奔馳渠道整合遭經(jīng)銷商“組團(tuán)”應(yīng)對(duì)

    以利星行為代表的奔馳強(qiáng)勢(shì)經(jīng)銷商正在以“組團(tuán)”的形式應(yīng)對(duì)奔馳渠道整合所帶來(lái)的新變化，這也讓利星行等國(guó)內(nèi)經(jīng)銷商在與奔馳的利益博弈中取得了更多的話語(yǔ)權(quán)。

　　去年11月28日，在中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“流通協(xié)會(huì)”)舉行的經(jīng)銷商年會(huì)上，流通協(xié)會(huì)正式對(duì)外公開(kāi)授權(quán)奔馳旗下經(jīng)銷商建立奔馳經(jīng)銷商聯(lián)會(huì)，使得這一經(jīng)銷商聯(lián)會(huì)管理制浮出水面。而被公開(kāi)授權(quán)的奔馳經(jīng)銷商聯(lián)會(huì)也因奔馳經(jīng)銷商渠道整合一度成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　據(jù)悉，當(dāng)時(shí)成立的奔馳經(jīng)銷商聯(lián)會(huì)由奔馳品牌渠道中的經(jīng)銷商自愿加盟組成，其中不乏像利星行及龐大等主要經(jīng)銷商集團(tuán)，共有超過(guò)120家的奔馳品牌4S店加盟。該聯(lián)會(huì)會(huì)長(zhǎng)由浙江華策奔馳的董事長(zhǎng)陳儀擔(dān)任，而流通協(xié)會(huì)工作人員將擔(dān)任聯(lián)會(huì)管理秘書。

　　中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者了解到，這種經(jīng)銷商聯(lián)會(huì)實(shí)際上是流通協(xié)會(huì)的分會(huì)機(jī)構(gòu)，首先是必須經(jīng)過(guò)中國(guó)流通協(xié)會(huì)的備案后到民政部門注冊(cè)，并由流通協(xié)會(huì)統(tǒng)一進(jìn)行管理，另外還得遵循流通協(xié)會(huì)的管理規(guī)范和制度。經(jīng)銷商聯(lián)會(huì)建立在單一的汽車品牌之下，由經(jīng)銷商成員選舉獨(dú)立的會(huì)長(zhǎng)，會(huì)長(zhǎng)秘書則由流通協(xié)會(huì)工作人員擔(dān)任。

　　針對(duì)經(jīng)銷商聯(lián)會(huì)，流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊告訴記者，包括奔馳經(jīng)銷商聯(lián)會(huì)在內(nèi)的汽車品牌經(jīng)銷商聯(lián)會(huì)的成立都得到了廠家和經(jīng)銷商的共同支持，其目的是便于未來(lái)在經(jīng)銷商和廠家之間建立更為健全和對(duì)等的溝通渠道。羅磊表示，長(zhǎng)期以來(lái)，在我國(guó)的汽車經(jīng)銷商一直處于弱勢(shì)地位，因而使得廠家與經(jīng)銷商之間形成了不對(duì)等的畸形關(guān)系。在這種不對(duì)等的溝通下，汽車廠家和經(jīng)銷商之間的溝通也不會(huì)順暢。

　　“比如，2012年以來(lái)，汽車銷售領(lǐng)域的形勢(shì)變化使得經(jīng)銷商面臨著更嚴(yán)峻的困難，主要是年初的時(shí)候廠商制定的高增長(zhǎng)計(jì)劃，在市場(chǎng)下行情況下出現(xiàn)供需矛盾，導(dǎo)致很多廠家向經(jīng)銷商不斷壓庫(kù)，而一些經(jīng)營(yíng)困難的經(jīng)銷商也相繼出現(xiàn)倒閉現(xiàn)象?！绷_磊認(rèn)為，在汽車品牌下建立經(jīng)銷商聯(lián)會(huì)，不僅有助于經(jīng)銷商之間快速建立溝通聯(lián)系，也使得各經(jīng)銷商之間的共性問(wèn)題得到集中匯報(bào)解決。

　　據(jù)了解，汽車經(jīng)銷商之間的聯(lián)會(huì)在國(guó)外早已經(jīng)是很成熟的管理模式，但在中國(guó)市場(chǎng)，這還屬于一種嘗試階段。主管汽車經(jīng)銷商聯(lián)會(huì)的流通協(xié)會(huì)專家委員會(huì)副主任宋濤表示，建立經(jīng)銷商聯(lián)會(huì)，必然能夠改變現(xiàn)有經(jīng)銷商話語(yǔ)權(quán)的弱勢(shì)地位，這是一種值得推廣的模式。他告訴記者：“事實(shí)上，奔馳經(jīng)銷商聯(lián)會(huì)并非首例，早在去年開(kāi)始，流通協(xié)會(huì)已經(jīng)在一些日系和韓系品牌中成立了經(jīng)銷商聯(lián)會(huì)，而且通過(guò)一段時(shí)間的運(yùn)營(yíng)，這種聯(lián)會(huì)模式獲得了相應(yīng)的成功?！?

　　基于此，羅磊表示：“今后我們肯定會(huì)在所有的汽車品牌中建立經(jīng)銷商聯(lián)會(huì)制度，并實(shí)現(xiàn)常態(tài)化的管理?！蹦壳埃魍▍f(xié)會(huì)正在全面推進(jìn)汽車品牌下的經(jīng)銷商聯(lián)會(huì)管理體制，并將這一制度推向所有汽車品牌。

　　“我們希望通過(guò)經(jīng)銷商聯(lián)會(huì)的模式讓困擾在汽車經(jīng)銷商面前的弱勢(shì)地位將逐步好轉(zhuǎn)。”年初，羅磊在接受中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示：“目前流通協(xié)會(huì)正在針對(duì)國(guó)內(nèi)所有汽車品牌的經(jīng)銷商渠道進(jìn)行調(diào)查，并將在所有的汽車品牌渠道中建立經(jīng)銷商聯(lián)會(huì)?！?

　　這是自去年奔馳經(jīng)銷商聯(lián)會(huì)成立后，流通協(xié)會(huì)首次針對(duì)經(jīng)銷商聯(lián)會(huì)做出的全新表態(tài)。