B級車重塑市場版圖

    B級車市場中日系三強(qiáng)———?jiǎng)P美瑞、雅閣、天籟的銷量出現(xiàn)波動，而帕薩特與邁騰在市場競爭中的加速發(fā)力以及美系代表君威、君越的穩(wěn)中求進(jìn)，呈現(xiàn)出今年B級車市場的競爭格局。來自全國乘用車市場信息聯(lián)席會的數(shù)據(jù)顯示，今年10月份，B級車市場銷量前10的車型依次是帕薩特、邁騰、奧迪A 4L、邁銳寶、新君威、索納塔8代、蒙迪歐-致勝、新君越、凱美瑞、昊銳。日系三強(qiáng)在這個(gè)細(xì)分市場的統(tǒng)治力已大不如前，僅有凱美瑞進(jìn)入前10，而且從9月份的第三名滑落至第九名。B級車市場的細(xì)分格局正在重建。

    B級車空間被擠占

    來自汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年10月份，國內(nèi)B級轎車銷量為14 .7萬輛，占狹義乘用車市場份額的13 .2%；銷量同比下降7 .8%，不如狹義乘用車的增長5 .3%，也低于汽車行業(yè)整體5 .3%的同比增幅。今年1- 10月，B級轎車市場累計(jì)銷量為151.3萬輛，占狹義乘用車市場份額的14.1%；銷量實(shí)現(xiàn)同比增長5%，低于狹義乘用車市場的7.5%，但高于行業(yè)整體3.6%的增長幅度。

    B級車市場的情況似乎并不樂觀，實(shí)際上市場的情況也是如此。首先，在至今尚未停止的價(jià)格戰(zhàn)中，豪華品牌入門級車型一直在不斷下壓B級車市場。在東莞市場，奔馳A級與寶馬1系等入門級車型的價(jià)格都已經(jīng)降到20萬元以內(nèi)，已經(jīng)低于主流B級車型的價(jià)格，這也給該細(xì)分市場帶來極大的壓力，另外，SU V市場的持續(xù)擴(kuò)張進(jìn)一步“侵蝕”著B級車市場的份額，特別是今年一批新的SU V車型上市之后，在進(jìn)一步做大本細(xì)分市場的同時(shí)，也分流了B級車的消費(fèi)人群。

    市場格局悄然生變

    當(dāng)然，今年B級車市場最大的不同在于日系三強(qiáng)份額的下降。數(shù)據(jù)顯示，10月，日系品牌乘用車共銷售9.89萬輛，環(huán)比下降38.2%，同比下降59 .4%，市場占有率為7 .61%，環(huán)比下降4 .6個(gè)百分點(diǎn)，同比下降12 .3個(gè)百分點(diǎn)。其中，凱美瑞、雅閣、天籟今年10月銷量同比均下滑了五成以上，天籟的下滑幅度達(dá)到85.7%。

    此消彼長之下，德系車的市場占有率繼續(xù)上升，10月份達(dá)到21.61%，超過日系品牌，其中帕薩特和邁騰更是表現(xiàn)強(qiáng)勁，穩(wěn)坐該市場冠亞軍寶座。在東莞市場，雅閣早早就退出了B級車市場前三的爭奪，而凱美瑞和天籟面臨著帕薩特、邁騰和君威、君越的咄咄攻勢，也顯得有些力不從心。據(jù)上海大眾經(jīng)銷商介紹，根據(jù)他們的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，今年帕薩特在東莞的銷量同比去年上升了40%多，而邁騰更是達(dá)到60%。現(xiàn)在這兩款車已經(jīng)處于東莞B級車市場的第一集團(tuán)，成為細(xì)分市場冠軍的有力爭奪者。 

     [趨勢]

    德、美、日系將三分天下

    對于B級車市場當(dāng)前的市場狀況，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著日系車銷量的不斷下滑，德系車和美系車將得到快速發(fā)展，但由于日系車受影響只是短期行為，在未來一段時(shí)間內(nèi)可能出現(xiàn)反彈，因此，中高級車市場將逐漸形成德、美、日均衡發(fā)展的新格局。對于B級車市場的未來走勢，該人士稱，雖然B級車市場目前面臨重重壓力，但由于國內(nèi)換車高峰來臨，消費(fèi)者品質(zhì)追求上升，而且B級車車型越來越豐富，加上價(jià)格區(qū)間不斷下探，未來的市場份額有望上升，但是強(qiáng)勢品牌占據(jù)主導(dǎo)的狀況也將愈演愈烈。

    對此，日系品牌經(jīng)銷商顯得尤其認(rèn)可，“雅閣和天籟競爭力的減弱與其產(chǎn)品老化有一定的關(guān)系，不過這兩款車到了明年都將進(jìn)行換代，屆時(shí)市場可能又將產(chǎn)生變化?！焙阈疟咎锵嚓P(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹說，明年除了新一代的雅閣將為本田注入新的競爭活力外，今年推出的2.4L歌詩圖也為廣汽本田在B級車市場中開辟了一個(gè)新的細(xì)分市場，“現(xiàn)在歌詩圖的銷量上升很快，這也給了我們極大的信心，可以說我們在B級車市場是用兩條腿走路，與對手進(jìn)行錯(cuò)位競爭?！?

    廣汽豐田經(jīng)銷商則稱，消費(fèi)者追新的思維給了德系車型機(jī)會，其實(shí)尋跡市場的發(fā)展規(guī)律，一般有競爭力的新車型在上市后不久都會引發(fā)消費(fèi)者的關(guān)注，明年隨著剛剛換代的凱美瑞發(fā)力，加上新一代雅閣和天籟的上市，市場又或?qū)a(chǎn)生變局。

    業(yè)內(nèi)人士分析，今明兩年將是B級車集中放量和激烈廝殺的關(guān)鍵時(shí)間，任何意外都可能會改變格局，因此，在此期間，各參與競爭的廠商合理制定戰(zhàn)略顯得尤為關(guān)鍵。