進(jìn)口豪車(chē)或?qū)⒘康鴥r(jià)降

    近期，有媒體報(bào)道，商務(wù)部表示，針對(duì)進(jìn)口汽車(chē)在中國(guó)銷售價(jià)格居高不下的問(wèn)題，將限制汽車(chē)供應(yīng)商收取建店保證金、憑借市場(chǎng)支配地位主導(dǎo)價(jià)格等違規(guī)行為，相關(guān)企業(yè)如果存在價(jià)格壟斷將被處罰。
　　對(duì)此，有汽車(chē)專業(yè)人士就表示，未來(lái)進(jìn)口汽車(chē)的價(jià)格或會(huì)下降。
　　

    消費(fèi)者：持幣觀望再出手
　　對(duì)此，有想買(mǎi)進(jìn)口車(chē)的消費(fèi)者都表示非常開(kāi)心，比如說(shuō)南城的龍小姐，她本來(lái)是想在近期買(mǎi)一輛雷克薩斯的轎車(chē)，但是當(dāng)她看到了網(wǎng)上的新聞后，就決定先等等再買(mǎi)。“現(xiàn)在商務(wù)部都放出消息來(lái)了，那么進(jìn)口車(chē)肯定會(huì)降價(jià)，所以再等等也不遲，反正現(xiàn)在也有車(chē)開(kāi)?！饼埿〗阏f(shuō)。
　　消費(fèi)者楊大海也是持這樣的想法，他目前開(kāi)的是凱美瑞，已經(jīng)用了八年了，也是準(zhǔn)備換一輛純進(jìn)口的車(chē)型，但是，這款車(chē)目前的價(jià)格有點(diǎn)太高了。
　　因此，楊大海決定再等多半年，“看到網(wǎng)上的新聞，說(shuō)進(jìn)口車(chē)與國(guó)外的價(jià)格相差太大了，估計(jì)國(guó)內(nèi)的進(jìn)口車(chē)價(jià)格或會(huì)下調(diào)，所以，還是等一等再買(mǎi)”。
　　目前在東莞的汽車(chē)市場(chǎng)里，進(jìn)口車(chē)多為豪華品牌，如謳歌、英菲尼迪、進(jìn)口大眾、賓利、瑪莎拉蒂、蘭博基尼、法拉利、雷克薩斯、路虎等。而奔馳、寶馬、奧迪這些品牌的很多車(chē)型都已經(jīng)國(guó)產(chǎn)化了，只有個(gè)別車(chē)型為進(jìn)口車(chē)型。
　　有消費(fèi)者就表示，有些進(jìn)口車(chē)型降價(jià)動(dòng)輒幾十萬(wàn)元，這應(yīng)可以說(shuō)明進(jìn)口車(chē)的利潤(rùn)確實(shí)大。比如說(shuō)進(jìn)口奔馳S級(jí)、進(jìn)口大眾輝騰、進(jìn)口寶馬7系等好幾個(gè)車(chē)型，最高降價(jià)從幾萬(wàn)元到幾十萬(wàn)元不等。

