應(yīng)理性看待車市紅火開局

    踏入蛇年，1月車市銷售數(shù)據(jù)高開，沖破了200萬輛大關(guān)，不禁讓人大跌眼鏡。更為重要的是，1月不僅合資車企的銷售業(yè)績不錯，自主品牌的銷量也大多有大幅增長。喜人的成績，讓不少聲音樂觀預(yù)測今年車市前景。但這與去年年底時業(yè)內(nèi)的預(yù)測出現(xiàn)了偏差。那么，1月的數(shù)據(jù)真的能代表中國車市已經(jīng)走出了微增長的陰霾嗎？事實并非如此。

    去年年底時專家們普遍表示，連續(xù)兩年的增速放緩，證明我國汽車市場已經(jīng)進入到了名副其實的微增長時代，且這種態(tài)勢還將在今年繼續(xù)。中國汽車流通協(xié)會副秘書長沈榮更是進一步指出，微增長從一定意義上講是一個市場成熟的表現(xiàn)，而近年來，我國汽車市場開始步入成熟的特征，已初步顯現(xiàn)出來。

    仔細(xì)分析不難發(fā)現(xiàn)，今年1月車市出現(xiàn)的高速增長是有特殊原因的。首先，由于去年的春節(jié)假期在1月，所以今年1月的工作日較去年同期多出5天，這就能大幅提升產(chǎn)銷量。其次，車企通常會在農(nóng)歷新年之前開展大規(guī)模的降價促銷，而消費者也更愿意在農(nóng)歷新年到來前購買新車。此外，不少車企在去年底報銷量的時候隱藏了一些，而這些銷量在今年1月被“釋放”了出來。

    實際上，對于2月的銷量預(yù)測，外界并不看好。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的2013年首期汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)，經(jīng)銷商普遍看低2月市場總需求。被調(diào)查的經(jīng)銷商中，認(rèn)為2月汽車總需求下降的比例為86%，只有1.2%的被訪者認(rèn)為2月需求將增長。中國汽車流通協(xié)會也提醒，由于2月的春節(jié)長假，有效工作日縮短，銷量將比1月有所下降，要謹(jǐn)防節(jié)后經(jīng)銷商庫存風(fēng)險。

    所以說，1月車市的紅火“水分”較大。雖然數(shù)據(jù)上一片紅火，但車市并未因春節(jié)結(jié)束而回暖。車市1月的銷量或只為“虛火”，需待二三月數(shù)據(jù)出爐才能判斷其真?zhèn)?。對于車企而言，更要理性對?月的數(shù)據(jù)，不要因為1月車市的強勢反彈表象而改變?nèi)甑募榷óa(chǎn)銷規(guī)劃，這樣將會給全年的生產(chǎn)經(jīng)營帶來風(fēng)險。