大眾DSG區(qū)別對待 在華水土不服諷刺了誰

    又見“水土不服論”，又見“使用環(huán)境不好論”。

    日前，因在中國臺灣地區(qū)被召回，大眾DSG風波再起。據(jù)悉，大眾已決定不再在中國大陸市場投放搭載干式雙離合變速器的產(chǎn)品。而據(jù)說，大眾不在中國大陸市場召回DSG的原因，是因為“問題并不是技術缺陷，而是干式雙離合變速器在中國市場上水土不服，是中國市場使用環(huán)境不好”。

    非常熟悉的論調(diào)。以前經(jīng)常聽到的是中國油品不行，現(xiàn)在是路不行，再接下來，大約就應該是人不行了。

    話的確倒也不錯，因為任何東西大約總是用壞的，不用怎么會壞呢？所以怪罪在使用環(huán)境上，比當年怪罪在油品上，邏輯上還是更加嚴謹一些的?？墒?，既然“使用環(huán)境”是一種客觀存在，那么作為廠家，為市場提供產(chǎn)品的時候，就應該充分考慮這個客觀存在的“環(huán)境”。你賣給中國消費者的產(chǎn)品，當然應該適應這種環(huán)境。

    我有點奇怪，大眾居然沒有將原因歸于風水?，F(xiàn)在國內(nèi)的汽車行業(yè)不是很流行看風水么？新車在哪里上市、起什么名字、什么時候下線，都流行請風水大師算一算。DSG的名字明顯起得有問題嘛，本來學名是DCT——雙離合變速器，大眾非要另辟蹊徑，叫個什么DSG（Direct Shift Gearbox）——直接掛擋變速器，你看，都直接掛了，能不出問題么？

    水土不服、使用環(huán)境不好，當然都是托辭，DSG并不是只在中國市場才出問題，在美國不是也召回了么？作為一種新技術，出現(xiàn)一些問題，本不奇怪，而大眾勇于把最新的技術引進到中國來，本來也是重視中國市場的一種表現(xiàn)，值得肯定。但是，在暴露出問題之后，應該采取實事求是的態(tài)度，如果一開始就在中國大陸市場采取召回措施，我相信，DSG的問題，也不太會演變成這場所謂的“風波”。

    就像大眾的聲明所說，去年3月份在中國大陸市場采取的一系列服務活動，實質(zhì)內(nèi)容與此次在臺灣市場的召回是一致的，那么此前何必諱言“召回”呢？

    恐怕是有點騎虎難下。之前大眾的一系列宣傳，將DSG包裝成了一種高科技、“黃金動力組合”，而實質(zhì)上，在我看來，DSG不過是6AT的更低成本的解決方案。它在技術上確有創(chuàng)新之處，既有手動變速器的高效，又有自動變速器的便捷，但與6AT、CVT等解決方案相比，算不上如何先進。過頭的話不能說，否則出了問題就不好收拾，大眾DSG就是很生動的一個例子。