檢測(cè)站作為企業(yè)，必然要求效益，是否存在4S店維修人員與檢測(cè)站工作人員勾結(jié)進(jìn)行灰色交易的可能？——代表蔣偉楷
我排了兩三天的隊(duì)搞不定，檢測(cè)不合格，但在檢測(cè)站旁邊有人說(shuō)出600~800元就可搞定，這是一個(gè)很嚴(yán)重的問(wèn)題。 ——代表張 冀
“檢測(cè)過(guò)程人為因素很多，是否導(dǎo)致權(quán)力尋租？”“對(duì)這些灰色手段難道沒(méi)有辦法處理嗎？”“作為人大代表，就是要想搞清楚，有問(wèn)題找誰(shuí)解決？”……昨日下午，一場(chǎng)專門針對(duì)“機(jī)動(dòng)車
年審指標(biāo)和效率”的專題詢問(wèn)會(huì)“火藥味”十足，代表們以親身經(jīng)歷向環(huán)保、質(zhì)監(jiān)、交委、交警四個(gè)部門要“說(shuō)法”，十問(wèn)機(jī)動(dòng)車“
年審”。不寒暄，不客套，“真刀真槍”，直指要害，非得要問(wèn)出結(jié)果，問(wèn)出一個(gè)交代，人大代表的監(jiān)督力量在你問(wèn)我答中得到淋漓盡致的展現(xiàn)。
“等了兩天還要交800元才能通過(guò)?！鼻叭丈衔纾诜畢^(qū)代表團(tuán)分組討論時(shí)，機(jī)動(dòng)車
年審的諸多問(wèn)題引起了代表們的共鳴，代表們決定行使代表權(quán)力，聯(lián)名提出問(wèn)詢會(huì)，專題詢問(wèn)“機(jī)動(dòng)車
年審指標(biāo)和效率”，于是，一場(chǎng)未經(jīng)過(guò)事先安排的詢問(wèn)會(huì)排到“兩會(huì)”議程中。
昨日下午，詢問(wèn)會(huì)一開(kāi)場(chǎng)就顯得氣氛緊張。五位代表以親身經(jīng)歷將“
年審”的問(wèn)題一一解剖?！拔冶救巳ツ?月份的車輛檢測(cè)就花了一天半左右”，代表羅朝海表示排隊(duì)時(shí)間很長(zhǎng)。
代表程淑琴接著說(shuō)，經(jīng)常會(huì)有人還要復(fù)檢，很多人都說(shuō)6年以上的車輛基本都過(guò)不了關(guān)，然后就去修，維修回來(lái)還是無(wú)法通過(guò)，“到底是4S店的問(wèn)題還是檢測(cè)的問(wèn)題？”
市質(zhì)監(jiān)局：檢測(cè)數(shù)據(jù)都會(huì)進(jìn)“黑匣子”
市質(zhì)監(jiān)局副局長(zhǎng)李朝暉介紹，現(xiàn)行的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)標(biāo)218061（2008），質(zhì)監(jiān)部門主要負(fù)責(zé)對(duì)機(jī)動(dòng)車安檢技術(shù)和設(shè)備進(jìn)行檢定，對(duì)安檢機(jī)構(gòu)執(zhí)行國(guó)家安全技術(shù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的情況進(jìn)行監(jiān)督，對(duì)涉及機(jī)動(dòng)車安全的投訴進(jìn)行處理，以及對(duì)安檢機(jī)構(gòu)違反質(zhì)檢法規(guī)的檢驗(yàn)行為進(jìn)行查處。
“檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)怎么監(jiān)督？”主要是對(duì)硬件進(jìn)行監(jiān)督、檢查，平時(shí)也會(huì)定期檢定，另外也和交警一起對(duì)檢測(cè)設(shè)備制定了一個(gè)程序，每一個(gè)檢測(cè)數(shù)據(jù)出來(lái)后都要進(jìn)入一個(gè)“黑匣子”，然后對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行鎖定。如果接到投訴后，會(huì)把這個(gè)數(shù)據(jù)調(diào)出來(lái)進(jìn)行對(duì)比。