　　市場(chǎng)：東莞豪華車(chē)競(jìng)爭(zhēng)大
　　目前在東莞的汽車(chē)市場(chǎng)里，進(jìn)口車(chē)以豪華車(chē)品牌為主。不過(guò)，隨著奔馳、寶馬、奧迪等國(guó)產(chǎn)化，這些豪華車(chē)的概念被人們分為國(guó)產(chǎn)豪華車(chē)、進(jìn)口豪華車(chē)兩種。
　　其實(shí)，在東莞開(kāi)店的豪華車(chē)商家也越來(lái)越多，比如說(shuō)路虎將要在東莞開(kāi)第三家店，奧迪、保時(shí)捷等也要開(kāi)店。
　　隨著更高端的品牌進(jìn)駐，東莞的豪華車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)更加的激烈。豪華車(chē)的價(jià)格已經(jīng)逐漸平民化，很多豪華品牌國(guó)產(chǎn)車(chē)入門(mén)級(jí)的價(jià)格和其他中端品牌車(chē)型的價(jià)格差不多。但是像路虎、保時(shí)捷、雷克薩斯這些品牌都是靠進(jìn)口的。
　　“店越開(kāi)越多，競(jìng)爭(zhēng)就會(huì)越來(lái)越大，車(chē)型的價(jià)格下調(diào)就會(huì)越來(lái)越低，現(xiàn)在商務(wù)部發(fā)出的信息，前期確實(shí)會(huì)對(duì)我們進(jìn)口車(chē)商有些影響，因?yàn)檫@會(huì)讓消費(fèi)者持幣觀望?！庇绣疾芥?zhèn)的進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷商市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人表示。
　　也有進(jìn)口車(chē)商表示，在未來(lái)的這幾個(gè)月里，進(jìn)口車(chē)的價(jià)格肯定會(huì)下調(diào)，因?yàn)檐?chē)商有庫(kù)存壓力，如果不降價(jià)銷售，消費(fèi)者不會(huì)出手，因此，只有降價(jià)，才能吸引到消費(fèi)者的關(guān)注與購(gòu)買(mǎi)。
　　近期，進(jìn)口大眾的經(jīng)銷商更是拿出一款進(jìn)口的途觀以限量銷售，其價(jià)格迫近國(guó)產(chǎn)途觀的價(jià)格，這對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)確實(shí)是好事。

　　業(yè)內(nèi)人士：
　　短期影響進(jìn)口車(chē)銷售量
　　汽車(chē)專業(yè)人士尹宏燈分析認(rèn)為，進(jìn)口車(chē)的幾個(gè)流通點(diǎn)主要集中在汽車(chē)廠家、中國(guó)總代理、4S店這三個(gè)環(huán)節(jié)。當(dāng)然，不包含某些品牌未在國(guó)內(nèi)設(shè)立總代理的情況。價(jià)格暴利的形成，他認(rèn)為主要還是汽車(chē)主機(jī)廠、總代理這兩處。
　　隨著汽車(chē)主機(jī)廠對(duì)汽車(chē)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)的快速擴(kuò)張，汽車(chē)4S店之間互相的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越白熱化。
　　因此，商務(wù)部發(fā)出這些消息，對(duì)于未來(lái)進(jìn)口車(chē)的銷售一定會(huì)有較大影響，未來(lái)進(jìn)口車(chē)的價(jià)格將會(huì)有一定的下調(diào)空間，消費(fèi)者持幣觀望的可能性將加大，或者直接將目光轉(zhuǎn)化為已經(jīng)國(guó)產(chǎn)化的非純進(jìn)口車(chē)型。
　　有厚街的汽車(chē)經(jīng)銷商就表示，商務(wù)部發(fā)出的消息，對(duì)于經(jīng)銷商進(jìn)口車(chē)的車(chē)商來(lái)說(shuō)，肯定是會(huì)有一定的影響，而且在短期內(nèi)或會(huì)使汽車(chē)的銷售量下跌，因?yàn)橄M(fèi)者們肯定會(huì)持幣觀望，畢竟進(jìn)口車(chē)的價(jià)格在國(guó)外與國(guó)內(nèi)相差太遠(yuǎn)，就算是除了應(yīng)繳的稅率，也不至于高出一百多萬(wàn)元的車(chē)身價(jià)，因此，這勢(shì)必會(huì)影響到他們的銷量。
　　寮步一日系進(jìn)口車(chē)品牌的負(fù)責(zé)人表示，車(chē)這種商品，涉及的范圍太廣，特別是售后這一塊的零件保養(yǎng)。因此說(shuō)，商務(wù)部發(fā)出的這些信息，或會(huì)讓消費(fèi)者觀望，但是大多數(shù)的消費(fèi)者，要買(mǎi)還是會(huì)買(mǎi)的。