下半年渠道加速洗牌

    經銷商實現(xiàn)彎道超越，不僅比拼的是資金實力，也包括土地資源、管理水平以及人才儲備等。

    廣州限牌給車市帶來的消極情緒并沒有阻撓經銷商擴張的步伐。盡管下半年車市前途叵測，但經銷商沒有放慢節(jié)奏。一個多月來，廣州多家新建經銷店相繼揭開面紗，其中豪華品牌當仁不讓成為擴張先鋒，也有不少主流、非主流品牌增加了新店來爭搶市場份額。

    新建展廳不僅投資額度、建設規(guī)模上繼續(xù)超越以往，而且在裝修標準上更加追求豪華大氣。然而“金九”車市的急劇降溫卻與此時的新店扎堆亮相顯得格格不入。在廣州限牌兩個月，車市已經出現(xiàn)“體力不支”而退市的經銷商，隨著車市環(huán)境的惡化，渠道的洗牌將更加激烈。

    在車市銷量急劇下滑的時候，新店落成就顯得格外醒目。番禺迎賓路上，時利和集團在廣州的第二家謳歌展廳已經建成；往南則有深圳寶駿投資巨額興建的MINI、寶馬經銷店，規(guī)模、氣勢超越以往；相隔不遠的祈福車城奔馳經銷店也正在緊鑼密鼓的建設中。增城附近，錦龍集團出資興建的奔馳展廳將繼續(xù)延續(xù)奢華作風，投資額不低于該集團在深圳打造的亞洲第一的奧迪經銷店；而在花都，低調的南菱集團也籌備著年底開業(yè)的奧迪經銷店。廣州主城區(qū)，新滘路上將在今年年底前新增一家寶馬4S店；寶昌寶馬投資的新店在廣園路上已經完成了框架建設，進入內部裝修階段；位于崗頂?shù)闹衅戏浇荼坊⒊鞘姓箯d已經建成，豪華度不遜色于品牌4S店。除豪華品牌外，不少主流、非主流品牌也加入到擴張大軍中，試圖分到一杯羹。廣州第一家DS經銷商落戶賽馬場，北京現(xiàn)代南現(xiàn)展廳也已開張，進口起亞、西亞特、巴博斯等城市展廳均已建成……

    與渠道擴張的繁盛景象形成鮮明對比的是，展廳客流、成交量的顯著下滑。自8月以來，廣州多數(shù)經銷商均出現(xiàn)了銷量嚴重下滑的情況，據(jù)經銷商介紹，銷售狀況只有正常水平的三分之一。受限牌政策的影響，一方面大量消費者提前消費令下半年購車需求下降，另一方面政策的出臺也令不少消費者或延緩或變更了購車計劃。對于下半年，大多數(shù)經銷商并不樂觀，無法完成廠家預定的全年銷量目標已經是板上釘釘?shù)氖?。嚴峻的形勢下，部分經銷商已經亮起了紅燈，黃石路的奇瑞店、廣汕路的長安福特店相繼退市。

    車市的慘淡雖然給經銷商帶來不小的沖擊，但車市專家認為，在政策和車市環(huán)境的共同作用下，廣州車市今年下半年將加速渠道洗牌?！敖涗N商目前的規(guī)模已經超過了市場的需求，所以洗牌在所難免。經過激烈的競爭后相對弱小的經銷商倒下，市場又會恢復到相對平衡的狀態(tài)?！痹凇捌吹钡臅r代，實力雄厚的經銷商會擁有更大的生存空間。經銷商實現(xiàn)彎道超越，不僅比拼的是資金實力，也包括土地資源、管理水平以及人才儲備等。