比如剎車問(wèn)題，檢測(cè)人員是經(jīng)過(guò)培訓(xùn)上崗的，掌握多少力度，是受過(guò)訓(xùn)練的，如果出現(xiàn)踩深踩淺的問(wèn)題，可以向質(zhì)檢部門提出投訴。質(zhì)監(jiān)部門調(diào)出相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，然后確定是否有欺詐行為。
交警部門：全市年檢測(cè)能力190萬(wàn)臺(tái)
交警部門介紹，目前，全市機(jī)動(dòng)車（汽車）保有量為204萬(wàn)臺(tái)，2012年全年需要檢測(cè)的車輛為136萬(wàn)臺(tái)（車6年以上一年檢一次，6年以下兩年檢一次）， 全市54個(gè)檢測(cè)站，按照每天150臺(tái)計(jì)算，一年（工作日）的檢測(cè)能力可達(dá)到190萬(wàn)臺(tái)，“檢測(cè)站是可以勝任檢測(cè)的。”
交警部門表示，目前已經(jīng)將每天150臺(tái)的檢測(cè)指標(biāo)提高到每天180臺(tái)，而且從去年12月開(kāi)始，車管所周日也開(kāi)展機(jī)動(dòng)車檢測(cè)業(yè)務(wù)。
市環(huán)保局：已查處個(gè)別違法檢測(cè)站
關(guān)于檢測(cè)效率，市環(huán)保局介紹，廣州市涉及到尾氣檢測(cè)的站一共是46家，其中28家在市區(qū)，18家在郊區(qū)，一共有193條檢測(cè)線，包括汽油和柴油，每年檢測(cè)能力可達(dá)290萬(wàn)輛，去年實(shí)際檢測(cè)車輛136.1萬(wàn)輛，現(xiàn)有能力超過(guò)需求1倍多。
在尾氣檢測(cè)不合格率方面，去年廣州市啟用了新的方法，汽車的首次檢查合格率是82%，剩下的不合格部分到有資質(zhì)的維修部門維修，復(fù)檢的通過(guò)率為98%，最終的通過(guò)率能夠達(dá)到99.2%，剩下0.8%的車經(jīng)過(guò)多次維修都無(wú)法達(dá)標(biāo)，就是要淘汰的車輛，大概每年9000輛。
對(duì)于檢測(cè)站的監(jiān)管問(wèn)題，市環(huán)保局副局長(zhǎng)李辛說(shuō)，從去年下半年開(kāi)始，發(fā)現(xiàn)個(gè)別企業(yè)為了追求效益，包括一些操作人員采取作弊的手段來(lái)獲取利益。他表示將利用新的技術(shù)手段進(jìn)行監(jiān)管，包括實(shí)時(shí)監(jiān)管和視頻監(jiān)控，只要有異常行為，系統(tǒng)馬上報(bào)警，然后調(diào)查取證。據(jù)悉，去年下半年以來(lái)，已經(jīng)處理了3家檢測(cè)站，發(fā)現(xiàn)個(gè)別人采取不正當(dāng)手段獲取利益，對(duì)其暫停檢測(cè)業(yè)務(wù)和行政處罰。
10問(wèn)
問(wèn)一：為什么
年審會(huì)排“長(zhǎng)龍”？
答：交警部門稱由于年底扎堆“
年審”，加上受新令的因素影響。
問(wèn)二：廣州安檢機(jī)構(gòu)的監(jiān)測(cè)能力能否滿足需求？
答：交警部門稱完全可以。
問(wèn)三：
年審“黃牛”誰(shuí)來(lái)監(jiān)管？
答：質(zhì)監(jiān)部門表示“黃牛”炒作不是我們管的，會(huì)對(duì)安檢機(jī)構(gòu)違法行為加大處罰力度。
問(wèn)四：誰(shuí)來(lái)監(jiān)督
年審過(guò)程中的人為因素？
