車商也約價(jià)？暫難改劣勢(shì)地位

    經(jīng)銷商雖然在不斷爭(zhēng)取更多的話語(yǔ)權(quán)，然而在與車企的博弈過(guò)程中，經(jīng)銷商短時(shí)間內(nèi)難以扭轉(zhuǎn)劣勢(shì)的地位。

    8月14日，京東劉強(qiáng)東在微博上發(fā)布價(jià)格戰(zhàn)的消息一出，汽車分析師向寒松便表示：“看著京東與蘇寧、國(guó)美血拼，突發(fā)奇想：如果龐大對(duì)廣匯說(shuō)，我賣的車要比你便宜10%，結(jié)果會(huì)怎么樣？肯定會(huì)被廠家撲滅。有人說(shuō)，家電業(yè)是汽車業(yè)的未來(lái)，道理不錯(cuò)，但還是有所區(qū)別，家電業(yè)是渠道玩死廠家，汽車業(yè)是廠家玩死渠道。也許未來(lái)會(huì)變，但目前還看不到。”

    分析人士指出，這主要是汽車經(jīng)銷商規(guī)模過(guò)低，難以于財(cái)大氣粗的車企相抗衡。據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的百?gòu)?qiáng)經(jīng)銷商榜顯示，2011年百?gòu)?qiáng)企業(yè)營(yíng)業(yè)收入為8515.27億元，銷量?jī)H為392萬(wàn)輛。其中，最大的經(jīng)銷商廣匯汽車營(yíng)收為640.88億元，銷量為41.21萬(wàn)輛，第二位龐大汽貿(mào)營(yíng)收為554.55億元，銷量也僅為43萬(wàn)輛。7月末，北京一家別克經(jīng)銷商，由于舉辦了別克品牌團(tuán)購(gòu)會(huì)，被廠家工作人員知曉，便遭到了高額資金罰款，并警示所有北京別克經(jīng)銷商，停止所有形式的團(tuán)購(gòu)活動(dòng)。這直接說(shuō)明了，經(jīng)銷商對(duì)廠家來(lái)說(shuō)，占據(jù)著絕對(duì)了話語(yǔ)權(quán)。

    不過(guò)，隨著市場(chǎng)的發(fā)展，經(jīng)銷商的發(fā)展速度逐步加快，相關(guān)扶持政策相繼出爐。去年，商務(wù)部發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)汽車流通業(yè)“十二五”發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，力爭(zhēng)到“十二五”末，培育30家主營(yíng)業(yè)務(wù)收入超100億元的區(qū)域性汽車流通企業(yè)，3-5家超1000億元的大型汽車流通企業(yè)，汽車零售百?gòu)?qiáng)企業(yè)營(yíng)業(yè)額占行業(yè)總量的比重超過(guò)30%。而從市場(chǎng)這兩經(jīng)銷商發(fā)展來(lái)看，速度明顯加快，尤其是龐大、大連中升、物產(chǎn)元通等等，不斷通過(guò)資本市場(chǎng)融資，快速擴(kuò)產(chǎn)渠道建設(shè)。