豐田下半年在華首輪受挫 7月銷量再跌

    8月1日，豐田汽車在日系車中率先公布了今年7月份在華銷量，同比下滑超過3%。原先外界預(yù)期日系車下半年有望進(jìn)一步復(fù)蘇，乃至反彈至去年釣魚島事件之前的水平，但實(shí)際情況中首個(gè)銷量數(shù)字便和預(yù)期有悖。

    7月再度下滑

    豐田汽車表示，2013年7月和其兩大在華合資伙伴在中國(guó)市場(chǎng)銷售了75,600輛汽車，而2012年7月在華銷量為78,400輛，今年同比下滑約3.5%。廣汽豐田凱美瑞主力車型銷量同比下滑6.4%，而RAV4等SUV車型則表現(xiàn)依然強(qiáng)勁。

    今年1到7月份，豐田汽車?yán)塾?jì)在華銷量為492,500輛，去年同期銷量為520,800輛，今年同比下滑5.4%。

    不過一名高級(jí)管理層人士和一名中層管理者向路透社等外媒透露稱，雖然7月在華銷量下滑，但豐田內(nèi)部普遍認(rèn)為下半年銷量勢(shì)頭正在蓄積，應(yīng)該能夠?qū)崿F(xiàn)全年在華銷量目標(biāo)。數(shù)據(jù)顯示出豐田已經(jīng)逐漸走出在華銷售危機(jī)，恢復(fù)緩慢但卻穩(wěn)定。

    豐田為今年在華業(yè)務(wù)設(shè)立的全年銷量目標(biāo)為900,000輛，較2012年的840,500輛同比增長(zhǎng)7.1%。

    2012年中日釣魚島沖突之后，日系車在華遭受消費(fèi)者抵制，包括豐田在內(nèi)的日本車企銷量從9月開始大幅下挫，跌幅一度達(dá)到50%以上，并殃及到今年前幾個(gè)月。當(dāng)時(shí)日本車企高管和分析機(jī)構(gòu)認(rèn)為日系車在華頹勢(shì)可能覆蓋今年上半年。

    連跌兩個(gè)7月

    然而，如果從另一個(gè)角度來分析，7月表現(xiàn)并不理想。2012年7月豐田在華銷量較2011年7月已經(jīng)出現(xiàn)了5%的同比下滑，2011年7月銷量為82,500輛。也就是說，今年7月銷量比2011年的同期水平滑落了大約8.4%。

    前7個(gè)月，豐田在華的全年目標(biāo)完成率為54.7%。如果要達(dá)到去年900,000輛的目標(biāo)，需要在8至12月份這5個(gè)月中完成407,500輛目標(biāo)。2012年最后5個(gè)月豐田在華總銷量為319,700輛，今年剩余時(shí)間只有達(dá)到27.5%的平均月度增幅，才能完成目標(biāo)。

    上半年表現(xiàn)回顧

    今年1月份的季節(jié)因素使得日系車在華提前復(fù)蘇，去年1月因農(nóng)歷新年較往常提前而造成對(duì)比基數(shù)居低。豐田1月份在華銷量從58,700輛同比大幅增長(zhǎng)23.5%至72,500輛。這里可以視為“1月向2月借銷量”的結(jié)果。到了2月份，豐田在華銷量從66,800輛同比重挫45.7%至36,300輛，成為去年9月48.9%之后最大的跌幅。

    3月份開始，跌幅又隨著反日情緒的淡化而逐漸收窄。豐田3月在華銷量從86,000輛同比下降11.7%至75,900輛；4月由81,700輛同比下滑6.5%至76,400輛，跌幅縮減至一位數(shù)比例。值得注意的是，4月份豐田在華產(chǎn)量從67,116輛同比增長(zhǎng)8.7%到72,955輛，這也是日系車在華復(fù)蘇的信號(hào)之一。

    5月份，豐田汽車在華銷量約為79,000輛，去年5月在華銷量78,700輛，同比增長(zhǎng)0.3%左右。除了1月份的季節(jié)因素之外，這是豐田今年首次在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)銷量同比上漲。外媒表示，中國(guó)市場(chǎng)反日情緒的緩和是豐田在華銷量回升的主要原因。

    6月份豐田在中國(guó)市場(chǎng)總共銷售了大約76,900輛汽車。2012年6月豐田在華銷量為70,500輛，因此上個(gè)月同比增長(zhǎng)9.1%?！懂a(chǎn)經(jīng)新聞》指出，RAV4和漢蘭達(dá)兩款SUV在中國(guó)市場(chǎng)需求旺盛，推動(dòng)豐田在華銷量上行。豐田延續(xù)了5月份的反彈勢(shì)頭，并且同比增幅遠(yuǎn)高于5月份。