答：質(zhì)監(jiān)部門表示，每一個(gè)檢測(cè)數(shù)據(jù)都要進(jìn)入“黑匣子”，可投訴。
問(wèn)五：可否提高
年審的效率？
答：交警部門表示已由目前每天150臺(tái)指標(biāo)增加到180臺(tái)。
問(wèn)六：可否增加年檢機(jī)構(gòu)的工作時(shí)間？
答：交警部門表示去年12月和今年1月周日可辦
年審，環(huán)保局表示配合交警部門聯(lián)動(dòng)。
問(wèn)七：如何監(jiān)測(cè)“灰色地帶”？
答：環(huán)保部門表示絕不姑息，質(zhì)監(jiān)部門表示主要是對(duì)數(shù)據(jù)調(diào)查取證。
問(wèn)八：廣州可否向省里申請(qǐng)檢測(cè)線審批權(quán)？
答：市質(zhì)監(jiān)局一直在爭(zhēng)取。
問(wèn)九：扎堆
年審怎么緩解？
答：已推出電話預(yù)約
年審。
問(wèn)十：檢測(cè)站歸誰(shuí)管？
答：2005年之前歸公安部門管理，2005年移交之后歸質(zhì)監(jiān)部門管理。
現(xiàn)場(chǎng)：檢測(cè)站維修店會(huì)不會(huì)相勾結(jié)
“我作為人大代表，就是要想搞清楚，有問(wèn)題找誰(shuí)解決？”代表田子軍一上來(lái)就是一記“重炮”，詢問(wèn)會(huì)進(jìn)入到交流環(huán)節(jié)“火藥味”十足。代表們頻頻發(fā)問(wèn)，接連拋出重磅“炸彈”，直指要害，語(yǔ)言犀利，反復(fù)追問(wèn)要求給予正面回應(yīng)，絲毫不給部門負(fù)責(zé)人喘息的時(shí)間，讓部門負(fù)責(zé)人不時(shí)“啞火”，在短兵相接刀光劍影中，人大代表監(jiān)督的力量得到淋漓盡致的展現(xiàn)。
“（檢測(cè)）能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)需求，但現(xiàn)實(shí)卻供不應(yīng)求，問(wèn)題出在哪里？”田子軍問(wèn)。交警部門解釋稱，檢測(cè)能力與實(shí)際感覺(jué)出現(xiàn)差異，主要是因?yàn)榈搅四甑准?a href="/artshtml/list_1058.html" class="innerlink">年審的緣故，加上2013年1月1日的新部令要求
年審時(shí)交車船稅證明（趕在去年12月前
年審可以省去一年的車船稅）以及過(guò)了1月1日
年審受到新規(guī)影響的謠言造成了去年年底前扎堆
年審的出現(xiàn)。
所有檢測(cè)站的投資主體都是民營(yíng)性質(zhì)
“檢測(cè)站會(huì)不會(huì)出現(xiàn)既當(dāng)運(yùn)動(dòng)員，又當(dāng)裁判員的情況？”代表沈漢標(biāo)接著拋出一個(gè)尖銳的問(wèn)題。代表張冀接過(guò)話舉了個(gè)例子：我排了兩三天的隊(duì)搞不定，檢測(cè)不合格，但在檢測(cè)站旁邊有人說(shuō)出600~800元就可搞定。
代表閔衛(wèi)國(guó)繼續(xù)追問(wèn)：安檢機(jī)構(gòu)的投資主體是國(guó)有還是民營(yíng)？質(zhì)監(jiān)局回應(yīng)道，所有都是民營(yíng)的。閔衛(wèi)國(guó)直指問(wèn)題核心，會(huì)不會(huì)有老板既做安檢又做維修，安檢時(shí)說(shuō)你不合格，然后指定去某某維修機(jī)構(gòu)，維修了后就過(guò)了，然后就有一幫“黃牛”靠這個(gè)發(fā)橫財(cái)。
質(zhì)監(jiān)局回應(yīng)，“如果有這種情況，可以向我們舉報(bào)，我們向省里建議吊銷其資格?！薄暗F(xiàn)實(shí)是，大多數(shù)車主不大愿意去投訴檢測(cè)站?！?
