多項(xiàng)問題中，有一條特別引人關(guān)注，就是“一汽集團(tuán)自主生產(chǎn)研發(fā)投入比例偏低”。有媒體披露，該問題被審計(jì)署列為了一汽“重大經(jīng)濟(jì)決策事項(xiàng)存在的問題”中的頭號(hào)問題。
在審計(jì)署提出整改要求后，一汽進(jìn)行了整改，并表示將提高研發(fā)投入。
說到加大研發(fā)，相信不少媒體人還記得北京車展前那場(chǎng)讓大家感覺有點(diǎn)“無厘頭”的紅旗品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)。會(huì)上一汽集團(tuán)宣布，將在“十二五”期間針對(duì)紅旗品牌再投入105億元研發(fā)經(jīng)費(fèi)。當(dāng)時(shí)這一大手筆的高調(diào)發(fā)布有點(diǎn)讓人摸不著頭腦，但也著實(shí)為紅旗激動(dòng)了一把?，F(xiàn)在回頭想想，那應(yīng)該是一汽集團(tuán)針對(duì)整改的一個(gè)“積極”表態(tài)。
不過，加大自主研發(fā)僅靠“燒錢”就夠了嗎？答案是否定的。
與一位一汽集團(tuán)內(nèi)部人士聊到自主研發(fā)問題時(shí)，他直言，“我們內(nèi)部很多人對(duì)集團(tuán)的做法非常氣憤”。該人士透露，研發(fā)速度慢、產(chǎn)品與市場(chǎng)脫節(jié)，一汽在自主研發(fā)方面存在的問題很嚴(yán)重。“一汽搞研發(fā)的人都在混日子、混經(jīng)費(fèi)，近幾年就沒在市場(chǎng)上見過好產(chǎn)品”。該人士稱，一汽的研發(fā)體系嚴(yán)重不適合現(xiàn)在的市場(chǎng)機(jī)制，“別看總說拿出來多少錢投入，實(shí)驗(yàn)室、車間廠房的也建了不少，但那不是關(guān)鍵”。
的確，搞研發(fā)要拿結(jié)果說事，而不是硬件，現(xiàn)在一汽的關(guān)鍵問題就在于軟件太弱，體制上僵化落后。也就是說，光靠燒錢是燒不出來好產(chǎn)品的。
專家們普遍表示，針對(duì)自主研發(fā)，一汽應(yīng)該自省?！耙环矫嬲f央企不能亂花錢，會(huì)影響整體業(yè)績(jī)；另一方面卻在不斷地用硬件建設(shè)來充門面，燒錢燒不到關(guān)鍵點(diǎn)上，一汽這種加大研發(fā)的方式問題很大。”一位業(yè)內(nèi)資深人士稱，一汽集團(tuán)肩負(fù)中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展重任，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的今天，如果不能在自主研發(fā)上找準(zhǔn)路子，前景十分堪憂。
