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忍福特強(qiáng)勢(shì)多年 馬自達(dá)在華終迎“元年”

來(lái)源:新快報(bào) 作者:佚名 日期:2012年08月29日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    凡事有因,必有果 

  兩年前的3月29日,長(zhǎng)安福特重慶工廠迎來(lái)了中國(guó)市場(chǎng)上的第50萬(wàn)輛福克斯下線。在重慶工廠內(nèi)臨時(shí)搭建起來(lái)的舞臺(tái)上,一塊碩大的背景板上赫然印著“福特??怂?0萬(wàn)輛下線慶典”幾個(gè)大字。 

  粗粗看來(lái),這塊藍(lán)色(福特家族色)的背景板在萬(wàn)眾矚目中顯得異常醒目,描藍(lán)的500000數(shù)字格外吸引媒體的閃關(guān)燈關(guān)注。福克斯是福特全系車最值得驕傲的一款車型,其一款車型銷量便可占據(jù)整個(gè)長(zhǎng)安福特所有車型銷量的50%。 

  福克斯興,則福特興 

  50萬(wàn)輛福特??怂梗瑩纹鹆艘粋€(gè)福特在中國(guó)的興起。眾人興高采烈之余,皆忘了“福特福克斯50萬(wàn)輛下線慶典”這幾個(gè)字背后隱藏的一系列不能為外界道也的問(wèn)題。若你仔細(xì)往深處想想,這個(gè)背景板印染著的這幾個(gè)大字,其表述是有問(wèn)題的。 

  “福特??怂?0萬(wàn)輛下線慶典”,其更準(zhǔn)確的名稱應(yīng)是“長(zhǎng)安福特馬自達(dá)??怂?0萬(wàn)輛下線慶典”,或簡(jiǎn)稱為“國(guó)產(chǎn)??怂?0萬(wàn)輛下線慶典”。長(zhǎng)安福特,全稱為“長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車有限公司”,其股東包括美國(guó)福特汽車、長(zhǎng)安汽車、日本馬自達(dá)三家。長(zhǎng)期以來(lái),長(zhǎng)安福特馬自達(dá)給外界的形象僅僅是“長(zhǎng)安福特”,甚至僅僅是“一個(gè)福特”, 

  當(dāng)時(shí),我恰好在場(chǎng)。第一眼看到“福特福克斯50萬(wàn)輛下線慶典”和“500000fordfocus off-line ceremony”中英文背景板的時(shí)候,心想,不知道在場(chǎng)的長(zhǎng)安汽車集團(tuán)的高層們會(huì)有何想法。 

  這到底算是福特的長(zhǎng)安福特馬自達(dá)?還是長(zhǎng)安的長(zhǎng)安福特馬自達(dá)?或者說(shuō),馬自達(dá)到底還有沒(méi)有一點(diǎn)份? 

  無(wú)人回答——這僅僅是福特多年來(lái)在股東合作中過(guò)于強(qiáng)勢(shì)的冰山一角。 

  不僅僅長(zhǎng)安被“遺忘”,馬自達(dá)在長(zhǎng)安福特馬自達(dá)歷年來(lái)的各種公開(kāi)場(chǎng)合中,也鮮見(jiàn)其聲影。日本人典型的東方人思維定勢(shì),以及明顯不平等的各種露出,使得馬自達(dá)代表曾經(jīng)在多個(gè)場(chǎng)合對(duì)外公開(kāi)過(guò)這種不愉快。但由于福特和馬自達(dá)在全球的特殊合作關(guān)系,使得馬自達(dá)在中國(guó)被壓抑多年,早在2008年福特減持馬自達(dá)股份至13%之際,馬自達(dá)始發(fā)“單飛”的信號(hào)。 

  從1992年起馬自達(dá)在海南技術(shù)合作國(guó)產(chǎn)開(kāi)始算起,馬自達(dá)在中國(guó)一路命途多舛。在長(zhǎng)期焦灼于一汽、長(zhǎng)安、福特、海馬四方利益中,馬自達(dá)猶如陷身囹圄,各方的掣肘使其被困牢籠長(zhǎng)達(dá)20年。在各方利益交割幾近崩潰的2006年,還曾經(jīng)一度爆發(fā)了馬自達(dá)3在福特的重慶工廠停產(chǎn)事故!并且,在長(zhǎng)安馬自達(dá)全國(guó)4S店成立多年后,這個(gè)“長(zhǎng)安馬自達(dá)”也僅僅是長(zhǎng)安福特馬自達(dá)下屬的一個(gè)小小部門,連最基本的公司資格都沒(méi)有! 

  幸好,“剪不斷,理還亂”沒(méi)有成為馬自達(dá)在中國(guó)的最終歸屬。在一步步將產(chǎn)品和研發(fā)中心從重慶撤離之后,馬自達(dá)將南部的重心鎖定在南京這個(gè)長(zhǎng)江腹地。緊接著在上周,國(guó)家發(fā)改委一紙批文將長(zhǎng)安福特馬自達(dá)拆分為長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)安馬自達(dá)兩家合資企業(yè)之后,我想,見(jiàn)到這一紙批文的時(shí)候,馬自達(dá)董事會(huì)主席、社長(zhǎng)兼CEO山內(nèi)孝應(yīng)該會(huì)感激涕零、淚流滿面。 

  因?yàn)?,事?shí)上,馬自達(dá)在中國(guó)已過(guò)去20個(gè)年頭了,但是,今年才算得上馬自達(dá)在中國(guó)的“元年”。 

[責(zé)任編輯:sasa]
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