左轉道右移 車主說這些路口也需要

    有車主建議將宏圖路南城車站路口、三元路報業(yè)大廈路口的左轉彎車道置右 交警部門回應稱，如果試點路口效果好，將在全市排查類似路口，進行改造  
 
    事件回放

    11月2日開始，東莞交警將東縱大道光輝家具城路口、八一路上元村路口（往市區(qū)方向）的左轉彎車道置右，這一新鮮事物讓很多司機一下適應不過來，這兩個路口的交通也一度比較混亂，在交警的現場疏導下，交通逐漸恢復正常，尤其是左轉彎車道上的車輛通行效率提高很多。（詳見本報11月4日A03版）

    昨日，“左轉彎車道右移”這一新的行車模式引來很多司機的熱議，不少司機都提出了自己的建議：南城車站路口，大客車比較多，轉彎不是很方便，可以將左轉彎和掉頭車道置右；東縱大道的地面標識和標線需要進一步完善；三元路報業(yè)大廈樓下，從報業(yè)大廈方向出來的車輛，需要掉頭和左轉彎時，也需要橫跨四條車道，可以考慮將左轉彎車道置右。

    昨日下午，本報記者來到市民反映的路口實地走訪，并將市民反映的情況反饋給交警部門。

    市公安局交警支隊警務指揮中心相關負責人表示，東縱大道和八一路的地面標識和標線，會逐步進行完善，而對于車站路口左轉彎車道置右的提議，交警部門將對目前兩個試點路口的實際情況進行綜合分析，效果確實好的話，接下來會在全市排查類似路口，進行改造，不排除車站路口會進行改造。

    宏圖路與車站路交叉口 大巴車占直行車道左轉彎

    反映問題：車主向先生說，宏圖路往廣深高速方向，在最左邊左轉彎和掉頭車道，很多公交車和大巴車掉頭，通行效率很低，希望將左轉彎和掉頭車道右移，提高通行效率。

    昨日下午2時許，記者來到宏圖路與車站路交叉口紅綠燈看到，宏圖路雙向車道上都有很多大巴車，車站路靠近南城車站路段，也有很多大巴車和公交車。

    其中，宏圖路往廣深高速方向，最左邊是左轉彎和掉頭車道，其余為直行和右轉彎車道，記者觀察了5次綠燈發(fā)現，該路口公交車和大巴車掉頭需求比較大，18路、K4路等公交車都需要在這里掉頭，由于公交車車身比較長，在掉頭時，通行效率很低，影響小車左轉彎，而左轉彎方向是前往一樓盤的，一些業(yè)主通行需求也比較大。

    在宏圖路回南城方向，也是最左邊是左轉彎和掉頭車道，其余三條為直行和右轉彎車道，但在該路口，有很多從高速公路下來的大巴車，它們都是左轉彎進入南城車站，因左轉彎車道只有一條，很多大巴車干脆占用其中一條直行車道左轉彎，與左轉彎車道上的車輛同時左轉彎，容易發(fā)生輕微刮擦。

    記者在此路口觀察了5次綠燈通行，每次左轉彎的大巴車至少有6輛，多的時候12輛。

    車主向先生說，在該路口，宏圖路往廣深高速方向，可以將左轉彎和掉頭車道移右，提高大巴車掉頭時的通行效率，而宏圖路回南城方向，可以增加一條左轉彎車道，方便大巴車左轉彎進入南城車站。

    交警回應：市公安局交警支隊警務指揮中心相關負責人介紹，目前，東莞交警已經對城區(qū)兩個路口試點左轉彎車道移右，接下來會對試點效果進行綜合分析，如果效果好的話，會排查全市各主要路口的情況，適合左轉彎車道移右的，會予以實施，對于南城車站這個路口，也會進行考慮。

    三元路報業(yè)大廈路口 晚高峰橫插車輛堵路

    反映問題：車主趙先生說，南城三元路報業(yè)大廈路口，早晚高峰期的時候很堵車，由于報業(yè)大廈內單位比較多，下班高峰期的時候，很多車輛橫插進入三元路，一些車輛需要左轉彎，于是橫插四條車道進入左轉彎車道，容易堵住后面車輛，導致行車緩慢。

