通用為何不向福特學習
來源:北京商報 作者:佚名 日期:2012年11月06日 字體大小:【
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日前,有媒體報道稱,福特已于10月29日將旗下最后一家主要負責空調業(yè)務的子公司進行了出售,這也意味著福特汽車全面停止了零部件業(yè)務。
同時,通用汽車發(fā)布了三季度財報數據,果不其然,以歐寶公司為核心的歐洲汽車業(yè)務再次成為通用汽車的巨大包袱。今年前9個月,通用汽車的凈利潤為39.67億美元,相比去年同期的71.13億美元,大幅降低44.2%。
通過分析不難發(fā)現,造成通用汽車利潤下滑的主因是其歐洲業(yè)務。數據顯示,通用汽車歐洲業(yè)務在前9個月的虧損已經達到10.95億美元,去年同期只有1.85億美元。
歐寶拖累通用汽車已經不是一天兩天的事情了,其實,通用汽車完全可以向福特學習。
前幾年,通用汽車、福特和克萊斯勒幾乎同時陷入危機,最終通用汽車和克萊斯勒通過破產重組重生。而福特在其CEO艾倫·穆拉利的帶領下,成功甩賣了旗下的眾多品牌。在“一個福特”戰(zhàn)略的指導下,福特近幾年取得了不小的進步,目前正朝著2015年的計劃目標穩(wěn)步邁進。
作為對CEO艾倫·穆拉利的回報,福特汽車日前表示,艾倫·穆拉利將至少再擔任目前職位兩年,比分析人士預估的時間超出一年。
對于一家汽車企業(yè)來說,充足的現金流是保證公司發(fā)展和壯大的重要前提,雖然福特將旗下業(yè)務拋售是一種被動的做法,但卻最直接有效。而同為汽車巨頭的通用汽車在這方面就猶豫得多。
歐寶是通用汽車歐洲業(yè)務最主要的公司,已經持續(xù)虧損多年,但通用汽車仍不愿放棄歐寶。雖然近兩年通用汽車也在盡力挽救歐寶,但似乎作用不大。
不過,通用汽車對于歐寶的未來必須盡快做出決定,一致的觀點認為,歐洲汽車市場的低迷不可能在三兩年內得到緩解,通用汽車已經好轉的業(yè)務或許有可能被歐寶拖垮?;蛟S,通用汽車可以向福特學習,堅決“瘦身”、擺脫包袱,才能又好又快發(fā)展。
[責任編輯:sasa]
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