從銷(xiāo)量目標(biāo)看車(chē)企回歸理性

    僅10家乘用車(chē)企業(yè)完成去年銷(xiāo)量目標(biāo)的事實(shí)，讓車(chē)企在中國(guó)車(chē)市進(jìn)入微增長(zhǎng)的時(shí)代下，制定新一年的任務(wù)目標(biāo)更加謹(jǐn)慎。

    去年是上海通用連續(xù)第三年蟬聯(lián)乘用車(chē)年度銷(xiāo)量冠軍，139萬(wàn)輛的銷(xiāo)量和13.1%的增速，超過(guò)其原本130萬(wàn)輛的預(yù)期。不過(guò)，今年上海通用的銷(xiāo)售目標(biāo)為145萬(wàn)輛并不高。雖然有可能在第一季度修改這個(gè)過(guò)于保守的銷(xiāo)量目標(biāo)，但是不可否認(rèn)，這家車(chē)企已經(jīng)感受到了中國(guó)車(chē)市放緩以及來(lái)自上海大眾和一汽-大眾的威脅。

    一汽-大眾雖然喊出了全年150萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo)，但是從10.29%的增長(zhǎng)預(yù)期來(lái)看，還是非常保守的。一汽-大眾去年的銷(xiāo)量為133萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28%。一方面，受制于長(zhǎng)春、成都、佛山三大工廠的總產(chǎn)能限制，另一方面，中國(guó)車(chē)市增速的整體放緩也讓車(chē)企目標(biāo)趨于理性。即便如此，如果一汽-大眾達(dá)成150萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)，將實(shí)現(xiàn)三年間從第三到第一的兩連跳。

    雖然豐田摘得了去年全球銷(xiāo)量冠軍的桂冠，但是受釣魚(yú)島事件影響，在中國(guó)業(yè)績(jī)下滑已經(jīng)成為不爭(zhēng)的事實(shí)。豐田去年在中國(guó)的銷(xiāo) 量為84萬(wàn)輛，同比前年的88.3萬(wàn)輛下跌約 5%。至此，豐田的100萬(wàn)銷(xiāo)量計(jì)劃何時(shí)能達(dá)成已經(jīng)成為未知數(shù)。今年，豐田在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)售目標(biāo)要達(dá)到90萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7%。

    同樣作為日系車(chē)企的東風(fēng)日產(chǎn)，去年也夢(mèng)斷100萬(wàn)輛。在去年遭遇了前所未有的危機(jī)之后，東風(fēng)日產(chǎn)再次打出了“服務(wù)牌”。雖然廠家預(yù)期的銷(xiāo)量還未公布，但是逐漸止跌回穩(wěn)的銷(xiāo)量，讓東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)今年的車(chē)市無(wú)比期待。

    作為法系車(chē)的代表，神龍汽車(chē)希望今年的銷(xiāo)量繼續(xù)“高歌猛進(jìn)”。繼2011年銷(xiāo)量跨越40萬(wàn)輛之后，2012年的再次實(shí)現(xiàn)創(chuàng)紀(jì)錄的44萬(wàn)輛，神龍汽車(chē)的銷(xiāo)量預(yù)期繼續(xù)調(diào)高。神龍汽車(chē)今年將向50萬(wàn)輛新高度進(jìn)軍。其中，東風(fēng)雪鐵龍品牌26.3萬(wàn)輛，東風(fēng)標(biāo)致品牌23.7萬(wàn)輛。

    不難看出，無(wú)論是德系、美系、日系、法系，對(duì)于今年的銷(xiāo)量預(yù)期都比較理性。畢竟，中汽協(xié)給出的今年車(chē)市整體銷(xiāo)量預(yù)期也僅為2065萬(wàn)輛，總增長(zhǎng)率在7%左右。