    昨日下午5時多，接近下班高峰期，三元路報業(yè)大廈紅綠燈路口，四個方向的車流排起了長龍。

    在三元路報業(yè)大廈樓下，不少車輛開始從報業(yè)大廈方向橫插進入三元路，擋住了最右側的直行和右轉彎車道，一些車輛從報業(yè)大廈進入三元路后，甚至變更車道往左邊行車，又擋住了中間直行車道上的車輛，導致行車比較緩慢，有些車輛甚至直接橫插四條車道進入最左邊的左轉彎車道上。

    車主趙先生說，這一路口與東縱大道光輝家具城路口很像，在晚高峰的時候，車流量很大，交警部門也可以將左轉彎和掉頭車道移右，減少橫插出來的車輛堵住后方車輛現象，提高路口的通行效率。

    交警回應：市公安局交警支隊警務指揮中心相關負責人介紹，接下來，將對三元路報業(yè)大廈路口進行治理，設置專門的掉頭車道，并拓寬車道，提高路口的通行效率。

    對于市民提出，可以將該路口左轉彎車道移右的建議，交警部門也會予以考慮。

    記者回訪

    東縱大道光輝家具城路口

    左轉彎車道右移第二天 一些司機還是有點蒙

    交警部門表示將增加“直行專用道、左轉彎專用道”等地面標識    

    11月2日開始，東莞交警對市區(qū)兩個路口的左轉彎道置右。

    其中，東縱大道雙向各四車道，最左側左轉彎和掉頭車道已變成直行道，左側第二條和第四條仍是直行道，第三條直行車道則變成左轉彎和掉頭車道，右轉則走最外側右轉彎車道。

    八一路上元村路口為T字路口，八一路為雙向各3車道，目前，往市區(qū)方向左側和中間為直行車道，右側為左轉車道，往松山湖方向車道保持不變。

    不過，“最堵路口”左轉彎車道右移第二天，不少車主還是蒙查查。

    車主沈先生說，東縱大道光輝家具城路口左轉彎車道置右后，很多司機經過仍然不知道怎么走，導致交通比較混亂。由于地面標線離路口比較近，一旦車流量比較大，車流會擋住地面標線，后方車輛無法辨認。

    地面標線離路口太近 極易忽略

    昨日下午3時多，記者再次來到東縱大道光輝家具城路口看到，東城交警大隊民警依舊在路口疏導指揮車輛通行，相比11月3日，該路口的通行秩序好了很多。

    但記者在該路口觀察發(fā)現，還是有不少車輛不知道新的信號燈模式，在第三條用于左轉彎的車道上直行，一些車主仍占用最左邊直行車道左轉彎，甚至不遵循信號燈通行。

    車主沈先生說，他經過該路口發(fā)現，地面有車道標線，但離路口比較近，一旦車流量大的話，很難看見，即使是看見了，有時候也來不及變道。

    沈先生希望，交警部門將車道的地面標線后移，同時在地面增設標識，如“直行車道”、“左轉彎車道”等字體，更加清楚明了地分流車輛按道行駛。

    交警增設提示牌，提醒車主及早變道

    對沈先生提出的問題，交警回應稱：目前，市區(qū)兩路口的左轉彎車道移右，還在試點階段，接下來交警部門將不斷完善提醒設施。

    11月4日，交警部門已經在主山銀山街進入東縱大道出口處，增設了提示牌，接下來，還會在東縱大道上增加地面標識和標線。此外，東縱大道中間將安裝中央防護欄，屆時，交警部門還會在中央防護欄上安裝提示牌，提醒車主及早變道，按道行駛。

    交警部門介紹，在試點期間，會安排警力在路上執(zhí)勤，引導車輛按道行駛，請廣大司機朋友在出行時，記得觀看地面標線、路面標牌，提前變道，按車道行駛，以免給自己和他人帶來不便。